Schlechtes PCV-Ventil
Das Kurbelgehäuse ist ein zentraler Bestandteil Ihres Autos. “ s Motor, der viele seiner beweglichen Teile hält. Diese Teile müssen durch das Motoröl vor Hitze und Reibung geschützt werden. Mit der Zeit kann sich jedoch Druck im Kurbelgehäuse aufbauen, wenn Verbrennungsgase an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse gedrückt werden. Dieser Vorgang wird als „Blowby“ bezeichnet. Das positive Kurbelgehäuseentlüftungssystem entlastet diesen Druck und leitet die Verbrennungsgase zurück zum Ansaugkrümmer, damit sie im Motor verbrannt werden können. Wenn dieses System nicht richtig funktioniert, kann sich im Kurbelgehäuse Druck aufbauen und das Öl an Dichtungen und Dichtresten vorbei drücken, was zu einem Motorleck führt. Oder das PCV-Ventil kann verstopfen und dazu führen, dass der Motor Öl verbraucht und es intern verbrennt. Dieses Problem kann sogar dazu führen, dass der Motor grob läuft, nach hinten losgeht und abgewürgt wird. Glücklicherweise ist das Ersetzen eines defekten PCV-Ventils für unsere erfahrenen Techniker ein schneller und einfacher Vorgang!
Fehlerhafte Kolbenringe
Wenn der Motor kein Öl ausläuft und das PCV-System funktioniert Das bedeutet, dass Ihr Motor wahrscheinlich innen abgenutzt ist. Infolgedessen verbraucht der Motor etwas Öl. Wenn der Motor genug Öl verbrennt, können Sie tatsächlich bläulich-graue Abgase aus Ihrem Auspuff sehen.
Die Kolbenringe sind so konstruiert, dass sie an den Wänden der Motorzylinder reiben und Motoröl im Kurbelgehäuse und das Luft / Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern halten. Blowby drückt Luft / Kraftstoff-Gemisch am Kolben vorbei Ringe und in das Kurbelgehäuse wie oben beschrieben, aber Öl kann auch in die Brennräume in die andere Richtung gelangen, wenn Sie schlechte Kolbenringe haben. Dieses Öl verbrennt im Motor und kann zu Schäden führen. Um dieses Problem zu beheben, müssen neue Kolbenringe installiert werden, wodurch der Motor erheblich zerlegt werden muss.