Impostare correttamente laltezza della sella può richiedere un po di tempo, ma trovare lo sweetspot è essenziale per il comfort, le prestazioni e la prevenzione degli infortuni.
Individuare laltezza ottimale della sella è praticamente la base delladattamento della bici: la distanza tra il il movimento centrale e la parte superiore del sedile hanno un ruolo nel comfort, nella potenza e nelle prestazioni generali.
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Non è raro vedere motociclisti sbagliare questa regolazione, ma con la guida giusta è abbastanza facile sistemare le cose a casa.
Abbiamo parlato con lex corridore professionista Jimmy George, la cui nuova carriera è nel montaggio e nellallenamento di biciclette presso V02 Cycling, con sede nella verdeggiante mecca del ciclismo che è Hildenborough, Kent.
“Quando vado in bici f suo, dopo le tacchette, tutto inizia con laltezza della sella. Quindi avanti e indietro. Tutto il resto, altezza e estensione del manubrio, viene dopo “, dice.
” Ottenere laltezza della sella è importante perché devi essere comodo quando guidi, questo ti consentirà di pedalare più a lungo e di spingere più forte . Ottenere laltezza giusta eviterà anche lesioni: lesioni da compressione troppo basse e problemi di allungamento eccessivo perché troppo alte. In realtà, andare in bicicletta non dovrebbe causare lesioni, a meno che tu non cada dalla bici. “
La misura dellaltezza della sella, per intenderci, è la distanza tra il centro del movimento centrale e il centro della sella.
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Esistono molti metodi, formule e calcoli magici, ma George consiglia il vecchio preferito.
Per impostare laltezza della sella, siediti sulla bici, sgancia e posiziona il tallone al centro lasse del pedale con esso al fu il punto più lontano in modo che la pedivella sia in linea con il tubo sella. I fianchi non dovrebbero oscillare per raggiungere il pedale, ma la gamba dovrebbe essere completamente dritta, in modo che quando si aggancia, ci sia una leggera curva.
Questo è il metodo gold standard, secondo George. Ma è importante non fermarsi qui.
Jimmy George alla V02 in bicicletta al lavoro. Immagine: V02 Cycling
“Laltra cosa da controllare è il layback”, consiglia George; “con un amico, fai cadere un filo a piombo dal ginocchio. La parte posteriore della ginocchiera dovrebbe essere in linea con la pianta del piede. La pianta del piede dovrebbe essere sopra lasse del pedale.
“Fatto questo, dovresti ripetere il controllo dellaltezza della sella: spostando la sella in avanti, langolo sarà ridotto e viceversa.”
Dopo questo, George suggerisce di andare in bicicletta e un processo di tentativi ed errori “se sembra troppo basso, sposta la sella di 1 mm in alto, se è ancora bassa, di nuovo 1 mm e viceversa. Se vai troppo in alto, noterai che oscillerai sulla sella o sentirai uno sforzo alla parte posteriore del ginocchio. La pedalata cesserà di essere fluida e circolare e potresti sentire il tuo strappo alla fine della corsa. Se vai troppo in basso, sentirai una compressione nella parte anteriore del ginocchio. “
Segni che laltezza della tua sella potrebbe essere sbagliata
Una delle indicazioni più comuni di una sella errata laltezza è dolore al ginocchio.
Sebbene ci siano ovviamente altre cause e le risposte individuali varieranno, in genere una sella troppo bassa provocherà dolore nella parte anteriore del ginocchio mentre una troppo alta crea dolore dietro il ginocchio o ai muscoli posteriori della coscia a causa della sovraestensione.
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Un ciclista la cui sella è troppo alta di solito dondola anche mentre pedala – un amico dovrebbe essere in grado di osservarlo – e il movimento eccessivo come anche i tuoi fianchi rotolano per consentirti di raggiungere la parte inferiore di ogni pedalata può causare dolore.
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Cè un altro modo?
Se pr Per quanto riguarda la matematica e le formule, esiste un altro metodo basato sulla misurazione della cucitura interna.
Per trovare il numero iniziale, posizionarsi con i piedi alla larghezza dei fianchi (senza scarpe), posizionare una livella a bolla tra le gambe e segnare un punto sul muro dove si trova la parte superiore della livella a bolla daria. Annotare la distanza dal pavimento al punto. Quindi moltiplicalo per 0,9 per ottenere il 90%.
Misura il tuo cavallo con una livella a bolla, quindi applicalo allaltezza della sella
George, che ha anche costruisce biciclette personalizzate per i clienti di V02, sulla base delle loro misurazioni, afferma: “Usiamo questa misura come una misura del parco palla, quando non abbiamo mai incontrato qualcuno e stiamo costruendo la sua bici. Direi che dà la cifra giusta il 50 per cento di il tempo.Quando mettiamo il ciclista in sella, è probabile che apporti delle regolazioni “.
Questo perché la teoria va solo fino alla matematica di base e i corpi non sono formali.
Linstallatore della bici spiega: “Le persone hanno tensioni muscolari diverse. Quindi, per una persona molto mobile, laltezza della sella risultante potrebbe sembrare troppo bassa. Per qualcuno con muscoli tesi, potrebbe sembrare troppo alta.
” Il metodo del tallone sul pedale tiene conto di ciò poiché una persona mobile avrà la gamba completamente dritta mentre una persona tesa può avere una leggera curva e sentirsi come la sua piena estensione, senza essere consapevole di alcuna piega. Non è una formula e tiene conto delle differenze individuali. “
Non riesci ancora a farlo bene?
Il metodo del tallone sul pedale, quindi, sembra essere lopzione migliore per quelli cercando di guidare una bici da strada in tutta comodità.
Tuttavia, ci sono più fattori coinvolti nella misura ideale della bici. Arriva un certo punto in cui hai bisogno di un installatore professionista di bici da esaminare.
“Se non riesci a metterti comodo, vale la pena mettersi in forma. Ci sono così tanti fattori coinvolti, inclinazione della sella, prua a poppa , regolazione della tacchetta. “
Vale anche la pena ripetere il processo per ogni bicicletta”, alcuni ragazzi diranno che usano la stessa misura “, dice George.
” Ma le selle variano – alcuni hanno una leggera flessione. Linclinazione pelvica in avanti e la posizione della parte bassa della schiena potrebbero cambiare tra le bici. “
Quando si tratta di bici da cronometro, unarea in cui il corridore su strada è diventato triatleta affina la sua esperienza, suggerisco sempre di prenotare con un professionista.
Matt Bottrill consiglia di montare una bici da cronometro. Immagine: Chris Catchpole
“La prua e la poppa sono davvero diverse – in particolare con le posizioni moderne che si spostano molto in avanti e in basso il più possibile. Stai chiedendo al tuo bacino di essere completamente ruotato.
“È un argomento completamente diverso e direi che non esiste una formula. Dobbiamo assicurarci che il ciclista possa sostenere la posizione e generare potenza lì , puoi dirlo davvero solo con una misura in bici. “