In dem Weltraumthriller“ Gravity „erleben die Zuschauer die schreckliche Aussicht eines Astronauten, der im Weltraum treibt. Der Film stellte mit 55,6 Millionen US-Dollar einen Eröffnungsrekord im Oktober auf Am Wochenende haben sich die Stars Sandra Bullock und George Clooney als Astronauten gelöst, nachdem Satellitenabfälle ihr Space Shuttle verkrüppelt haben.
Die packende Darstellung einer Weltraumkatastrophe in „Gravity“ ist möglicherweise fiktiv Aber das Potenzial für Tod und Zerstörung hat die letzte Grenze schon lange heimgesucht, sagte Allan J. McDonald, ein NASA-Ingenieur, der „Wahrheit, Lüge und O-Ringe“ (University Press of Florida, 2009) über die Challenger-Katastrophe schrieb.
„Es war immer ein äußerst riskantes Geschäft“, sagte McDonald.
Hier sind die größten Katastrophen im wirklichen Leben in der Geschichte der Raumfahrt sowie einige Beinaheunfälle:
Sojus-1-Kosmonaut: Der erste tödliche Unfall bei einer Weltraummission ereignete sich für den sowjetischen Kosmonaut Vladimir Komarov, dessen problembehaftete Sojus-1-Kapsel 1967 auf russischem Boden abstürzte „Starman“ (Walker & Co., 2011), eine KGB-Quelle, behauptet, Komarov und andere hätten gewusst, dass die Kapsel versagen würde, aber die sowjetische Führung habe ihre Warnungen ignoriert.
Verschiedene Konten sind sich einig, dass Fehlfunktionen des Fallschirms den Absturz verursacht haben. Auf Tonbändern wurde die letzte Kommunikation des Kosmonauten mit der Bodenkontrolle aufgezeichnet, während der „Starman“ behauptet, der Kosmonaute habe vor den Ingenieuren, die er für das fehlerhafte Raumschiff verantwortlich machte, „vor Wut geweint“.
Todesfälle im Weltraum: Das sowjetische Weltraumprogramm erlitt 1971 auch die ersten und bislang einzigen Todesfälle im Weltraum, als die Kosmonauten Georgi Dobrovolski, Viktor Patsayev und Vladislav Volkov starb, als sie von der Raumstation Salyut 1 auf die Erde zurückkehrten. Ihr Sojus-11-Schiff landete 1971 perfekt im Lehrbuch. Daher waren die Bergungsteams entsetzt, als sie die dreiköpfige Besatzung fanden, die tot auf ihren Sofas saß und dunkelblaue Flecken hatte Gesichter und Blut tropften von ihren Ohren und Nasen.
Eine Untersuchung ergab, dass ein Beatmungsventil hatte platzte und erstickte die Kosmonauten. Der daraus resultierende Druckabfall setzte die Besatzung auch dem Vakuum des Weltraums aus – den einzigen Menschen, die jemals ein solches Schicksal erlebt haben. Sie starben innerhalb von Sekunden nach dem Bruch, der sich auf 168 Kilometer ereignete, und waren damit die einzigen Menschen, die im Weltraum starben. Da die Kapsel ein automatisches Wiedereintrittsprogramm durchführte, konnte das Fahrzeug ohne lebende Piloten landen.
Die Space-Shuttle-Katastrophe Challenger: Die NASA verließ die Apollo-Ära, ohne während einer Raumfahrtmission einen Todesfall aufzuzeichnen. Dieser Erfolgsrekord änderte sich dramatisch am 28. Januar 1986, als das Space Shuttle Challenger kurz nach dem Start im Live-Fernsehen explodierte. Der Start hatte mehr Aufmerksamkeit als gewöhnlich auf sich gezogen, da zum ersten Mal ein Lehrer in den Orbit ging. Christa McAuliffe, die Unterricht aus dem Weltraum geben wollte, hatte auch ein Publikum von Millionen von Schulkindern angezogen.
Die Katastrophe traumatisierte die Nation, sagte James Hansen, ein Weltraumhistoriker an der Auburn University, der „Truth,“ Lügen und O-Ringe. “ „Das macht Challenger einzigartig“, sagte er. „Wir haben gesehen, wie es passiert ist.“ Wir haben es immer wieder gesehen. „
Eine hochkarätige Untersuchung ergab, dass“ O-Ring „-Dichtungen aufgrund der kalten Temperaturen am Starttag versagten, ein Risiko, von dem die NASA gewusst hatte. Der Unfall führte zu technischen Problemen und kulturelle Veränderungen in der Agentur und gründete das Shuttle-Programm bis 1988.
Columbia Space Shuttle-Katastrophe: Siebzehn Jahre nach der Challenger-Tragödie das Shuttle Das Programm erlitt einen weiteren Verlust, als das Space Shuttle Columbia beim Wiedereintritt am 1. Februar 2003 am Ende der STS-107-Mission auseinanderbrach.
Untersuchungen führten die Katastrophe auf Schäden durch Schaumtrümmer zurück, die das Shuttle hatte Die siebenköpfige Besatzung hat möglicherweise die anfängliche Trennung überlebt, verlor jedoch schnell das Bewusstsein und starb, als das Shuttle um sie herum weiter zerbrach. Untersuchungen ergaben. Die Columbia-Shuttle-Katastrophe wiederholte leider einige der Fehler aus der Challenger-Ära. McDonald sagte, mit Warnungen vor Trümmern, die weitgehend unbeachtet bleiben. Im nächsten Jahr, Präsident t George W. Bush kündigte den Rücktritt des Shuttle-Programms an.
Apollos 1 Feuer: Obwohl die Apollo-Missionen niemals Während eines Raumfluges einen Astronauten verloren, ereigneten sich bei ähnlichen Aktivitäten zwei tödliche Unfälle. Die Apollo 1-Astronauten Gus Grissom, Edward White II und Roger Chaffee kamen am 27. Januar 1967 bei einem angeblich „ungefährlichen“ Test des Kommandomoduls ums Leben. Ein Feuer verschlang das Cockpit und erstickte alle drei Astronauten, bevor sie ihre Körper verbrannten.
Untersuchungen machten mehrere Fehler verantwortlich, darunter die Verwendung von reinem Sauerstoff in der Kabine, brennbare Klettbänder und eine nach innen öffnende Luke Vor dem Test hatten sich die drei Astronauten Sorgen um das Cockpit gemacht und sich für ein Foto ausgegeben, das vor einem Modell des Fahrzeugs betete.
Der Unfall führte zu Kongressuntersuchungen, die hätten abgesagt werden können Apollo, aber letztendlich veranlasste Design und Verfahrensänderungen, die zukünftige Missionen verbesserten, Hansens Hilfe. „Wenn das Feuer nicht passiert wäre, sagen viele Leute, wir hätten den Mond nicht erfolgreich erreicht“, sagte Hansen.
Absturz des X-15-Raketenflugzeugs: In einer anderen Apollo-Mission, Astronaut Michael Adams, der im Training war, stürzte 1967 ein Flugzeug mit X-15-Raketenantrieb ab. Adams hatte eine Höhe von 80,5 km (50 Meilen) überschritten, daher betrachten einige dies als Todesopfer bei der Raumfahrt.
Apollo 13 – „Houston, wir haben ein Problem“: Das Apollo-Programm verdankt seinen Erfolgsrekord teilweise der Schnelligkeit -denkende Aktionen, die andere Katastrophen verhinderten. Im Jahr 1966 koppelte die Agentur das Raumschiff Gemini 8 erfolgreich an ein Zielfahrzeug an, aber das Raumschiff Gemini trat unkontrolliert ein. Bei einer Umdrehung pro Sekunde hätte der Spin dazu führen können, dass die Astronauten Neil Armstrong und David Scott in Ohnmacht fielen. Armstrong korrigierte die Rolle jedoch, indem er die defekten Haupttriebwerke abschaltete und die Kontrolle über Wiedereintrittsstrahlruder übernahm.
Apollo 13 wurde im gleichnamigen Film von 1995 berühmt und hätte seine Astronauten im Weltraum festsitzen lassen können . Ein Sauerstofftank explodierte, beschädigte das Servicemodul und versenkte die beabsichtigte Mondlandung. Um nach Hause zu kommen, mussten die Astronauten das Fahrzeug mit der Schwerkraft des Mondes zur Erde zurückschleudern. Nach der Explosion funkelte der Astronaut Jack Swigert per Funk die Missionskontrolle und sagte: „Houston, wir hatten ein Problem.“ Der Film gibt die berühmte Linie stattdessen Jim Lovell, gespielt von Star Tom Hanks, und ändert den Satz in den unmittelbareren Satz „Houston, wir haben ein Problem“.
Blitz und Wölfe: Sowohl die NASA als auch der Sowjet / Russische Raumfahrtprogramme waren einigen interessanten, wenn auch nicht katastrophalen Bedrohungen ausgesetzt. Im Jahr 1969 traf ein Blitz dasselbe Raumschiff zweimal, als 36 und 52 Sekunden nach dem Start Bolzen durch das Apollo 12-Schiff schossen. Die Mission verlief jedoch reibungslos.
Aufgrund einer Verzögerung von 46 Sekunden, die durch eine beengte Kabine verursacht wurde, verfehlten die Kosmonauten Alexey Leonov und Pavel Belyayevs Voskhod 2-Fahrzeug von 1965 seinen ursprünglichen Wiedereintrittsort Das Schiff stürzte in die tief bewaldete Region Upper Kama Upland, wo Wölfe und Bären die Wildnis verfolgten. Leonov und Belyayev verbrachten die Nacht in der Kälte zusammengekauert und griffen im Falle eines Angriffs nach einer Pistole (keine kam).
Was wäre wenn? Nixons Apollo 11-Rede: Vielleicht Die faszinierendste Weltraumkatastrophe ist nie passiert – außer in den Köpfen der Notfallplaner. Die Geschichte dokumentiert die mögliche Katastrophe in einer Rede, die während Apollo 11 für Präsident Richard Nixon geschrieben wurde, falls die Astronauten Buzz Aldrin und Neil Armstrong während der ersten bemannten Mondlandung auf dem Mond gestrandet waren.
Der Text kündigt an, dass “ Das Schicksal hat angeordnet, dass die Männer, die zum Mond gingen, um in Frieden zu erforschen, auf dem Mond bleiben, um in Frieden zu ruhen. „
Wenn dies geschehen wäre, die Zukunft der Raumfahrt und die Wahrnehmung der Öffentlichkeit von es könnte viel anders gewesen sein, sagte Hansen: „Wenn wir uns auf der Erde Leichen auf der Mondoberfläche vorstellen müssten … das Gespenst davon hätte uns verfolgt. Wer weiß, es hätte das Programm beenden können. „
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