Produttore: Boeing
Servizi: US Air Force Propulsione: 4x Pratt & Motori turbofan Whitney F117-PW-100Velocità: 450 nodi Intervallo: globale con rifornimento in voloEquipaggio: tre (due piloti e un loadmaster) Carico: 102 soldati / paracadutisti; 36 lettiera e 54 pazienti ambulatoriali e assistenti; 170.900 libbre (77.519 chilogrammi) di carico (18 posti pallet)
Il C-17 Globemaster funge da aereo di sollevamento strategico principale dellaeronautica americana per il trasporto globale di truppe e attrezzature. Il C-17 è in grado di consegnare rapidamente e strategicamente truppe e tutti i tipi di carico alle principali basi operative o direttamente alle basi avanzate nellarea di schieramento. Laereo può eseguire missioni di trasporto aereo tattico e di lancio e può trasportare lettiere e pazienti deambulanti durante le evacuazioni aeromediche quando necessario. La flessibilità e le prestazioni intrinseche della forza C-17 migliorano la capacità del sistema di trasporto aereo totale di soddisfare i requisiti di mobilità aerea mondiale degli Stati Uniti.
Affidabilità e manutenibilità sono due vantaggi eccezionali del C-17 sistema. I requisiti operativi attuali impongono affidabilità e manutenibilità esigenti. Questi requisiti includono un tasso di probabilità di successo del completamento della missione dellaeromobile del 92%, solo 20 ore di manodopera per la manutenzione dellaeromobile per ora di volo e tassi di disponibilità totale e parziale della missione rispettivamente del 74,7 e dell82,5%.
Il Globemaster III è stato progettato per essere in grado di atterrare su piste corte fino a 3.500 piedi e strette fino a 90 piedi. Con gli invertitori di spinta del motore, il C-17 può indietreggiare e girare su piste molto piccole in basi operative avanzate.
Progettato come sostituto del C-141 Starlifter, il C-17 ha fatto il suo primo volo il 15 settembre 1991, e il primo modello di produzione fu consegnato alla base dellaeronautica militare di Charleston, ora conosciuta come base comune di Charleston, SC, il 14 giugno 1993. Fu dichiarato il primo squadrone di C-17, il 17 ° squadrone di ponte aereo Operativamente pronto il 17 gennaio 1995.
LAir National Guard vola con C-17 dal 172d Airlift Wing, Jackson, Miss., e dal 105th Airlift Wing, Stewart ANGB, NY Inoltre, Air Force Materiel Command gestisce due C-17 a Edwards AFB, California, e Pacific Air Forces gestisce aeromobili alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, e alla base comune di Pearl Harbor-Hickam, Hawaii.
Il comando della riserva dellaeronautica militare opera aeromobili presso la base della riserva aerea di marzo, California, e Wright Patterson AFB, Ohio. Air Education and Training Command dispone di 17 aeromobili ad Altus AFB, Okla.