Immer noch nicht sicher? Überprüfen Sie diese Komponenten
AC-Kompressor und Kupplung
Der AC-Kompressor ist eine rotierende Pumpe, die Kältemittel (Freon) im gesamten System zirkuliert.
Häufige Probleme: Undichtigkeiten Eine oder mehrere Dichtungen oder der Kompressor selbst können auftreten. Partikelverunreinigungen durch verschlissene Teile im Kompressor sind ein häufiger Schuldiger. Die Einrückkupplung, die als AC-Kupplung bezeichnet wird, kann auch dazu führen, dass der Kompressor nicht mehr funktioniert.
Worauf zu achten ist: Wenn das Kältemittel niedrig ist, prüfen Sie, ob sichtbare Systemlecks vorhanden sind, die grün und ölig erscheinen. Ausfall interner Komponenten durch normalen Verschleiß oder niedrige AC-Ölstände durch Undichtigkeiten. AC-Kupplung ausgefallen. Fehlerhafte Stromversorgung der AC-Kupplung durch durchgebrannte Sicherung, schlechten Druckschalter, Armaturenbrett-Steuermodul oder Kabelbruch. Vor dem Austausch prüfen und testen!
AC-Akku / Trockner
Der Akku / Trockner sammelt und absorbiert Feuchtigkeit. Feuchtigkeit ist wie Gift für die internen Systemkomponenten und kann auch den AC-Kompressor beschädigen. Abhängig von Ihrem Fahrzeug verfügen Sie möglicherweise über einen Akku oder einen Empfänger / Trockner.
Häufige Probleme: Interner Fehler, durch den Trockenmittel in das AC-System gelangen kann. Wie Zucker im Gastank kann dieses Zeug an den falschen Stellen große Probleme verursachen. Undichtigkeiten können zu einer Übersättigung des Trockenmittelmaterials führen, was zu einer Beschädigung des Kompressors führen kann.
AC-Öffnungsrohr / Expansionsventil
Das AC-Blendenrohr / Expansionsgerät filtert und reguliert den Durchfluss von Kältemittel durch Ihre Klimaanlage. Abhängig von Ihrem Fahrzeug haben Sie möglicherweise ein Blendenrohr oder ein Expansionsventil.
Häufige Probleme: Verunreinigungen sind die Hauptursache für Fehler. Wenn der Systemdruck zu hoch und / oder zu niedrig ist, kann möglicherweise das Erweiterungsgerät das Problem sein. Stellen Sie jedoch zunächst sicher, dass der Kältemittelstand korrekt ist und die Kühler- / A / C-Kondensatorlüfter ordnungsgemäß funktionieren. Denken Sie daran, prüfen und testen Sie vor dem Austausch!
AC-Kondensator
Der AC-Kondensator ähnelt einem Kühler und arbeitet mit den Kühlerlüftern zusammen. Luft, die über die AC-Kondensatorrohre strömt, kühlt das heiße (gasförmige) Kältemittel, das die Wärme aus dem Fahrzeuginneren absorbiert. Dadurch wird das Kältemittel wieder in einen flüssigen Zustand versetzt, in dem es wieder in den Verdampferkern gelangt und mehr Wärme aus dem Innenraum aufnimmt.
Häufige Probleme: Kältemittel tritt aus. Verunreinigungspartikel vom Wechselstromkompressor oder Wechselstromspeicher / -trockner, die den Kältemittelfluss einschränken, können zu einer schlechten Kühlung führen. Überprüfen Sie bei der Überprüfung des AC-Kondensators die Kühler- / AC-Lüftermotoren.
AC-Verdampferkern
Der AC-Verdampfer wirkt wie ein riesiger Eiswürfel mit Löchern. Dadurch kann die heiße Kabinenluft durch den Kern strömen, diese Luft schnell abkühlen und wieder in die Kabine blasen. Der kühle Luftfilz aus den Lüftungsschlitzen des Armaturenbretts wird von der Gebläsemotorbaugruppe des Wechselstromheizgeräts bereitgestellt.
Häufige Probleme: Die häufigste Fehlerursache ist ein alters- und verschleißbedingtes Leck. Ein elektronischer Lecksucher ist der beste Weg, um auf Lecks zu prüfen. Achten Sie auf das Wasserablaufrohr des AC-Verdampferkastens. Verwenden Sie den Tester, um nach einem Leck zu suchen. Eine grüne und ölige Substanz kann im Abflussrohr auftreten, wenn größere Lecks vorhanden sind.