Tot ce trebuie să știți despre casele de transport de containere

Containerele de transport ocupă o nișă crucială în economia lumii. Sunt suficient de mari și de robuste pentru a transporta mărfuri în mod uniform, dar suficient de mici pentru a se potrivi pe camioane și suficient de ușoare pentru a fi deplasate de macarale și stivuitoare. Cu toate acestea, de-a lungul deceniilor a apărut o provocare: un exces de containere uzate.

Atunci când unii au văzut o problemă, arhitecții inovatori au văzut o oportunitate ecologică. De la mijlocul anilor 2000, designerii au început să refacă containerele într-o gamă largă de clădiri. Unele structuri pot fi simple – un singur container compact de transport echipat pentru locuințe – în timp ce altele sunt modele complexe care utilizează mai multe containere îmbinate cu alte componente structurale.

Deci, ce se întâmplă mai exact în construirea unui container de transport maritim acasă? Și sunt la fel de economice, durabile și locuibile așa cum se pretinde? Vă prezentăm mai jos ceea ce trebuie să știți.

Fotografie de Windy Haus / @ windy_haus

Ce este o casă de transport maritim?

O casă de transport maritim este orice locuință realizată dintr-un container maritim, dar structurile rezultate pot fi destul de diverse. Containerele de transport vin de obicei în două dimensiuni, fie 20 picioare pe 8 picioare, fie 40 picioare pe 8 picioare. Cel mai mic dintre cele două este egal cu aproximativ 160 de metri pătrați de spațiu de locuit, în timp ce containerul mai mare vă aduce 320 de metri pătrați. Există, de asemenea, două tipuri de înălțime, obișnuită (8,5 picioare înălțime) sau un container cu cub înalt, care oferă aproximativ un picior de spațiu de locuit vertical. Unele case de transport maritim se opresc aici, folosind aceste spații compacte ca case mici sau birouri independente.

Dar mulți constructori sau proprietari combină containere pentru a crea case mai mari, cum ar fi această versiune în Missouri. În casele cu mai multe containere, pereții sunt deseori îndepărtați pentru a crea interioare mai spațioase, iar metodele de construcție tradiționale adaugă materiale exterioare și încăperi suplimentare.

Unele containere sunt stivuite la rând pentru a crea reședințe pe mai multe niveluri, în timp ce altele pot fi răsucite și transformate în stil Jenga pentru a oferi capodopere arhitecturale uimitoare.

Assembly Studios

De unde provin containerele de transport și cum cumpărați unul?

Dacă cumpărați un container de transport gol, nou-nouț, acesta va proveni probabil de la producătorii din China; compania chineză CIMC produce aproximativ 82% din containerele de transport din oțel din lume. Containerele de transport uzate sunt o opțiune mai ecologică și mai bugetară, dar trebuie să le inspectați cu atenție starea. Acordați atenție diferitelor certificări. Unele sunt certificate pentru a putea expedia mărfuri în străinătate, iar certificările mai stricte desemnează containere etanșe la vânt și apă.

Unele containere sunt identificate ca „o singură călătorie” – ceea ce este exact așa cum sună – care oferă un echilibru bun între valoare și stare decentă. poate avea rugină, uși care nu sigilează sau găuri; acestea nu sunt recomandate pentru construcția de case.

Containerele folosite sunt disponibile fie de la dealerii naționali, fie de la vânzătorii locali. În timp ce dealerii naționali au stocuri mari și pot livra în majoritatea locațiilor, vânzătorii locali au adesea prețuri mai bune, dar nu oferă livrare. Containerele de douăzeci de picioare pot fi mutate folosind un stivuitor standard și transportate pe camioane de remorcare, dar containerele de 40 de picioare necesită de obicei o macara.

În cele din urmă, un nou lot de companii furnizează case de transport maritim gata de cumpărare. Aceste case minuscule variază în stil și preț, dar oferă un ghișeu unic pentru oricine dorește un container de transport acasă, dar nu dorește să îl construiască singuri.

De ce fel de permis aveți nevoie pentru a construi o casă de transport maritim?

Arhitectura containerelor de expediere este încă relativ nouă, deci cel mai important lucru înainte de a începe construcția este să vă cercetați legile și reglementările locale. Trebuie să vă asigurați două lucruri: în primul rând, că clădirea dvs. de containere se va potrivi pe teren și, în al doilea rând, că va respecta codurile de construcție existente și restricțiile de zonare. Codurile de construcție stabilesc standarde pentru structurile care trebuie să aibă pentru a primi un permis de ocupare. Între timp, reglementările de zonare dictează unde poate fi construită o casă.

Unele coduri și reglementări spun în mod explicit dacă sunt permise casele de transport maritim de containere, în timp ce altele grupează structuri „netradiționale” – cum ar fi casele mici sau casele domului – împreună.Este mai probabil ca transportul caselor de containere să fie permis în zone mai îndepărtate sau mai puțin traficate, dar trebuie să consultați detaliile cu planificatorul orașului sau județului.

Fotografie de Carmen Troesser

Care sunt dezavantajele construirii cu containere de transport?

În ciuda atributelor lor prietenoase cu locuințele, containerele de transport pot prezenta provocări atunci când sunt utilizate pentru case. În primul rând, amintiți-vă că aproape toate containerele de transport maritim au o lățime de opt picioare, cu o lățime interioară a camerei de puțin peste 7 metri. Este destul de îngust, chiar și pentru oamenii obișnuiți să locuiască în apartamente înghesuite. Dacă doriți camere mai largi, va trebui să utilizați mai multe containere de expediere cu pereții îndepărtați sau să închideți zona între două containere paralele, dar separate.

Un alt dezavantaj potențial este că metalul containerelor poate face dificilă instalarea izolației. În timp ce pereții tipici din lemn cu știfturi au o cavitate pentru izolare, părțile metalice ondulate ale unui container de transport nu. Proiectele la scară largă care utilizează mai multe containere ar putea necesita, de asemenea, o armare extinsă din oțel, care se adaugă la costurile potențiale.

Fotografie de Brandon Aquino / Goal Zero

Sunt casele de transport maritim mai durabile decât casele tradiționale?

Avocații pentru transportul caselor de containere le aplaudă pentru a da o nouă viață containerelor nedorite. Conform celor mai multe estimări, există milioane de containere de transport neutilizate în lume. Este adesea mai ieftin să primești containere de transport noi decât să le trimiți înapoi către furnizori, ceea ce înseamnă că unele containere sunt aruncate după o singură călătorie.

Reutilizarea unui container de transport sigur este un exemplu excelent de construcție cu reciclat materialele și casele de transport maritim pot încuraja, de asemenea, o amprentă mai mică și o utilizare mai redusă a altor materiale de construcții, cum ar fi lemnul și zidăria. Proprietarii care sunt deschiși la spații de locuit alternative, cum ar fi casele de containere, încorporează adesea alte elemente ecologice, cum ar fi panourile solare, energia eoliană, sistemele de reciclare a apei și sistemele de recoltare a apei pluviale.

Cu toate acestea, unele containere uzate sunt greu ecologice – pot avea substanțe chimice toxice sau au fost tratate pentru a preveni coroziunea în timpul tranzitului, ducând la niveluri ridicate de reziduuri chimice. Alegerea containerului potrivit este esențială.

Alții susțin că energia necesară pentru ca casetele de oțel să fie locuibile șterge beneficiile reciclării. Potrivit unui raport ArchDaily, containerul mediu produce în cele din urmă aproape o mie de kilograme de deșeuri periculoase înainte de a putea fi utilizat ca structură.

CargoHome

Sunt mai accesibile decât alte tipuri de locuințe?

Casele de transport maritim nu sunt întotdeauna mai ieftine de construit decât casele tradiționale construite pe baston, dar pot fi. Există un număr mare de variabile care influențează costul proiectului, cum ar fi locația, dimensiunea, designul și finisajele interioare.

Costul achiziționării containerului în sine poate varia de la 1.400 USD pentru containerele mai mici până la 6.000 USD pentru un container mai mare, nou, de 40 de picioare. Containerele mai noi vor costa mai mult decât containerele mai vechi.

Un container de transport vine cu un acoperiș plat din metal, pereți exteriori și un cadru metalic care se poate dubla ca fundație – aceste elemente sunt adesea citate ca economii de costuri. Dar va trebui totuși să cheltuiți bani pentru transportul containerului către site-ul dvs., izolație și finisaje interioare.

De asemenea, va trebui să plătiți pentru teren. Cu toate acestea, casele cu containere pot fi construite pe terenuri (zonate corespunzător) care ar putea să nu fie potrivite pentru construcții normale fără o mulțime de lucrări pe șantier. Dacă un teren este stâncos sau abrupt, casele de transport maritim pot fi ridicate pe grămezi solide în loc să plătească pentru excavarea scumpă.

Dacă doriți un container de transport maritim deja construit, acestea pot fi la fel de accesibile ca 33.000 USD pentru cele mai mici și mai simple unități.

Amabilitatea spațiilor de locuit alternative

Sunt casele de transport maritim mai rapid de construit?

Casele de transport maritim sunt deseori mai rapide de construit decât casele tradiționale construite cu bastoane.Cea mai simplă și mai mică casă containerizată poate fi construită în câteva zile sau săptămâni, în funcție de cât de multă lucrare de finisare necesită proiectarea dvs. Casele mai complexe vor dura, de obicei, cel puțin câteva luni și rețineți că casele de transport maritim sunt încă supuse întârzierilor normale de construcție.

Pentru cel mai rapid tip de container maritim către casă, căutați companii care fabrică majoritatea structura în afara amplasamentului înainte de a le transporta la uscat. Aceste case de containere pentru transport maritim prefabricate tind să fie mai mici, dar sunt pre-construite cu majoritatea a tot ce aveți nevoie pentru a vă deplasa imediat.