Die meisten Probleme im Zusammenhang mit Antriebsschrauben haben nichts mit der Schraube selbst zu tun, sondern alles mit dem Pilotloch – oder in einigen Fällen , das völlige Fehlen eines Pilotlochs. So verlockend es auch sein mag, eine Holzschraube in ein nacktes Brett zu stecken, denken Sie daran, dass die meisten Holzschrauben zu groß sind, um in ein Brett gezwungen zu werden, ohne dass ein Weg vorweggenommen wird. Ich weiß, dass dieser zusätzliche Schritt verlockend ist, ihn zu ignorieren, aber das Bohren eines Pilotlochs mit der richtigen Größe zuerst kann den Unterschied zwischen einem erfolgreichen Holzprojekt oder einer Projektkatastrophe bedeuten.
Welche Größe des Pilotlochs sollte ich bohren?
In der Regel sollte ein Pilotloch den gleichen Durchmesser haben wie die Wurzel der Schraube (der mittlere Kern) direkt unter den Fäden). Dies ermöglicht es der Masse einer Schraube, in eine Platte einzutreten, ohne das Korn zu teilen, und ermöglicht es den Gewinden dennoch, zwei Platten zusammen zu ziehen, um eine Verbindung zu bilden. Der häufigste Fehler, den Menschen beim Bohren von Pilotlöchern machen, besteht darin, das Loch zu klein zu machen. Sie glauben, dass die Verbindung umso stärker ist, je fester die Holzschraube ist. Nicht unbedingt so. Denken Sie daran, dass die eigentliche Aufgabe einer Holzschraube darin besteht, die Bretter gerade so lange zusammenzuziehen, bis die für dieses Projekt verwendete Tischlertechnik abgeschlossen ist. Wenn es sich um eine Klebeverbindung handelt, bedeutet dies, dass die Hauptaufgabe einer Holzschraube darin besteht, wie eine Klammer zu wirken – zwei Bretter gerade so lange zusammenzubringen, dass die Oberflächen miteinander verbunden werden und der Kleber trocknet. Bei Fugen ohne Klebstoff besteht die Aufgabe einer Holzschraube darin, die Projektteile an der richtigen Stelle auszurichten, damit die Fuge zusammen mit anderen Fugen arbeiten kann, um die Gesamtstruktur zu stützen. Interessanterweise bietet die Holzschraube selbst wenig Wert für die Festigkeit einer Verbindung.
Senker für die perfekte Passform
Ein Pilotloch allein kann für den Gewindeabschnitt der Schraube in Ordnung sein , aber es bietet keinen Platz für den Kopf, der ziemlich viel größer ist als der Rest der Schraube. Eine einfache Lösung für dieses Problem besteht darin, einen Senker zu verwenden, der sowohl ein Führungsloch für die Gewinde als auch ein größeres Loch für den Kopf der Schraube erzeugt.
Gerade oder konisch?
Wenn Sie ein Senkstück kaufen, werden Sie feststellen, dass die meisten Geschäfte zwei grundlegende Stile haben: gerade und konisch. Der gerade Stil funktioniert am besten mit Holzschrauben, die einen schmalen, geraden Schaft haben (normalerweise den gleichen Durchmesser wie der Gewindeabschnitt der Schraube). Der konische Stil eignet sich am besten für Holzschrauben mit einem breiten, sich verjüngenden Schaft (normalerweise größer als der Gewindeabschnitt der Schraube) / p>
Sie sind wahrscheinlich bereits mit diesem frustrierenden Szenario vertraut – die Schraube scheint einzusteigen, aber plötzlich bleibt sie etwa auf halber Höhe des Boards stehen. Sie versuchen, stärker zu drücken, aber am Ende ziehen Sie den Kopf ab. Schlimmer noch, Sie schaffen es irgendwie, die Holzschraube in das Holz zu stecken, aber am Ende teilen Sie das Brett.
Was ist das Problem?
– Kein Pilotloch. Die meisten Holzschrauben haben einen zu großen Durchmesser, um in eine Platte ohne Pfad zu fahren.
–Pilotenloch zu klein. Dies ist der häufigste Fehler beim Bohren von Pilotlöchern. Glücklicherweise ist dies eine einfache Lösung.
Die EZ-Korrektur
Legen Sie zuerst Ihren Bohrer in die umgekehrte Richtung und ziehen Sie die Schraube vorsichtig aus der Platine heraus. In den meisten Fällen ist der Schaft der Schraube hartnäckig. Dieser kann leicht mithilfe eines konischen Senkbohrers befestigt werden, um ein neues, größeres Pilotloch herzustellen. Testen Sie das neue Pilotloch jedoch zuerst an einem Stück Altholz, um sicherzustellen, dass es für die Holzschraube geeignet ist.
2. Over-Drive
Dies ist ein leichter Fehler, der mit weichem Holz wie Kiefer gemacht werden kann. Selbst mit einem Pilotloch mit der richtigen Größe ist es immer noch möglich, Ihr Projekt durcheinander zu bringen, indem Sie eine Holzschraube so weit in die Platine schicken, dass sie die andere Seite durchbricht.
Was ist das Problem?
–Pilotloch zu groß. Zu viel Platz in einem Pilotloch kann leicht dazu führen, dass Ihre Holzschraube durch das Brett rast und auf die andere Seite durchbricht.
–Bohrdrehmomentsatz zu hoch. Selbst mit einem Pilotloch mit der richtigen Größe können Sie eine Holzschraube zu weit in ein Brett schicken, indem Sie zu viel Leistung von Ihrem Bohrer / Treiber freisetzen.
Der EZ Fix
Abgesehen vom Test – Bohren Sie zuerst Pilotlöcher in Altholz (was ich immer empfehle). Der beste Weg, um zu vermeiden, dass ein Projekt durch eine Übersteuerungsschraube beschädigt wird, besteht darin, den Drehmomenteinstellring an Ihrem Bohrer / Treiber zu nutzen. Es ist eine der nützlichsten (jedoch am meisten ignorierten) Funktionen des Werkzeugs und kann genau steuern, wie viel Kraft Sie hinter die Holzschraube setzen möchten. Bei korrekter Einstellung können Sie mit der Drehmomenteinstellung die Schrauben direkt unter der Oberfläche der Platine vorsichtig einstellen – und nicht weiter.
3.Überbrücken
Manchmal kann eine Holzschraube die beiden Plattenoberflächen, die Sie verbinden möchten, auseinander drücken. Was noch schlimmer ist, Sie werden das Problem möglicherweise erst bemerken, wenn Sie zu einem anderen Teil des Projekts übergegangen sind. Beschuldigen Sie jedoch nicht die Holzschraube. Das Problem beginnt normalerweise mit dem Holz, nicht mit der Hardware.
Was ist das Problem?
– Bretter sind verzogen: Verzogenes Holz kann eine Lücke in der Fuge hinterlassen und die bündige Verbindung verhindern Notwendigkeit einer festen Verbindung zwischen zwei Brettern. Holzschrauben sind stark, aber möglicherweise nicht stark genug, um verzogene Bretter zusammenzubringen.
– Pilotenlochsplitter blockieren die Verbindung: Dies ist ein sehr häufiges Problem, das offensichtlich eine feste, bündige Verbindung zwischen zwei beeinträchtigen kann Bretter.
Der EZ Fix
Abhängig vom Schweregrad der Kette können Sie die Bretter möglicherweise zuerst mit einer Holzklemme zusammenziehen und dann die Schrauben einschlagen. Wenn Ihre Bretter jedoch anfangs merklich verzogen sind, verwenden Sie sie nicht für die Teile Ihres Projekts, die Tischlerei betreffen.
Pilotlochsplitter können durch Bohren von Senklöchern an der Innenseite des angrenzenden Bohrlochs geheilt werden Bretter – die effektiv verhindern, dass Holzsplitter die Fuge blockieren.