Die Kosten für die Überquerung der Golden Gate Bridge könnten bald 10 USD übersteigen
Die Golden Gate Bridge, der Highway and Transportation District erwägen Entlassungen, Urlaubstage und eine Erhöhung der Brückengebühren, um den Verlust von Geldern aufgrund eines steilen Rückgangs der Reise- und Pendelkosten inmitten der Coronavirus-Pandemie auszugleichen.
Der Bezirk, der die Brücke und den regionalen Transit in der North Bay betreibt, gab an, seit Anfang März durchschnittlich 2 Millionen US-Dollar pro Woche an Brückengebühren und Transitgebühren verloren zu haben. Die Anzahl der Busfahrer ist um 75% und die der Fähren um 96% gesunken, während der Brückenverkehr zu 70% normal ist.
Auch nach Einführung kostensparender Maßnahmen wie der Reduzierung des Fährdienstes an Wochentagen um 75% und der Eliminierung fast aller Busfahrten Laut einem Bericht weist der Distrikt ein Haushaltsdefizit von 48 Millionen US-Dollar auf.
Der Distrikt erhielt rund 52 Millionen US-Dollar an CARES Act-Geldern und geht davon aus, dass Ende November die Mittel aufgebraucht sein werden.
Der Verwaltungsrat des Distrikts wird am Freitag darüber abstimmen, ob eine von drei Optionen zur Behebung des Haushaltsdefizits vorgesehen ist.
Verkehr über die Golden Gate Bridge in San Francisco am 20. März 2020.
Die erste Option ist 205 Busfahrer und Fährunternehmen zu streichen, von denen 146 ab dem 23. Oktober besetzt sind, und laut CBS News vier Monate bezahlte medizinische Versorgung für Mitarbeiter und ihre Familien sowie vier Wochen Abfindung oder 600 US-Dollar anbieten – pro Woche Stipendium für 10 Wochen.
Die zweite besteht darin, die Mautkosten vorübergehend um 2 USD zu erhöhen, um Entlassungen zu verhindern, und die endgültige Lösung besteht darin, die Maut um nur 1,25 USD zu erhöhen und die Mitarbeiter eines Tages zu beurlauben eine Woche.
Ein Auto mit FasTrak kostet derzeit 7,70 USD, um die Brücke zu überqueren, und 8,40 USD ohne FasTrak. Eine Erhöhung um 2 USD würde die Kosten in den Bereich von 10 USD bringen.
Shane Weinstein, Präsident der Amalgamated Transit Union Local 1575, sagte gegenüber CBS News, er sei verwirrt über die in Betracht gezogenen Optionen. „Ich arbeite fleißig mit dem Distrikt an Urlauben und alternativen Entlassungsplänen, die keine Brückenwanderung beinhalteten. Daher bin ich wieder ein wenig ratlos darüber, warum diese Diskussion gerade stattfindet“, sagte Weinstein >