Vărsarea de petrol Exxon Valdez

Vărsarea de petrol Exxon Valdez, deversare masivă de petrol care a avut loc pe 24 martie 1989, în Prince William Sound, o intrare din Golful Alaska, Alaska , SUA Incidentul s-a întâmplat după ce un petrolier Exxon Corporation, Exxon Valdez, s-a prăbușit pe Bligh Reef în timpul unei călătorii din Valdez, Alaska, în California. Eforturile întârziate de a controla deversarea și vânturile și valurile puternice în mod natural au împrăștiat peste sunet 41.000.000 galoane (41.640 kilolitri) de țiței din panta de nord. Vărsarea a poluat în cele din urmă 2.092 de kilometri de țărm indentat, precum și apele adiacente, până la sud până la capătul sudic al strâmtorii Shelikof între Insula Kodiak și Peninsula Alaska. Senatorul Alaska Ted Stevens a apărut ca un puternic susținător al asigurării fondurilor federale pentru a plăti daunele. Mii de muncitori și voluntari au ajutat la curățarea după deversarea de petrol, iar Exxon a acordat finanțare de 2,1 miliarde de dolari. În ciuda acestor eforturi de curățare, deversarea a exterminat multe animale sălbatice autohtone, inclusiv somon, hering, vidre de mare, vulturi cheli și balene ucigașe.

Comitetul Național pentru Siguranță în Transport (NTSB) a fost atribuit în cele din urmă cea mai mare parte din vina pentru deversarea de petrol către Exxon, invocând echipajul său incompetent și suprasolicitat. De asemenea, consiliul a dat vina pe Garda de Coastă a SUA pentru un sistem inadecvat de reglementare a traficului. După ce dovezile au sugerat că Joseph J. Hazelwood, căpitanul navei, băuse înainte de accident, Exxon și-a încetat angajarea. În 1990, Congresul SUA a adoptat Legea privind poluarea cu petrol, ca răspuns direct la accidentul Exxon Valdez. Printre alte măsuri, legea a creat proceduri pentru a răspunde viitoarelor scurgeri de petrol, a stabilit responsabilitățile legale ale părților responsabile și a stabilit un calendar pentru interzicerea petrolierelor cu un singur corp din apele SUA până în 2015. div>