P0507 Drehzahl des Leerlaufdrehzahlregelungssystems höher als erwartet
Was verursacht P0507
Kohlenstoff? Der Aufbau im Drosselklappengehäuse kann den Punkt erreichen, an dem das
ECM einen P0507-Fehlercode festlegt, der ein erneutes Erlernen der Leerlaufdrehzahl erfordert.
Nissan-Motoren der neuesten Generation sind mit einem elektronisches Drosselklappengehäuse. Das ECM befiehlt eine Drosselklappenöffnung, um die niedrigstmögliche Leerlaufdrehzahl basierend auf der Motortemperatur aufrechtzuerhalten. Dies wird als Zielmotordrehzahl bezeichnet. Die Solldrehzahl berücksichtigt Faktoren wie Motortemperatur, Deklaration, Motorlasten wie Wechselstrom, Servolenkung, Lüfter und andere elektrische Lasten.
Im Laufe der Zeit bildet sich Kohlenstoff auf der Drosselklappe und im Hals von Im Drosselklappengehäuse passt das ECM die Drosselklappenöffnung an, um den Aufbau auszugleichen. Ab einem bestimmten Punkt kann das ECM einen P0507-Fehlercode nicht mehr kompensieren und einstellen.
Reinigen eines Das elektronische Drosselklappengehäuse ist nur ein Teil des Verfahrens.
Sie müssen das elektronische Drosselklappengehäuse entfernen, um es zu reinigen. Tragen Sie Drosselklappenreiniger auf einen sauberen Lappen auf und wischen Sie den Kohlenstoff von Hals und Drosselklappe ab. Sprühen Sie den Drosselklappenreiniger NIEMALS direkt auf die Drosselklappe. Der Reiniger kann in die Elektronik eindringen und diese beschädigen. Nach der Reinigung des Drosselklappengehäuses den Ansaugkrümmer mit einer neuen Dichtung und geeigneten Drehmomentverfahren wieder einbauen. Führen Sie dann eine Leerlauf-Neulernprozedur durch.
Vierstufige Nissan-Leerlauf-Neulernprozedur
Dies ist ein dreistufiger Prozess. Das Gaspedal gab das Lernen frei, dann das Neulernen der Drosselklappenstellung und schließlich ein Lernschritt für das Leerlaufluftvolumen.
Das Nissan-Gaspedal wurde neu gelernt.
Drehen Sie das Gaspedal Schlüssel auf EIN und warten Sie 2 Sekunden.
Drehen Sie den Schlüssel auf AUS und warten Sie mindestens 10 Sekunden.
Drehen Sie den Schlüssel auf EIN und warten Sie mindestens 2 Sekunden
Drehen Sie den Schlüssel auf OFF und warten Sie mindestens 10 Sekunden.
Drehen Sie den Schlüssel auf ON und warten Sie mindestens 2 Sekunden.
Drehen Sie den Schlüssel auf OFF und Warten Sie mindestens 10 Sekunden.
Lernposition der Nissan-Drosselklappe geschlossen
Drehen Sie den Schlüssel mit dem Fuß vom Pedal auf EIN und dann auf AUS. Warten Sie mindestens 10 Sekunden.
Achten Sie auf das Geräusch des Drosselklappenmotors, um sicherzustellen, dass sich die Drosselklappe bewegt.
Nissan Idle Luftvolumen neu lernen
Yu muss Führen Sie alle diese Vorbereitungsschritte durch, bevor Sie die Leerlaufluft neu lernen, da sie sonst nicht funktioniert.
Die Batteriespannung muss im Leerlauf über 12,9 Volt liegen.
Motor und Getriebe vollständig aufgewärmt und Getriebe eingeschaltet parken oder neutral.
Motor und Getriebe sind vollständig aufgewärmt. Der Messwert des Getriebetemperatursensors muss weniger als 0,9 Volt betragen.
Getriebe im Park oder im Leerlauf – Fahrzeug gestoppt
Alle elektrischen Lasten AUS
Lenkrad geradeaus
Treten Sie vom Pedal
Schalten Sie den Schlüssel genau 3 Sekunden lang ein und drücken Sie ihn dann vollständig Das Pedal schnell FÜNF Mal INNERHALB VON 5 SEKUNDEN.
Warten Sie genau 7 Sekunden und drücken Sie das Pedal und halten Sie es etwa 10 Sekunden lang gedrückt, bis die Kontrollleuchte des Motors zu blinken beginnt. Wenn der Prüfmotor nach 20 Sekunden nicht blinkt, drehen Sie den Schlüssel in die Position OFF. Warten Sie mindestens 10 Sekunden und beginnen Sie den Vorgang von Anfang an.
Sobald die Kontrollleuchten des Motors zu blinken beginnen, lassen Sie sie weiter blinken, bis sie schließlich STEADY aufleuchtet. Sobald es stabil ist, lassen Sie das Pedal innerhalb von 3 Sekunden los und starten Sie den Motor. Lass es im Leerlauf sein. Der eigentliche Lernprozess beginnt, sobald Sie den Motor starten. Alle vorherigen Schritte wurden so konzipiert, dass er in den Lernmodus versetzt wird.
Lassen Sie den Motor 20 Sekunden lang im Leerlauf laufen oder bis Sie einen Abfall der Drehzahl bemerken.
©, 2018 Rick Muscoplat
Gepostet am 19. Januar 2018 von Rick Muscoplat
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