Kondensation von Scheinwerfern kann gefährlich sein, da sie die Sicht beeinträchtigt und viele Staaten eine Fahrzeuginspektion für ein Fahrzeug mit beschlagenen Scheinwerfern nicht bestehen. Um die Sichtbarkeit bei Nachtfahrten und das Erscheinungsbild Ihrer Fahrt zu verbessern, müssen Sie die Kondensation der Scheinwerfer beseitigen.
Wenn eine Scheinwerferlinse Risse aufweist oder eine Dichtung gebrochen ist oder fehlt, kann Wasser eindringen. Sie könnten eine Pfütze haben, anstatt nur Kondenswasser. Selbst ein unbeschädigter Scheinwerfer kann aufgrund der natürlichen Erwärmung und Abkühlung der Glühlampen Kondenswasser entwickeln. Wenn Sie beispielsweise in einer feuchten Nacht fahren, erwärmt sich die Luft im Scheinwerfergehäuse. Die Luftfeuchtigkeit kondensiert dann beim Abkühlen im Inneren.
Entfernen Sie zunächst die Scheinwerfereinheit von das Fahrzeug. Dies erfordert im Allgemeinen nicht mehr als ein Reparaturhandbuch oder eine Intuition und einige grundlegende Handwerkzeuge. Beachten Sie, dass dieselben Schritte gelten, wenn sich in Ihren Rücklichtern Kondenswasser befindet.
Feuchtigkeit aus den Scheinwerfern entfernen
Verwenden Sie an der Scheinwerfereinheit normale Handwerkzeuge, um alles zu entfernen, was Sie können, z wie alle Lampen, Stecker, Elektronik und Lüftungsschlitze. Versuchen Sie nicht, die Versiegelung zwischen der Linse (normalerweise durchsichtiger Kunststoff) und dem Gehäuse (normalerweise schwarzer, weißer oder grauer Kunststoff) zu lösen, es sei denn, Sie sind bereit, alles wieder zu verschließen, was besonders kompliziert und zeitaufwändig sein kann.
Abhängig vom Kondensationsgrad können Sie in verschiedene Richtungen gehen, um ihn zu beseitigen. Wenn die Kondensation gering ist, kann ein wenig Druckluft oder ein paar Trockenmittelpakete Feuchtigkeit im Gehäuse entfernen. Wenn viel Kondenswasser vorhanden ist, können Sie das Scheinwerfergehäuse mit einem Haartrockner oder sogar einem Ofen austrocknen. Verwenden Sie eine geringe Hitze von weniger als 180 Grad Fahrenheit, um die Feuchtigkeit direkt aus dem Scheinwerfer zu backen.
Verhindern Sie künftige Kondensation des Scheinwerfers
Sobald das Scheinwerfergehäuse vollständig trocken ist, sollten Sie dies tun Verhindern Sie, dass es erneut auftritt, damit Sie den gesamten Vorgang nicht in einer Woche wiederholen müssen. Bei der modernen Scheinwerfereinheit gibt es normalerweise eine Reihe von Gummidichtungen, wie z. B. die Dichtungselektronik, die Lampenabdeckung oder den O-Ring und die Lüftungsschlitze – ganz zu schweigen von der Dichtungsmasse zwischen der Linse und dem Gehäuse. Führen Sie eine vollständige Inspektion dieser Komponenten durch, um festzustellen, ob Wasser eindringen kann oder wo möglicherweise keine Luft entweichen kann. 
Spinnen sind dafür berüchtigt, ihre Nester an den verdammtesten Orten zu bauen, und Scheinwerferöffnungen scheinen einer ihrer Favoriten zu sein. Verwenden Sie Druckluft, um Hindernisse aus den Lüftungsschlitzen zu blasen. Achten Sie darauf, dass Sie keine Fremdkörper in das Scheinwerfergehäuse blasen. Es kann schwierig sein, es wieder auszublasen.
Stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder Dichtungen in gutem Zustand sind, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Verwenden Sie ein wenig Silikonspray, um zu verhindern, dass sie bei der Installation splittern oder scheren. Wenn Sie die Versiegelung zwischen der Linse und dem Gehäuse als Schuldigen vermuten oder einen Riss finden, können Sie sie mit klarem Silikon abdichten. Abhängig vom Zustand der Scheinwerfereinheit kann es zeitsparender sein, einfach die gesamte Einheit auszutauschen.
Wenn Sie die Scheinwerfereinheit getrocknet und repariert haben oder einfach eine neue gekauft haben Befolgen Sie alle Anweisungen zur Installation, schließen Sie alle elektrischen Anschlüsse an und prüfen Sie, ob alles wieder ordnungsgemäß funktioniert.
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