Hersteller: Boeing
Dienstleistungen: US Air Force Antrieb: 4x Pratt & Whitney F117-PW-100 Turbofan-Motoren (zwei Piloten und ein Lademeister) Ladung: 102 Truppen / Fallschirmjäger; 36 Wurf- und 54 ambulante Patienten und Begleiter; 77.519 Kilogramm Fracht (18 Palettenpositionen)
Der C-17 Globemaster dient als primäres strategisches Auftriebsflugzeug der US-Luftwaffe für den weltweiten Transport von Truppen und Ausrüstung. Die C-17 ist in der Lage, Truppen und alle Arten von Fracht schnell strategisch an Hauptbetriebsbasen oder direkt an Stützpunkte im Einsatzgebiet zu liefern. Das Flugzeug kann taktische Lufttransport- und Lufttropfenmissionen durchführen und bei Bedarf Würfe und ambulante Patienten während der flugmedizinischen Evakuierung transportieren. Die inhärente Flexibilität und Leistung der C-17-Kraft verbessert die Fähigkeit des gesamten Lufttransportsystems, die weltweiten Luftmobilitätsanforderungen der Vereinigten Staaten zu erfüllen.
Zuverlässigkeit und Wartbarkeit sind zwei herausragende Vorteile der C-17 System. Aktuelle betriebliche Anforderungen stellen hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit und Wartbarkeit. Diese Anforderungen umfassen eine Erfolgswahrscheinlichkeitsrate für den Abschluss von Flugzeugmissionen von 92 Prozent, nur 20 Mannstunden für die Flugzeugwartung pro Flugstunde und eine Verfügbarkeitsrate für vollständige und teilweise Missionen von 74,7 bzw. 82,5 Prozent.
The Globemaster III wurde entwickelt, um auf Landebahnen landen zu können, die nur 3.500 Fuß und nur 90 Fuß schmal sind. Mit Motorschubumkehrern kann der C-17 auf sehr kleinen Landebahnen in vorwärts operierenden Basen rückwärts fahren und sich umdrehen.
Als Ersatz für den C-141 Starlifter konzipiert, machte der C-17 seinen Jungfernflug Am 15. September 1991 wurde das erste Serienmodell an die Charleston Air Force Base ausgeliefert, die heute als Joint Base Charleston, SC, bekannt ist. Am 14. Juni 1993 wurde das erste Geschwader der C-17, das 17. Luftbrückengeschwader, deklariert betriebsbereit 17. Januar 1995.
Die Air National Guard fliegt C-17 vom 172d Airlift Wing, Jackson, Miss., und vom 105. Airlift Wing, Stewart ANGB, NY. Zusätzlich Air Force Materiel Command betreibt zwei C-17 bei Edwards AFB, Kalifornien, und Pacific Air Forces betreibt Flugzeuge bei Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska, und Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii.
Das Air Force Reserve Command operiert Flugzeuge auf der March Air Reserve Base, Kalifornien, und Wright Patterson AFB, Ohio. Das Air Education and Training Command verfügt über 17 Flugzeuge bei Altus AFB, Okla.