P-38 (Deutsch)

P-38, auch Blitz, Jäger und Jagdbomber genannt, die von den Luftstreitkräften der US-Armee während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden. Als großes und leistungsstarkes Flugzeug diente es als Bomber-Eskorte, taktischer Bomber und Fotoaufklärungsplattform.

Von den drei herausragenden Kriegskämpfern der Armee (die anderen) Als P-47 Thunderbolt und P-51 Mustang war die P-38 die erste, die fast zweieinhalb Jahre flog. Es wurde von der Lockheed Aircraft Company gebaut und nach einer Spezifikation von 1937 entworfen, die einen Abfangjäger in großer Höhe mit schwerer Bewaffnung und hoher Steiggeschwindigkeit vorsieht. Kein amerikanischer Motor, der damals verfügbar war, produzierte genügend Leistung, um die Anforderungen zu erfüllen, und die Designer Hall Hibbard und Kelly Johnson entwarfen den P-38 um ein Paar flüssigkeitsgekühlter Allison-Reihenmotoren, die für Leistung in großen Höhen mit Turbolader aufgeladen waren. Für die Flugzeugzelle wurde eine einzigartige „Doppelausleger“ -Konfiguration verwendet, bei der Pilot und Bewaffnung in einer zentralen Hülse enthalten waren und die Triebwerke in Mittelflügelgondeln montiert waren, die sich zurück in Heckausleger erstreckten, die Doppelruder montierten und durch eine Horizontale verbunden waren Schwanz.

Die P-38 flog zuerst im Januar 1939 und erwies sich als außergewöhnlich leistungsfähig, aber zu dieser Zeit lag der Schwerpunkt der Armee bei der Beschaffung von Jägern auf den billigeren (und weitaus weniger leistungsfähigen) P-39 und P-40. Infolgedessen waren es weniger als 100 P-38 im Dienst, als Amerika im Dezember 1941 in den Krieg eintrat. Der erste P-38, der in großen Mengen erhältlich war, das F-Modell, das mit selbstdichtenden Kraftstofftanks und Panzerungen ausgestattet war, wurde im November 1942 in Dienst gestellt. Der P-38J wurde im Frühjahr in Dienst gestellt von 1944 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 414 Meilen ( 666 km) pro Stunde und eine Decke von 13.400 Metern; Es war mit einer automatischen Kanone von 0,8 Zoll (20 mm) und vier Maschinengewehren von 0,50 Zoll (12,7 mm) bewaffnet.

Die P-38 war eines der ersten Flugzeuge, bei denen es zu Buffeting kam Stoßwellen, die sich bei Tauchgängen in großer Höhe bildeten, als sich der lokale Luftstrom der Schallgeschwindigkeit näherte. Es war zunächst verpflichtet, in Nordafrika zur taktischen Unterstützung der Bodentruppen zu kämpfen, wo es gezwungen war, in geringen Höhen zu kämpfen, und unter seinem Einfluss unter den flinkeren deutschen Me 109 und Fw 190 litt. Teilweise in der Folge und teilweise, weil viele Kampfpiloten von der Größe und Komplexität des Blitzes eingeschüchtert waren, waren die Luftstreitkräfte der Armee in Bezug auf die P-38 ambivalent und konnten ihre überlegene Reichweite und ihre Leistung in großer Höhe nicht aggressiv ausnutzen, als sie der einzige Jäger in Europa war fähig, Bomber tief nach Deutschland zu eskortieren. Umgekehrt nutzten die Führer der Luftwaffe im pazifischen Raum den entscheidenden Höhenvorteil gegenüber japanischen Kämpfern, der durch die Turbomotoren des Lightning erzielt wurde. Ein erheblicher Teil der P-38-Produktion entfiel auf den Pazifik, wo das außergewöhnliche Sortiment besonders wertvoll war. Die meisten der besten Armee-Asse im Pazifik flogen Lightnings.

Die große Reichweite und die hohe Decke des Blitzes machten ihn zu einem natürlichen Ort für die Fotoaufklärung, und Kameras ersetzten Waffen in der F-5-Version, die nach der britischen Mücke an zweiter Stelle stand Arbeitstier der alliierten fotografischen Intelligenz. Eine begrenzte Anzahl von P-38 war mit einer Bombardierposition in der Nase des zentralen Pods ausgestattet. Diese als „Droop-Snoots“ bezeichneten P-38-Formationen wurden verwendet, um Formationen von P-38 zu führen, die jeweils zwei 900-kg-Bomben trugen, wobei die gesamte Formation auf Befehl des Bombenschützen abfiel. Einige Droop-Snoots wurden mit Radar zum Bombardieren ausgestattet durch Wolken, und in den letzten Tagen des Pazifikkrieges wurden eine Handvoll Blitze mit Luftabfangradar zur Verwendung als Nachtjäger ausgestattet.

Die P-38 wurde nur von Lockheed hergestellt Der P-38 wurde nach Kriegsende 1945 außer Dienst gestellt.

wurde in deutlich geringerer Anzahl als der P-47 oder P-51 gebaut. Es wurden etwas mehr als 9.900 Blitze aller Modelle hergestellt