Compressione del motore = potenza del motore. Una semplice equazione che anche noi non ingegneri possiamo capire. In questo post, vedremo come testare la compressione del motore.
Che cosè la compressione del motore?
Per prima cosa, tuttavia, definiamo i nostri termini.
La compressione del motore si riferisce alla pressione che il motore genera allinterno dei cilindri mentre è in funzione.
Quanta pressione produce il motore e quanto bene la converte in lavoro utilizzabile influenzano lefficienza e la potenza del motore.
Come funziona e come lusura e i depositi possono erodere la compressione ( ie potenza) nel tempo sono argomenti interessanti di cui puoi leggere di più qui. Ma oggi parliamo di come testare la compressione del motore.
Per questo esempio, ho usato la mia Toyota Corolla del 1998. Non ridere. Lho pagato in contanti e funziona come una macchina da cucire. Ho anche cercato laiuto di Pat Burgraff, uno dei tecnici del nostro laboratorio meccanico.
Guarda il video o le istruzioni dettagliate per scoprire come testare la compressione del motore.
Tempo necessario: 30 minuti.
Come testare la compressione del motore
- Assicurati che il veicolo non si avvii quando lo fai girare
Il test della compressione richiede di far girare il motore di diversi giri e tu non voglio che si attivi durante il processo. Rimuovere la pompa del carburante e i fusibili di iniezione del carburante in modo da non scaricare gas nei cilindri ogni volta che si avvia il motore. Quindi, scollegare i pacchi bobina. Tieni presente che la procedura per il tuo veicolo potrebbe essere diversa dalle immagini qui.
- Stacca le candele
Etichetta i fili della spina in modo da riportarli nelle posizioni corrette. Altrimenti, il tuo veicolo non si avvia quando hai finito. Avvitare il calibro di compressione in unapertura della candela. Fare attenzione a non incrociarlo. Puoi acquistare un tester di compressione per meno di $ 50 presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto.
- Avvia il motore
Procurati un laiutante fa girare il motore 5-10 volte o finché lago sul misuratore di compressione smette di alzarsi. Prendi nota dello psi e passa al cilindro successivo.
- Registra risultati
Annota i risultati per ciascun cilindro in modo da può confrontare e identificare se la compressione è troppo bassa in un cilindro.
Che cosa si intende per compressione “normale” del motore?
Qui è dove le cose si fanno torbide. La compressione “buona” dipende dal motore. Sfortunatamente, i motori non vengono forniti con la corretta compressione stampata allesterno.
Ma una buona regola pratica dice che ogni cilindro in un motore meccanicamente sano dovrebbe avere una compressione di 130 psi o superiore.
Anche se ho visto alcune persone affermare che 100 psi sono sufficienti, i riduttori e altre fonti che ho consultato lo considerano troppo basso.
Inoltre, vuoi coerenza da una lettura al prossimo.
Ancora una volta, una buona regola empirica è non più del 10 percento di variazione tra uno qualsiasi dei cilindri.
Questo non vuol dire che una variazione del 15 o 20 percento in un cilindro significhi che il tuo motore è spazzatura. Ma un motore buono e sano dovrebbe dimostrare una variazione minima.
La mia fidata Corolla ha superato il test, facendo tra 165-175 psi in ogni cilindro.
Un rapido test se un cilindro è basso compressione
Se un cilindro ha una compressione bassa, provare a versare circa un cucchiaino di olio nel foro della candela e ripetere il test. Se la compressione aumenta, è probabile che gli anelli siano bloccati o usurati. Lolio funge da guarnizione e aiuta a chiudere lo spazio tra gli anelli e la parete del cilindro attraverso il quale il cilindro sta perdendo pressione.
Se ciò non funziona, è possibile che le valvole o le guarnizioni delle valvole siano usurate.
Se sospetti che gli anelli siano bloccati, prova un lavaggio del motore progettato per pulire i depositi, come il lavaggio del motore e della trasmissione AMSOIL.
Puoi anche provare un additivo per carburante che pulisce i pistoni, come AMSOIL Pi
Una buona parola: potresti accendere la spia del motore di controllo eseguendo questo test , come ho fatto io. Tuttavia, si è spento da solo dopo aver percorso alcuni chilometri.
Aggiornato. Pubblicato originariamente il 13 marzo 2017.