Vergessen Sie Sportbikes, vergessen Sie Kreuzer, denn für viele Zweirad-Enthusiasten sind die besten Motorräder, die es gibt, Supermoto-Bikes – und sie könnten richtig sein. Einige Fahrer genießen den Nervenkitzel, schnell auf den Autobahnen zu fahren, während andere es vorziehen, auf den Nebenstraßen schmutzig zu werden, aber es gibt einige, die ein bisschen von allem mögen. Anstatt ein Motorrad für einen Zweck zu haben, wurde die wunderbare Supermoto-Maschine geboren. Wenn Sie neu in der Welt der Supermoto-Bikes sind, fragen Sie sich vielleicht: „Was genau ist ein Supermoto-Bike?“
Die Antwort ist ziemlich einfach: Im Wesentlichen ist ein Supermoto ein Motorrad mit doppeltem Verwendungszweck – normalerweise ein Dirt-Bike, das für den Straßengebrauch modifiziert wurde, indem Sportreifen auf kleineren Straßenfelgen hinzugefügt wurden. Diese Motorräder wurden erstmals für spezielle Supermotard-Rennen gebaut. Seit die Idee Ende der 1970er Jahre entwickelt wurde, hat Supermotard-Rennen Motorradfans aus drei verschiedenen Renngenres begeistert. Die Idee des Rennens ist Ganz einfach: Es ist ein dreistufiges Rennen, das über hart gepackte, unbefestigte, flache Streckenoberflächen stattfindet, gefolgt von Sprüngen im Motocross-Stil und unebenem Gelände. Es endet auf einer kurzen Strecke aus asphaltiertem Asphalt, ähnlich wie bei normalen Straßenrennen. Ich habe wirklich gelernt, wie man unter verschiedenen Bedingungen Rennen fährt.
Während es großen Spaß macht, Rennen zu fahren, sind Supermoto-Motorräder auf der Straße sehr nützlich und eine sehr beliebte Motorradwahl für diejenigen, die ein Transportmittel benötigen das bietet extreme Vielseitigkeit. Wenn Sie nach reinrassigen Rennmaschinen suchen, wird Sie diese Liste nicht zufriedenstellen. Nachfolgend finden Sie eine Liste unserer beliebtesten Supermoto-Motorräder, die Sie auf der Straße fahren und am Wochenende eine gute alte Beinstrecke machen können. Die meisten davon können mit ein wenig Modifikation leicht in echte Supermoto-Rennfahrer umgewandelt werden, aber wir halten die Dinge einfach und gehen nur für Serienmaschinen. Also, ohne weiteres, hier ist eine Top-Liste unserer Lieblings-Supermoto-Bikes.
Dual -Sport Diamonds: Top 10 Supermoto Bikes!
# 10. KTM 640 LC4 Supermoto
Zum Auftakt haben wir das jetzt abgekündigte (aber leicht zu beschaffende) KTM 640 LC4 Supermoto. Wenn Sie bereits mit dem Supermoto-Segment vertraut sind, wissen Sie, dass dies eine ziemlich zahme Wahl ist. Es hat vielleicht nicht den „Wow“ -Faktor, den viele andere Supermoto-Motorräder haben, aber der 640 LC4 sorgte für jede Menge Nervenkitzel und ist die ideale Wahl für jemanden, der neu im Supermoto-Segment ist. Angetrieben von einem vergasten 625-cm3-Einzylindermotor schießt der 640 LC4 mit respektablen 53 PS, 41 lb-ft Drehmoment und einer Höchstgeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde. Es ist eine komfortable Fahrt durch die Straßen der Stadt, aber es ist auch auf der Strecke hervorragend, wenn Sie die Gelegenheit dazu haben.
Wie alle KTMs sind sie nicht besonders billig zu kaufen und halten ihren Wert für einige Zeit fest. Und dafür gibt es einen guten Grund : Sie sind gut verarbeitet, zuverlässig und machen Spaß. Sie sind serienmäßig mit erstklassiger Ausstattung ausgestattet, wie dem voll einstellbaren WP-Fahrwerk und den Brembo-Bremsen. Die Pirelli MT60-Straßenreifen sind jedoch weniger beeindruckend Solide Fahrt – behalten Sie einfach den Überblick über die Wartung, sonst könnte es ziemlich schnell bergab gehen. Und nicht auf die gute Weise.
# 09. Husqvarna SM450R
Als nächstes haben wir den Husqvarna SM450R. Jetzt werden Sie einige wiederkehrende Themen in dieser Liste bemerken: KTM- und Husqvarna-Supermoto-Motorräder. Beide Unternehmen sind im Supermoto-Segment führend und obwohl sie heutzutage so ziemlich dasselbe Unternehmen sind, gibt es immer noch genügend Variationen, um die beiden Marken zu trennen. Hier ist ein gutes Beispiel: der SM450R. Die Angebote von KTM sind straßenfreundlicher. Husqvarnas sind mehr … rau und bereit, sagen wir einfach. Um es ganz klar auszudrücken, das luxuriöseste Element des SM450R ist der Elektrostart, aber selbst das bringt einen Kompromiss mit sich, da die Motorräder keinen Zündschlüssel haben. Es hat einen ziemlich unscheinbaren 9-Liter-Tank. Es ist auch nicht die bequemste Sache. Aber für all diese Negative hat es einige sehr schöne Positive. Zum Beispiel ist der Motor fantastisch – es ist ein hochdrehendes 449-cm3-Einzelzylinder-Biest mit sanfter Kraftübertragung, das kilometerlange Lächeln bietet. Mit rund 48 PS und 34 lb-ft Drehmoment und einer Höchstgeschwindigkeit von 110 Meilen pro Stunde können Sie wirklich Spaß daran haben. Wenn Sie dies mit dem chirurgischen Handling und den unglaublichen Bremsmöglichkeiten des SM450R kombinieren, haben Sie eine nahezu rennbereite Supermoto-Maschine in der Hand.
Zuverlässigkeit ist bekanntermaßen ein Problem. Versuchen Sie also, einen Vertrag mit einem seriösen Händler abzuschließen, der Ihnen den Rücken frei hält, wenn Sie möchten den Deal für eine dieser Bedingungen abschließen.
# 08. KTM 690 SMC R
Wie wäre es mit einer anderen KTM für Sie? Während dieser dem letzten bemerkenswert ähnlich zu sein scheint, gibt es einige entscheidende Unterschiede. Zum einen hat es einen größeren Motor. Das KTM 690 SMC R wird von einem kehligen 690-cm3-Einzylindermotor mit einer Spitzenleistung um die 67-PS-Marke angetrieben und ist eines unserer beliebtesten Supermoto-Motorräder. Es bewegt sich gut zwischen gemessener Straßenempfindlichkeit und dem Verhalten eines verrückten Hundes, der gerade von der Leine gelassen wurde. Es kann zahm sein, wenn es muss, aber wenn Sie spielen möchten, ist es mehr als bereit, der schlechte Einfluss zu sein. Der KTM 690 SMC R schafft dies mit seinem 690-cm3-Einzylindermotor – er ist bemerkenswert und täuschend geschmeidig für das Fahren auf der Autobahn, aber lebhaft, wenn Sie ihm in den Kurven etwas geben möchten.
Ausgestattet mit Bark Buster-Handschützern, voll einstellbarer WP-Federung, Brembo-Bremsen vorne und einer Rutschkupplung ist dies eine großartige Option für diejenigen, die ein brauchbares und praktisches Motorrad haben möchten Montag bis Freitag, aber Sie möchten etwas Spaß haben, um am Wochenende über die Strecke oder die Twisties zu hämmern. Es ist auch in der Version 990 für diejenigen erhältlich, die etwas Schwereres und etwas Schnelleres für komfortableres Fahren auf der Straße bevorzugen – aber weil wir unsere Supermoto-Motorräder leicht und flink mögen, mögen wir die 690 mehr.
# 07. Husqvarna 701 Supermoto
Und dann haben wir den Husqvarna 701 Supermoto. Danach werden wir KTM und Husqvarna zurücklassen, versprochen! Für das ungeübte Auge könnte man sagen, dass der Husqvarna 701 Supermoto und der KTM 690 SMC R dasselbe Fahrrad waren – aber sie würden sich irren. Es gibt viele Ähnlichkeiten, aber die Unterschiede unterscheiden die beiden Modelle wirklich. Zunächst einmal haben wir es mit Husqvarna zu tun. Getreu der Husqvarna-Form enthält der 701 Supermoto nur das Nötigste. Tatsächlich enthält es nicht einmal etwas, das oft als „das Nötigste“ angesehen wird, wie einen Drehzahlmesser oder sogar eine Kraftstoffanzeige.
Der Motor unterscheidet sich auch ein wenig von der KTM. Er wird immer noch von derselben 690-cm3-Single angetrieben, aber dank einiger Zauberer hinter den Kulissen bietet die neue Iteration des 701 Supermoto 72 PS statt 67 PS und a Das maximale Drehmoment liegt bei 54 lb-ft statt bei 49,4. Die Räder und die Federung unterscheiden sich ebenfalls geringfügig, und der Husqvarna ist auch mit 9,1 MP ABS von Bosch ausgestattet, was gut mit den neuen Brembo-Bremsen funktioniert. Insgesamt haben die Änderungen dazu geführt zu einem mächtigeren, wendigeren und unglaublich lustigen Supermoto-Monster.
# 06. Suzuki DR-Z400SM
Da Ihnen die KTM / Husqvarna-Show wahrscheinlich langweilig ist, wie wäre es mit etwas, das dem ursprünglichen Supermoto-Rezept treu bleibt? Hier haben wir die treuen Suzuki DR-Z400 SM. Wie die traditionellen Supermoto-Motorräder auch die Su zuki DR-Z400SM ist im Wesentlichen ein gutes Old-School-Dirtbike, das durch Hinzufügen kleinerer Felgen, besserer Bremsen, festerer Federung und geeigneterer Reifen zu einem straßenorientierteren Motorrad geworden ist. Während die DR-Z-Supermoto-Linie von Suzuki eine große Auswahl an Motorgrößen bietet, gefällt uns die 400 am besten. Es ist immer noch leicht und flink genug, um um Ecken zu werfen, aber es hat genug Grunzen, um auf den größeren Straßen über Wasser zu bleiben. Um ehrlich zu sein, ist es kein idealer Straßenfahrer, wenn Sie regelmäßig auf der Autobahn schießen müssen, denn das macht nicht viel Spaß – es hat anscheinend nur eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h. Was ihm jedoch an Spitzenleistung fehlt, macht er beim Handling wieder wett.
Um die ziemlich schwachen 39 PS zu kompensieren, Suzuki hat dem DR-Z400SM ein außergewöhnliches Handling verliehen, und Sie können sich ohne nennenswerte Anstrengung durch alles schlängeln. Wenn Sie dieses Handling mit dem sehr geringen Gewicht von etwa 300 Pfund kombinieren, haben Sie ein sehr wendiges Motorrad in der Hand. Und vergessen Sie nicht, dass es sich um einen Suzuki handelt – es ist also mehr oder weniger kugelsicher.
# 05. Ducati Hypermotard 939
Der Ducati Hypermotard 939 wird oft als eines der größten Motorräder aller Zeiten bezeichnet, geschweige denn in der Supermoto-Kategorie allein. Der Ducati Hypermotard ist eines der bekanntesten und bekanntesten Supermoto-Motorräder des Segments und wird von einem bewährten 8-Ventil-L-Twin-Motor mit 937 ccm Kraftstoffeinspritzung angetrieben, der 113 PS und 72,2 lb-ft Drehmoment bietet. Der Hypermotard 939 ist bekannt für seine unglaublich leichte Lenkung, das hervorragende Handling und die extrem engen Kurvenfahrten und bietet auch in der Geschwindigkeitsabteilung einen starken Schlag. Davon abgesehen ist es keine Supermoto-Wahl für schwache Nerven.
Bewaffnet mit Pirelli Diablo Rosso II-Gummi, Brembo-Bremsen und Sachs-Federung (oder Ohlins für die SP-Version), es ist so ziemlich ein Sportrad, das wie ein Dirtbike aussieht. Und das ist großartig. Es ist aber auch der größte Sturz des Hypermotard. Es ist nicht so toll, wie du denkst. Ich nehme an, in den Händen eines echten Supermoto-Rennfahrers ist es wahrscheinlich in Ordnung, aber für den Straßenfahrer, der ein gelegentlicher Offroader ist, macht es auf dem Asphalt nicht so viel Spaß wie so ziemlich alles andere auf der Liste. Unterwegs ist es jedoch ein absoluter Champion.
# 04. Yamaha WR250X
Wir kehren für den nächsten auf der Liste nach Japan zurück – den Yamaha WR250X. Wie der weiter hinten auf der Seite aufgeführte Suzuki ist er eines der puristischeren Supermoto-Bikes. Mit anderen Worten, es ist ein Dirtbike mit auf die Straße ausgerichteten Ausstattungen. Das Besondere daran ist jedoch, dass es der kleinste Motor auf unserer Liste ist. Es ist klein, aber das ist in Ordnung. Wir haben uns entschlossen, dieses als gutes Beispiel dafür aufzunehmen, was ein gutes „erstes“ Motorrad sein sollte. Der Yamaha WR250X ist kein Geschwindigkeitsdämon und kann kaum 80 Meilen pro Stunde erreichen, aber es ist unglaublich gut, um Vertrauen auf unbekannten Oberflächen aufzubauen Fahrer, die ein ideales Supermoto-Fahrrad für Anfänger suchen, dann können Sie eines davon besteigen, es mit Leichtigkeit fahren und sich an Grenzen stoßen, die Sie möglicherweise zu schüchtern sind, um mit einem größeren Motorrad zu erreichen.
Wir mögen die Yamaha besonders wegen ihres einfachen und sanften Motors. Sie hat jedoch einige negative Punkte: Die Bremsen könnten besser sein, das Handling ist nicht so Scharf, wie Sie denken würden, und es ist nicht großartig auf den Autobahnen. Aber wenn Sie es wie ein zweites Fahrrad behandeln, auf dem Sie lernen können, anstatt wie Ihre tägliche Fahrt, dann ist es eine gute Wahl Halten Sie Ihre Erwartungen auf einem vernünftigen Niveau und Sie werden eine großartige Zeit mit einem dieser Punkte haben.
# 03. Honda CRF450
Im Gegensatz zum Suzuki und der Yamaha erfordert der Honda CRF450 ein wenig Modifikation zu Hause, um sich in ein richtiges Supermoto-Fahrrad zu verwandeln. In Wirklichkeit ist es ein Dirtbike – aber mit ein paar wichtigen Verbesserungen wie neuen Rädern, Reifen, Bremsen, Federung und anderen Kleinigkeiten können Sie ein sehr, sehr beeindruckendes Supermoto-Bike haben. Oder Sie können eine kaufen, die bereits jemand konvertiert hat, aber seien Sie gewarnt, da die meisten dieser hausgemachten Kerle nicht genau für die Straße zugelassen sind. Einige sind. Aber wissen Sie einfach, dass die meisten es nicht sind. Es ist auch erwähnenswert, dass eine coole CRF450-Konvertierung am besten für erfahrene Dirtbiker oder diejenigen geeignet ist, die bereits eingefleischte Supermoto-Konvertierungen sind.
Der Honda CRF450 ist in zwei Varianten erhältlich: als „X“ -Version im Enduro-Stil und als aggressivere „R“ -Version. Der X bietet ein paar Annehmlichkeiten für zu Hause wie einen Elektrostart und ein bisschen Beleuchtung, während der R nur ein reinrassiges Dirtbike ist. Wenn Sie sich nicht für Fahrradwartung interessieren, ist dies nicht das richtige Modell für Sie. Sie werden ziemlich schnell durch die Kolben fahren, und wenn Sie tatsächlich Rennen fahren, haben Sie das Glück, ein Wochenende allein zu verbringen. Aber wenn Sie Ihr Supermoto ernst nehmen, werden Sie von dieser 449ccm 4-Ventil-Single einen gewaltigen Nervenkitzel bekommen. 49 PS. 35 lb-ft Drehmoment. 264 lbs. Mit anderen Worten: ein absolutes Biest.
# 02. Aprilia SXV550
Auf Platz 2 haben wir den Aprilia SXV550. Vor 10 Jahren war dies eines unserer Lieblings-Supermoto-Bikes. 10 Jahre später ist es immer noch eines unserer Lieblings-Supermoto-Bikes. Als es zum ersten Mal erschien, sorgte es für Aufsehen, denn zu dieser Zeit waren die meisten Supermoto-Motorräder Einzylindermaschinen. Dann tauchte der SXV550 auf und drehte mit seinem 549-cm3-8-Ventil-V-Twin-Motor alle Köpfe um. Mit 70 PS vom Fass, einer Höchstgeschwindigkeit von 115 Meilen pro Stunde und einer seidenweichen Kraftübertragung sorgte es auf den Rennstrecken für Aufsehen. Der Aprilia SXV550 war nicht nur mit einem orthodoxen Motor ausgestattet, sondern auch unglaublich kompakt und leicht und wog ihn mit einem Gewicht von 282 Pfund. Damit ist er eine absolute Waffe zum Fahren.
Obwohl es italienisch ist, hat es tatsächlich eine Geschichte anständiger Zuverlässigkeit – vorausgesetzt, Sie kümmern sich natürlich darum oder sind bereit, viel Geld in Ihre Probleme zu werfen. Wenn Sie also nach einer echten Supermoto-Maschine suchen, die den üblichen KTM- oder Husqvarna-Trend übertrifft – und wenn Sie natürlich das Geld haben -, dann versuchen Sie, sich einen dieser bösen Jungs zu holen. Wenn Sie eine finden können, ist dies.
# 01. Husaberg FS650e
Einen Hersteller, der nicht mehr an der Spitze steht, zu platzieren, passt möglicherweise nicht gut zu vielen Menschen, aber Es ist nicht zu leugnen, dass Husaberg wirklich wusste, was sie beim Bau von Motocross- und Supermoto-Motorrädern taten.Nachdem Husaberg von KTM aufgekauft und schließlich in die Marke KTM aufgenommen und mit Husqvarna wieder vereint worden war, gehörte das feine Motorrad von Husaberg der Vergangenheit an. Wenn Sie sich jedoch umschauen, finden Sie immer noch einige der größten Hits zum Verkauf. Der FS650e ist wahrscheinlich der beste der ganzen Reihe. Wenn Sie ab ’06 einen finden, schließen Sie den Verkauf so bald wie möglich ab. Obwohl nur sehr wenige Nummern in die USA importiert wurden, existieren sie und sind es wert, gesucht zu werden.
Angetrieben von einem 644cc, Der Husaberg FS650e ist ein SOHC-Einzylindermotor mit 4 Ventilen und Vergaser, der 64 PS bei 6.300 U / min, 49 lb-ft Drehmoment bei 6.100 U / min, einer Höchstgeschwindigkeit von 110 mph und einem Leergewicht von 270 lbs leistet Die größten Supermoto-Bikes, die man für Geld kaufen kann. Der Berg ist äußerst zuverlässig und eine absolute Freude am Fahren. Er eignet sich hervorragend zum Fahren auf der Straße und auch für ernsthafte Wettkampfrennen. Unsere einzige Beschwerde ist, dass es ein kleines Vibrationsproblem gibt, aber das ist eine sehr kleine Beschwerde. Es ist bequem für den täglichen Pendelverkehr, ideal, um am Wochenende in den Canyons um die Ecken zu werfen, und wenn Sie gerne alle 12 Monate einen vollständigen Motorumbau durchführen, ist es ein großartiges Wettbewerbsrad. Der einzige Nachteil ist, dass Sie keinen Händler-Support erhalten, da die Marke nicht mehr existiert. Trotzdem sind viele Husaberg-Fans online, die gerne Servicehinweise und Hilfe bei Teilen anbieten. Wenn Sie Ihr Supermoto-Fahren ernst nehmen möchten, probieren Sie den Husaberg aus.
Da haben Sie es also – alles, was Sie über Supermoto-Motorräder wissen müssen, um sich einen Vorsprung zu verschaffen. Es gibt zwar viele andere Supermoto-Modelle, aber diese sind zufällig unsere Favoriten. Wenn Sie nach einer Dual-Sportmaschine suchen, die das Handling und die aufrechte Sitzposition der besten Dirtbikes bietet, aber mit der Leistung und dem Nervenkitzel moderner Sportbikes kombiniert ist, dann holen Sie sich ein Supermoto.