Stampeders konfrontiert ihre größten Schwierigkeiten auf dem Chilkoot Trail außerhalb von Dyea und dem White Pass Trail außerhalb von Skagway. Es gab Morde und Selbstmorde, Krankheiten und Unterernährung sowie Todesfälle durch Unterkühlung, Lawine und möglicherweise sogar Herzschmerz. Der Chilkoot Trail war für Männer am härtesten, da Lasttiere auf den steilen Hängen, die zum Pass führten, nicht einfach benutzt werden konnten. Bis Ende 1897 und Anfang 1898 Straßenbahnen gebaut wurden, mussten die Stampfer alles auf dem Rücken tragen. Der White Pass Trail war der Tierkiller, da ängstliche Goldsucher ihre Lasttiere überlasteten und schlugen und sie über das felsige Gelände zwangen, bis sie fielen. Mehr als 3.000 Tiere starben auf diesem Weg; Viele ihrer Knochen liegen immer noch unten auf der Dead Horse Gulch.
Während des ersten Jahres des Ansturms verbrachten schätzungsweise 20.000 bis 30.000 Goldsucher durchschnittlich drei Monate damit, ihre Outfits auf den Pfaden und über die Pässe zu packen zu den Seen. Die Entfernung vom Gezeitenwasser zu den Seen betrug nur etwa 35 Meilen, aber jeder einzelne stapfte Hunderte von Meilen auf den Pfaden hin und her und bewegte die Ausrüstung von Cache zu Cache. Nachdem die Goldsucher ihre gesamte Ausrüstung zu den Seen gebracht hatten, bauten oder kauften sie Boote, um die verbleibenden rund 560 Meilen flussabwärts nach Dawson City und in das Bergbaubezirk Klondike zu schwimmen, wo angeblich ein nahezu unbegrenzter Vorrat an Goldnuggets lag / p>
Bis zum Hochsommer 1898 lebten in Dawson 18.000 Menschen, von denen mehr als 5.000 an den Ausgrabungen arbeiteten. Bis August waren viele der Stampfer nach Hause gefahren, die meisten waren pleite. Im nächsten Jahr kam es zu einem noch größeren Exodus von Bergleuten, als in Nome, Alaska, Gold entdeckt wurde. Der große Klondike Goldrausch endete so plötzlich wie er begonnen hatte. Städte wie Dawson City und Skagway begannen zu sinken. Andere, einschließlich Dyea, verschwanden vollständig und hinterließen nur Erinnerungen an das, was viele für das letzte große Abenteuer des 19. Jahrhunderts halten.