Amtrak Hiawatha in avvicinamento al centro di Milwaukee. Foto di Jeramey Jannene.
Amtrak sta restituendo un treno al servizio Hiawatha tra Milwaukee e Chicago a partire dal 1 giugno.
A causa della pandemia COVID-19 che ha drasticamente ridotto i passeggeri , il 24 aprile il servizio di autobus una volta al giorno ha sostituito i sette treni giornalieri.
A differenza delle condizioni normali, i passeggeri che viaggiavano solo allinterno del corridoio potevano salire a bordo dellAmtrak Empire Builder che funziona una volta al giorno da Chicago al Pacifico nord-occidentale. Per il momento continuerà.
Amtrak sostituirà lautobus una volta al giorno con un treno una volta al giorno, con partenza da Milwaukee alle 8:05 e da Chicago alle 17:08. LEmpire Builder fornisce un servizio a metà giornata con treni separati in partenza sia da Chicago (direzione ovest) che da Milwaukee (direzione est) alle 14:15
A partire dal 29 giugno, Amtrak prevede di aggiungere altri treni man mano che si sposta verso livelli di servizio più normali. Il programma completo è disponibile sul sito web Amtrak
Il sistema continua a richiedere a tutti i motociclisti di indossare maschere, anche nelle stazioni. I motociclisti al momento non possono pagare i biglietti in contanti.
Il servizio Hiawatha ha stabilito un nuovo record di motociclisti nel 2019 con 876.356 viaggi, più del doppio del totale del 2003 quando il sistema ha iniziato a fornire sette viaggi giornalieri di andata e ritorno. La rotta è la rotta non costiera più trafficata del sistema Amtrak.
Il Wisconsin continua a perseguire sovvenzioni federali per supportare laumento del servizio a 10 viaggi di andata e ritorno al giorno. Il Dipartimento dei trasporti del Wisconsin ha ricevuto una sovvenzione di 26,6 milioni di dollari a marzo per finanziare parzialmente il più grande progetto necessario per accogliere laumento del servizio, un bypass ferroviario merci nella Menomonee Valley.
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