Das richtige Einstellen der Sattelhöhe kann einige Zeit in Anspruch nehmen. Das Auffinden des Sweetspots ist jedoch für Komfort, Leistung und Verhütung von Verletzungen von entscheidender Bedeutung.
Das Auffinden der optimalen Sattelhöhe ist so ziemlich die Grundlage für die Passform des Fahrrads – der Abstand zwischen den Das Tretlager und die Oberseite Ihres Sitzes spielen eine Rolle für den Komfort sowie die Leistung und die Gesamtleistung.
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Es ist nicht ungewöhnlich, dass Fahrer diese Einstellung falsch vornehmen, aber mit der richtigen Anleitung ist dies ziemlich einfach Lassen Sie es zu Hause sortieren.
Wir haben mit dem ehemaligen Profi Jimmy George gesprochen, dessen neue Karriere in der Fahrradmontage und im Coaching bei V02 Cycling im grünen Mekka Hildenborough, Kent, liegt.
„Wenn ich Fahrrad f f Nach den Stollen beginnt alles mit der Sattelhöhe. Dann vorn und hinten. Alles andere – Lenkerhöhe und Reichweite – kommt danach “, sagt er.
„ Es ist wichtig, dass Sie Ihre Sattelhöhe erreichen, da Sie sich beim Fahren wohlfühlen müssen. Dadurch können Sie länger fahren und stärker schieben Wenn Sie die richtige Höhe wählen, können Sie auch Verletzungen vermeiden – Kompressionsverletzungen werden zu niedrig und Überdehnungsprobleme werden zu hoch. Wirklich, Radfahren sollte keine Verletzungen verursachen, es sei denn, Sie fallen vom Fahrrad. “ P. >
Die Messung der Sattelhöhe ist, um klar zu sein, der Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und der Mitte des Sattels.
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Es gibt viele Methoden, Formeln und magische Berechnungen – aber George empfiehlt den alten Favoriten.
Um Ihre Sattelhöhe einzustellen, setzen Sie sich auf das Fahrrad, lösen Sie den Clip und platzieren Sie Ihre Ferse in der Mitte von die Pedalachse damit am fu Punkt, an dem die Kurbel mit dem Sitzrohr übereinstimmt. Ihre Hüften sollten nicht schaukeln müssen, um das Pedal zu erreichen, aber Ihr Bein sollte vollständig gerade sein, damit beim Einklemmen eine leichte Biegung auftritt.
Dies ist laut George die Goldstandardmethode. Aber es ist wichtig, nicht dort anzuhalten.
Jimmy George bei V02 Radfahren bei der Arbeit. Bild: V02 Radfahren
„Die andere Sache, die überprüft werden muss, ist die Entspannung“, rät George. „Lassen Sie mit einem Freund eine Lotschnur vom Knie fallen. Die Rückseite der Kniescheibe sollte mit dem Fußballen übereinstimmen. Der Fußballen sollte sich über der Pedalachse befinden.
„Wenn Sie dies getan haben, sollten Sie die Überprüfung der Sattelhöhe wiederholen. Wenn Sie den Sattel nach vorne bewegen, wird der Winkel verkürzt und umgekehrt.“
Danach schlägt George vor, mit dem Fahrrad zu fahren und einen Versuch und Irrtum durchzuführen. „Wenn es sich zu niedrig anfühlt, bewegen Sie Ihren Sattel 1 mm nach oben, wenn er sich immer noch niedrig anfühlt, 1 mm nach oben und umgekehrt. Wenn Sie zu hoch gehen, werden Sie feststellen, dass Sie auf dem Sattel schaukeln oder eine Belastung auf der Rückseite des Knies spüren. Das Treten hört auf, glatt und kreisförmig zu sein, und Sie spüren möglicherweise, wie Sie am unteren Ende des Hubs schnappen. Wenn Sie zu tief gehen, spüren Sie eine Kompression an der Vorderseite des Knies. “
Anzeichen dafür, dass Ihre Sattelhöhe möglicherweise falsch ist
Eines der häufigsten Anzeichen für einen falschen Sattel Höhe ist Knieschmerzen.
Obwohl es natürlich andere Ursachen gibt und die individuellen Reaktionen variieren, führt ein zu niedriger Sattel normalerweise zu Schmerzen an der Vorderseite des Knies, während einer zu hohe verursacht Schmerzen hinter dem Knie – oder in den Kniesehnen infolge Überdehnung.
> > > Verwendung einer Schaumstoffrolle
Ein Fahrer, dessen Sattel zu hoch ist, schaukelt normalerweise auch beim Treten – ein Freund sollte dies beobachten können – und die übermäßige Bewegung als Ihre Hüften rollen, damit Sie den Boden jedes Pedalhubs erreichen können. Dies kann ebenfalls Schmerzen verursachen.
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Gibt es einen anderen Weg?
Wenn Sie pr Nach Mathematik und Formeln gibt es eine andere Methode, die auf der Messung der Schrittlänge basiert.
Um die Anfangszahl zu ermitteln, stellen Sie sich mit hüftbreit auseinander stehenden Füßen (Schuhe aus), platzieren Sie eine Wasserwaage zwischen Ihren Beinen und Markieren Sie einen Punkt an der Wand, an dem sich die Oberseite der Wasserwaage befindet. Notieren Sie den Abstand vom Boden zum Punkt. Dann multiplizieren Sie dies mit 0,9, um 90 Prozent zu erhalten.
Messen Sie Ihre Schrittlänge mit einer Wasserwaage und wenden Sie sie dann auf Ihre Sattelhöhe an.
George, der auch Der Bau von kundenspezifischen Fahrrädern für Kunden bei V02 basiert auf ihren Maßen und sagt: „Wir verwenden dies als Ballpark-Maß, wenn wir noch nie jemanden getroffen haben und ihr Fahrrad bauen. Ich würde sagen, es ergibt die richtige Zahl von 50 Prozent.“ die Zeit.Wenn wir den Fahrer auf das Fahrrad setzen, werden wir wahrscheinlich Anpassungen vornehmen. “
Dies liegt daran, dass die Theorie nur bis zur Grundmathematik reicht – und Körper nicht formelhaft sind.
Der Fahrradmonteur erklärt: „Menschen haben unterschiedliche Muskelverspannungen. Für eine sehr mobile Person könnte sich die resultierende Sattelhöhe zu niedrig anfühlen. Für jemanden mit verspannten Muskeln könnte sie sich zu hoch anfühlen.
“ Die Die Fersen-Pedal-Methode berücksichtigt dies, da eine mobile Person das Bein völlig gerade hat, während eine enge Person eine leichte Biegung haben und sich wie ihre volle Streckung fühlen kann, ohne sich einer Biegung bewusst zu sein. Es ist keine Formel und berücksichtigt individuelle Unterschiede. “
Kannst du es immer noch nicht richtig machen?
Die Fersen-Pedal-Methode scheint also die beste Option für diese zu sein Sie möchten bequem ein Rennrad fahren.
Es gibt jedoch noch weitere Faktoren für die ideale Passform des Fahrrads. Es kommt ein bestimmter Punkt, an dem Sie einen professionellen Fahrradmonteur benötigen, um dies zu überprüfen.
„Wenn Sie es sich einfach nicht bequem machen können, lohnt es sich, ein Fahrrad fit zu machen. Es gibt so viele Faktoren: Sattelneigung, vorne und hinten , Stollenanpassung. “
Es lohnt sich auch, den Vorgang für jedes Fahrrad zu wiederholen.„ Einige Leute werden sagen, dass sie das gleiche Maß verwenden “, sagt George.
„ Aber die Sättel variieren – manche haben Ein leichtes Gefälle. Die Neigung des Beckens nach vorne und die Position des unteren Rückens können sich zwischen den Motorrädern ändern. “
Wenn es um Zeitfahrräder geht, hat ein Bereich, in dem der Straßenrennfahrer zum Triathleten wurde, sein Fachwissen verbessert Schlagen Sie immer vor, sich bei einem Profi anzumelden.
Matt Bottrill berät beim Anfahren von Zeitfahrrädern. Bild: Chris Catchpole
„Vorne und hinten sind wirklich unterschiedlich – vor allem, wenn moderne Positionen so weit wie möglich nach vorne und nach unten rücken. Sie fordern, dass Ihr Becken vollständig gedreht wird.
„Es ist ein völlig anderes Thema, und ich würde sagen, es gibt keine Formel. Wir müssen sicherstellen, dass der Fahrer die Position halten und dort Strom erzeugen kann Das kann man nur mit einer Fahrrad-Passform wirklich sagen. “