Che cosè Cap and Trade?
Cap and trade è un termine comune per un programma di regolamentazione del governo progettato per limitare, o limitare, il livello totale di emissioni di alcune sostanze chimiche, in particolare lanidride carbonica, a seguito dellattività industriale.
I sostenitori del cap and trade sostengono che sia unalternativa appetibile alla carbon tax. Entrambe le misure sono tentativi di ridurre i danni ambientali senza causare indebite difficoltà economiche al settore.
Punti chiave
- I programmi energetici cap-and-trade hanno lo scopo di ridurre gradualmente linquinamento offrendo alle aziende un incentivo a investire in alternative pulite.
- Il governo rilascia una determinata quantità di permessi alle aziende che comprendono un limite al carbonio consentito diossido di carbonio.
- Le aziende che superano il limite sono tassate, mentre le aziende che riducono le proprie emissioni possono vendere o scambiare crediti inutilizzati.
- Il limite totale (o limite) sui crediti di inquinamento diminuisce oltre tempo, dando alle aziende un incentivo a trovare alternative più economiche.
- I critici affermano che i limiti potrebbero essere troppo alti e dare alle aziende una scusa per evitare di investire troppo a lungo in alternative più pulite.
Le basi del Cap and Trade
Un programma cap-and-trade può funzionare in molti modi, ma qui ci sono le basi. Un governo rilascia un numero limitato di permessi annuali che consentono alle aziende di emettere una certa quantità di anidride carbonica. La quantità totale consentita diventa così il “tetto” alle emissioni. Le aziende sono tassate se producono un livello di emissioni superiore a quello consentito dai loro permessi. Le aziende che riducono le proprie emissioni possono vendere, o “scambiare”, permessi inutilizzati ad altre società.
Ma il governo abbassa il numero di permessi ogni anno, abbassando così il limite totale di emissioni . Ciò rende i permessi più costosi. Nel corso del tempo, le aziende sono incentivate a investire in tecnologia pulita in quanto diventa più conveniente rispetto allacquisto di permessi.
Cap and Trade: Pro e Contro
The cap Il sistema -and-trade è talvolta descritto come un sistema di mercato. Cioè, crea un valore di scambio per le emissioni. I suoi sostenitori sostengono che un programma cap-and-trade offre alle aziende un incentivo a investire in tecnologie più pulite al fine di evitare lacquisto di permessi che aumenteranno di costo ogni anno.
Avversari sostengono che potrebbe portare a una sovrapproduzione di inquinanti fino ai livelli massimi fissati dal governo ogni anno. Prevedono che i livelli consentiti potrebbero essere impostati in modo troppo generoso, rallentando di fatto il passaggio a unenergia più pulita.
Sfide per il Cap and Trade
Un problema nello stabilire una politica cap-and-trade è se un governo imponga il limite corretto ai produttori di emissioni. Un limite troppo alto può portare a emissioni ancora più elevate, mentre un limite troppo basso sarebbe visto come un onere per il settore e un costo che verrebbe trasferito ai consumatori.
Gli attivisti ambientali sostengono che un programma cap-and-trade è per definizione un modo sicuro per prolungare la vita attiva degli impianti inquinanti consentendo alle aziende di ritardare lazione per anni finché non diventa economicamente impossibile.
Esempi di cap and trade
Nel 2005, lUnione europea (UE) ha creato il primo programma internazionale di cap-and-trade al mondo con lobiettivo di ridurre le emissioni di carbonio. Nel 2019 , lUE ha stimato che ci sarebbe stata una riduzione del 21% delle emissioni dei settori coperti dal sistema entro il 2020.
Durante lamministrazione del presidente degli Stati Uniti Barack Obama, una legge sullenergia pulita che includeva un programma cap-and-trade fu introdotto al Congresso e alla fine fu approvato dalla Camera dei Rappresentanti ma non arrivò nemmeno a un voto al Senato.
Lo stato della California ha introdotto il proprio programma cap-and-trade nel 2013. Il programma era inizialmente limitato a meno di 400 aziende, comprese centrali elettriche, grandi impianti industriali e distributori di carburante. Il suo obiettivo è che queste aziende riducano le emissioni di anidride carbonica del 16% entro il 2020.