Come riparare lolio sulle filettature delle candele ✅ Perché cè olio sulle candele?

Hai appena scoperto del liquido nero sulle candele?

Questo problema è abbastanza comune sulle auto più vecchie. Sto parlando di olio sulle filettature delle candele.

Se sei un proprietario di auto di tipo fai-da-te, probabilmente sai di cosa sto parlando qui. Ti stai chiedendo perché cè dellolio sulle candele dopo averle rimosse? Siete venuti nel posto giusto. Questo articolo affronterà le cause dellolio sulle candele, inclusi i sintomi a cui prestare attenzione e come risolverlo senza svuotare il portafoglio.

La maggior parte delle volte vedrai quel fastidioso CEL, o Check Engine La luce si accende. In tal caso, assicurati di prendere un lettore di codice OBD2 per aiutarti a diagnosticare il problema!

Salve, sono Matt. Ti starai chiedendo perché le mie candele sono bagnate dolio? Continua a leggere amico mio.

Passavo molto tempo ad armeggiare con le mie vecchie auto. Mi troverai sempre appoggiato sotto il cofano e cerco di aggiustare cose come pulire il corpo farfallato, rabboccare i liquidi del motore come olio motore, ATF e liquido dei freni e sostituire o pulire le candele. Avevo questa vecchia Mitsubishi Eclipse che aveva olio sui fili delle candele. Ora attenzione, quella macchina non era il tipo di veicolo che viene coccolato e tenuto in un garage isolato. Era una delle mie prime auto che avevo al liceo e lho guidata come se lavessi rubata, haha.

La prima cosa che avrei fatto durante la risoluzione dei problemi questo problema è rimuovere i tappi, pulire lolio e reinserirlo di nuovo.

Avvia il motore, fai un breve giro e spegni spegnere il motore per lasciarlo raffreddare. Quindi rimuoverei nuovamente le candele per verificare la presenza di olio. Se trovo ancora olio nelle filettature delle candele (in assenza di malfunzionamenti del motore come sputtering o mancate accensioni), potrebbe significare solo una cosa: è ora di ispezionare e sostituire la guarnizione del coperchio della valvola e lO-ring del tubo della candela sigilli.

Sintomi dellolio sulle candele e problemi alle auto

Come ho detto allinizio di questo articolo, trovare olio sui filetti delle candele è un problema comune sulle auto più vecchie. Potrebbe anche accadere alle auto più nuove che vengono guidate costantemente con un piede destro pesante. Ma uno dei motivi per cui si verifica questo tipo di problema è dovuto allolio sporco. Fango, sporco, olio grezzo o sporco hanno la tendenza a bruciare le guarnizioni del coperchio della valvola e le guarnizioni O-ring nel tempo. Ma una guarnizione del coperchio della valvola che perde potrebbe essere solo la punta delliceberg. Altri problemi che possono causare perdite di olio nelle filettature delle candele includono:

1. Compressione del pistone difettosa anelli. I pistoni allinterno del motore sono dotati di anelli di compressione per impedire allolio di entrare nella camera di combustione. Se le fasce elastiche sono incrinate o difettose, molto probabilmente lolio motore colerà allinterno dei pozzetti delle candele. Il sintomo più comune di anelli di compressione incrinati è un fumo di scarico bluastro e maleodorante.
2. Guide delle valvole usurate. Se notate olio o cenere nei pozzetti delle candele, è il momento di controllare le condizioni delle guide delle valvole. Anche le guide delle valvole usurate o difettose possono causare un eccessivo fumo blu dallo scarico. Le guide delle valvole allinterno del motore sono progettate per regolare la presa daria e manterranno le valvole in posizione mentre giri il motore. Se le guide delle valvole perdono, lolio può entrare nei pozzetti delle candele.

Entrambe le condizioni sopra menzionate sono piuttosto gravi e dovranno essere riparate immediatamente. Purtroppo, la sostituzione delle fasce elastiche e delle guide delle valvole non è un semplice lavoro fai-da-te. In presenza di olio sulle filettature delle candele e fumo bluastro dallo scarico, è meglio far controllare il motore da un meccanico professionista.

È brutto avere petrolio sulla scintilla plug thread?

Sì, per mancanza di una risposta migliore. Sebbene la ricerca di olio sulle filettature delle candele non provochi esattamente il grippaggio del motore o danni estesi al motore, il funzionamento continuato potrebbe provocare pistoni deformati e valvole rotte. Cè anche la possibilità che il motore si incendi se le candele sono in grado di accendere lolio. Il tuo veicolo potrebbe anche fallire il test dello smog se il problema non viene risolto. In alcuni casi, la perdita di olio allinterno dei pozzetti delle candele potrebbe danneggiare a lungo termine la guarnizione della testa.

Come faccio a sapere se la guarnizione del coperchio della valvola è difettosa?

La maggior parte delle guarnizioni del coperchio della valvola nelle auto moderne sono realizzate in plastica, sughero o silicone. Il materiale funge da tenuta tra il coperchio della valvola e la testata ed è soggetto a perdite una volta che la guarnizione si frantuma con letà. Ecco alcuni dei sintomi più evidenti dellolio sulle candele che ti aiuteranno a determinare se la guarnizione del coperchio della valvola è difettosa:

Quanto costa sostituire una guarnizione del coperchio della valvola?

Tutto dipenderà dalla marca e dal modello del tuo veicolo. Dipenderà anche dalla cilindrata del motore. I veicoli dotati di motori relativamente più piccoli saranno molto più economici da sostituire rispetto a un motore V6 o V8. Puoi aspettarti di spendere da $ 100 a $ 700 per sostituire una guarnizione del coperchio della valvola, e questo include manodopera e parti.

Se vuoi risparmiare, puoi sempre farlo da solo, anche se questo è applicabile solo se si dispone di una conoscenza tecnica moderata sulla riparazione del motore. Tutto quello che devi fare è acquistare una guarnizione del coperchio della valvola di ricambio e le guarnizioni O-ring del tubo della candela per correggere il problema. Costano solo $ 20 dollari, ma la vera spesa è quanto tempo ci vuole per fare la riparazione.

Come riparare lolio sui fili delle candele sostituendo la guarnizione del coperchio della valvola

Materiali necessari:

Passaggio 1: rimuovere il coperchio della valvola.

A seconda del tipo di motore, sarà necessario rimuovere i bulloni attorno al coperchio della valvola. Su alcuni modelli di motore il coperchio della valvola può essere facilmente rimosso rimuovendo i dadi grandi sui fori delle candele.

Rimuovere i cavi delle candele / i cavi dellalta tensione / le bobine di accensione sulla parte superiore del coperchio della valvola. Scollegare eventuali tubi flessibili o cablaggi sul coperchio della valvola prima di allentare e rimuovere i bulloni.

Afferrare un cacciavite a testa piatta e sollevare delicatamente il coperchio della valvola. Dopo aver rimosso il coperchio della valvola, è possibile rimuovere facilmente le guarnizioni delle candele usurate.

Passaggio 2: pulire la parte inferiore del coperchio della valvola.

La parte inferiore del coperchio della valvola sarà pieno di sporco e olio. Puoi pulirlo usando una lattina di detergente per freni. Spruzza semplicemente un po di detergente per rimuovere lolio in eccesso e la morchia sul coperchio della valvola e pulisci con un asciugamano o un panno.

Passaggio 3: installa la nuova guarnizione del coperchio della valvola.

Controllare la nuova guarnizione del coperchio della valvola e assicurarsi che sia conforme alla forma del coperchio della valvola. Basta installarlo e applicare il sigillante per motori sui lati e lasciare asciugare per almeno 15 minuti. Il sigillante del motore aiuterà a mantenere il coperchio della valvola in posizione mentre lo si installa sulla testata del cilindro. Garantirà inoltre una tenuta ermetica e perfetta per evitare perdite di olio.

Passaggio 4: reinstallare la guarnizione del coperchio della valvola sul motore.

Dopo che il sigillante è asciutto, puoi andare avanti e reinstallare la guarnizione del coperchio della valvola sul motore. È sufficiente reinstallare i bulloni e serrarli a sufficienza.

Passaggio 5: installare le nuove guarnizioni delle candele.

Ora è il momento di installare le nuove guarnizioni delle candele. Basta applicare un po di sigillante sotto le nuove guarnizioni e posizionarle sopra le tubazioni delle candele. Dopo averlo fatto, puoi andare avanti e reinstallare i dadi delle candele e serrarli a mano. Prendi il set di cricchetto e bussola e stringi i dadi correttamente.

Hai quasi finito. Lultima cosa che devi fare è reinstallare i cavi delle candele e i tubi flessibili sul coperchio della valvola. Assicurati di pulire eventuali fuoriuscite di olio o macchie di olio sul collettore di scarico e sulle aree circostanti con un detergente per freni prima di avviare il motore.

Puoi sostituire le guarnizioni e le guarnizioni del coperchio delle valvole usurate anche senza rimuovere le candele. Personalmente preferisco rimuovere le candele durante la sostituzione delle guarnizioni e delle guarnizioni per buona misura. Non dimenticare di reinstallare e stringere le candele prima di rimettere i fili delle candele sopra il coperchio della valvola.

Ora, avvia il motore e lascialo riscaldare per 5-10 minuti.Assicurati di cambiare lolio in base alle raccomandazioni sul manuale del proprietario per evitare sporcizia e morchie.

Leggi la nostra tabella comparativa dellolio motore sintetico preferita. Ti consigliamo anche di procurarti una coppa di drenaggio dellolio per questo lavoro!

Conclusione

Avere olio sulle filettature delle candele non è la fine del mondo. Verificare sempre la presenza di accumuli di olio o sporco sui lati del coperchio della valvola dopo ogni cambio dellolio. Se trovi perdite di olio, è meglio sostituire immediatamente le guarnizioni e le guarnizioni per evitare costosi danni al motore.

Se le tue candele sono consumate, ora potrebbe essere un buon momento per sostituirle con alcune candele ad alte prestazioni, come alcune Denso o NGK.