Suo padre era un membro del Congresso degli Stati Uniti.
Quando Lindbergh aveva quattro anni, il sesto distretto congressuale del Minnesota elesse suo padre, Charles August Lindbergh, alla Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti. Lanziano Lindbergh avrebbe servito cinque mandati al Congresso, dove si guadagnò una reputazione per le sue posizioni indipendenti e la feroce opposizione al Federal Reserve System. Il membro del Congresso Lindbergh è stato tra i pochi membri della Camera a parlare contro il coinvolgimento degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale, ed è stato successivamente censurato e accusato di sedizione dopo aver scritto un opuscolo contro la guerra intitolato “Perché il tuo paese è in guerra?”
Ha lavorato come spericolato e pilota acrobatico.
Dopo aver imparato a volare alla Nebraska Aircraft Corporation di Lincoln, Lindbergh ha trascorso due anni come stuntman itinerante e temerario aereo. Durante le escursioni “barnstorming” attraverso nel cuore dellAmerica, il giovane aviatore ha entusiasmato il pubblico con audaci esibizioni di passeggiate alari, paracadutismo e cambi di aereo a mezzaria. Dopo aver acquistato il suo aereo, è diventato uno dei migliori piloti acrobatici della nazione, spesso ruotando la sua macchina in complicati giri e giri o uccidendo il motore a 3000 piedi e planando a terra. Nonostante la natura pericolosa del volo acrobatico, “Lucky Lindy” sfiora la morte più vicino durante il suo periodo come pilota dellesercito americano, pilota collaudatore e pilota di posta aerea, quando è sopravvissuto a un record di quattro incidenti aerei salvandosi e paracadutandosi al sicuro.
Non fu la prima persona a fare una traversata transatlantica in aereo.
Negli anni prima del volo di Charles Lindbergh da New York a Parigi, dozzine di altri aviatori pionieristici completarono le traversate aeree di LAtlantico. La maggior parte fece il viaggio in più fasi o usò dirigibili più leggeri dellaria, ma nel 1919 i piloti britannici John Alcock e Arthur Brown volarono notoriamente senza scalo da Terranova allIrlanda in un biplano Vickers Vimy prima di atterrare in una palude. Lindberghs Il risultato più importante non fu che fu la prima persona ad attraversare lAtlantico in aereo, ma piuttosto che lo fece da solo e tra due grandi città internazionali.
Ha avuto allucinazioni e ha visto miraggi durante il suo famoso volo.
Insieme ai pericoli della navigazione nellAtlantico nebbioso, la più grande sfida di Lindbergh durante il suo volo transatlantico è stata semplicemente restare sveglio. Tra i preparativi pre-volo e il viaggio di 33,5 ore stesso, è rimasto circa 55 ore senza dormire. Lindbergh arrivò al punto di ronzare sulla superficie delloceano nella speranza che i gelidi spruzzi del mare lo aiutassero a tenerlo sveglio, ma 24 ore dopo linizio del viaggio, divenne delirante per la mancanza di riposo. In seguito scrisse di “isole di nebbia” simili a miraggi che si formano nel mare sottostante e di vedere “forme vagamente delineate, trasparenti, in movimento, che viaggiano senza peso con me sullaereo”. Lindbergh ha anche affermato che le apparizioni gli hanno parlato e ha offerto parole di saggezza per il suo viaggio. Le allucinazioni alla fine svanirono e solo poche ore dopo laviatore esausto atterrò a Parigi davanti a una folla di oltre 150.000 spettatori esultanti.
Ottenne molti altri “primati” nellaviazione.
La traversata transcontinentale di Lindbergh lo ha reso uno degli uomini più famosi al mondo. Ha ricevuto milioni di lettere da fan adoranti, ha guidato in più di mille miglia di parate ed è stato persino insignito della Medal of Honor. molto prima che “The Lone Eagle” riprendesse il volo in un altro ambizioso viaggio. Nel dicembre 1927, pilotò “The Spirit of St. Louis” su un volo in solitaria non-stop da Washington DC a Città del Messico come parte di un tour di buona volontà dellAmerica Latina. Mentre era in Messico, Lindbergh incontrò Anne Morrow, la figlia di Lambasciatore degli Stati Uniti Dwight Morrow, ei due si sposarono solo pochi mesi dopo. Anne in seguito divenne il copilota di fiducia e operatore radio di Lindbergh, e la coppia compì diversi voli rivoluzionari, tra cui un viaggio nel 1931 dagli Stati Uniti al Giappone e alla Cina.
Il gangster Al Capone si offrì di aiutare a trovare il bambino rapito di Lindbergh.
Il 1 ° marzo 1932, il figlio di 20 mesi di Lindbergh, Charles Lindbergh, Jr., fu misteriosamente rapito dalla sua casa nel New Jersey La famiglia ha ricevuto migliaia di offerte di assistenza, inclusa quella nientemeno che dallo stesso “Scarface”, Al Capone. In attesa di essere trasferito in prigione con laccusa di evasione fiscale, Capone ha rilasciato una dichiarazione in cui ha offerto al Lindbergh le sue condoglianze, dicendo: “So come ci sentiremmo io e la signora Capone se nostro figlio venisse rapito”. Il gangster ha offerto una ricompensa di $ 10.000 per informazioni che avrebbero portato allarresto degli autori e ha persino proposto di usare le sue connessioni criminali per aiutare a trovare i rapitori in cambio del suo rilascio dalla prigione. Lindbergh non ha accettato lofferta, ma lui ha lavorato con altre figure della malavita che affermavano di avere informazioni sul crimine.La ricerca finì in tragedia nel maggio 1932, quando il corpo del bambino Lindbergh assassinato fu trovato a pochi chilometri dalla casa di famiglia.
Ha avuto un ruolo nellavvento del programma spaziale.
Lindbergh era un famoso sostenitore dei primi viaggi aerei, ma ha anche contribuito a gettare i semi del programma spaziale attraverso il suo lavoro con Robert Goddard, il cosiddetto “padre della moderna missilistica”. Lindbergh venne a sapere per la prima volta degli esperimenti di Goddard con i razzi a propellente liquido alla fine del 1929, e ben presto i due strinsero unamicizia per tutta la vita. Convinto che il lavoro di Goddard potesse un giorno facilitare un viaggio sulla luna, Lindbergh divenne il più grande campione del fisico e persuase persino il filantropo Daniel Guggenheim per dargli $ 100.000 di finanziamento. Le scoperte di Goddard si sarebbero poi rivelate inestimabili nello sviluppo dei primi missili e viaggi spaziali. Quando lApollo 8 divenne la prima missione spaziale con equipaggio in orbita attorno alla luna nel 1968, Lindbergh inviò un messaggio agli astronauti dicendo: ” Hai trasformato in realtà il sogno di Robert Goddard. “
Ha contribuito a inventare un primo cuore artificiale.
Lindbergh era noto per il suo approccio pratico alla riparazione e alla preparazione del suo aereo, e in seguito ha rivolto la sua magia meccanica alla biologia. Ispirato dalla battaglia di sua cognata Elisabeth contro le malattie cardiache, ha collaborato con il chirurgo francese vincitore del premio Nobel Alexis Carrel e ha trascorso gran parte dei primi anni 30 a lavorare su un metodo per mantenere in vita gli organi al di fuori del corpo. Nel 1935, Lindbergh aveva sviluppato una pompa di perfusione in vetro Pyrex in grado di muovere aria e fluidi vitali attraverso organi asportati per mantenerli funzionanti e privi di infezioni. La pompa è stata salutata come una svolta medica e ha contribuito a spianare la strada allo sviluppo dei primi veri organi artificiali. Lindbergh e Carrel successivamente collaborarono a un libro del 1938 sullargomento intitolato “La cultura degli organi”.
Fu uno dei principali oppositori del coinvolgimento degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale.
Alla fine degli anni 30 e allinizio degli anni Quaranta, la reputazione di Lindbergh subì un duro colpo per la sua opposizione alla Seconda Guerra Mondiale e il suo apparente fascino per la Germania nazista. Laviatore aveva fatto diversi viaggi in Germania negli anni Trenta per ispezionare la sua forza aerea e tornò a casa convinto che la Luftwaffe era in grado di sopraffare il resto dEuropa. Divenne uno degli oppositori più accesi del coinvolgimento americano nel conflitto e tenne dozzine di discorsi pubblici e discorsi radiofonici criticando il presidente Franklin Roosevelt e i giornali gestiti da ebrei e sostenendo lisolazionismo. gli Stati Uniti si avvicinarono alla guerra, molti iniziarono a denunciare lex eroe come un antisemita e un traditore. Lindbergh rinunciò alla sua crociata e cercò di vincere una commissione nellesercito dopo il bombardamento di Pearl Harbor, ma Presiden t Roosevelt, che in privato chiamava laviatore nazista, gli ha impedito di servire. Lindbergh in seguito ha trascorso del tempo come pilota collaudatore e consulente per laviazione prima di recarsi al Pacific Theatre della guerra come osservatore. Sebbene ufficialmente un civile, alla fine ha volato per circa 50 missioni di combattimento e ha persino abbattuto un aereo da caccia giapponese.
Era un convinto ambientalista.
Lindbergh ha viaggiato molto dopo la seconda guerra mondiale e in seguito affermò che i suoi vagabondaggi lo avevano reso profondamente consapevole del tributo che la civiltà moderna stava assumendo sulla vita animale e vegetale. Sostenendo che avrebbe preferito “uccelli che aeroplani”, negli anni 60, Lindbergh ha sostenuto il World Wildlife Fund e lUnione internazionale per la conservazione della natura e delle risorse naturali. Ha usato i suoi viaggi per fare pressioni per cause ambientali e ha combattuto contro la scomparsa di dozzine di specie in via di estinzione, tra cui balene blu e megattere, tartarughe, tamaraws e aquile. Prima della sua morte nel 1974, ha anche vissuto tra le tribù indigene in Africa e nelle Filippine e ha contribuito a procurarsi terreni per la formazione del Parco Nazionale di Haleakala alle Hawaii.