Cilindrul principal de frână este una dintre cele mai importante componente găsite pe sistemele moderne de frânare auto. Acesta servește drept supapă principală care împinge lichidul de frână prin liniile de frână, astfel încât etrierele de frână să poată strânge plăcuțele împotriva rotorilor. Funcționează prin împingerea unei tije metalice printr-un cilindru pentru a forța fluidul prin sistemul de frânare la roți. Un capăt al acestei tije este atașat la pedală și este acționat atunci când pedala este apăsată. De obicei, un cilindru principal de frână defect va produce câteva simptome care avertizează șoferul că poate fi necesară repararea.
Comportament anormal al pedalei de frână
Unul dintre primele simptome asociate frecvent cu un defectarea cilindrului principal al frânei este un comportament anormal al pedalei de frână. Cilindrul principal este componenta care generează toată presiunea sistemului de frânare și, dacă apare orice fel de probleme de etanșare sau distribuire a presiunii, acest lucru poate fi resimțit în pedală. În timp, cu utilizare constantă, garniturile din interiorul cilindrului se pot uza și pot forma scurgeri interne. Un cilindru principal de frână defect poate avea ca rezultat o pedală care se simte moale, spongioasă sau care se scufundă încet pe podea când este apăsat.
Lichid de frână contaminat
Un alt simptom al un cilindru principal de frână defect este lichid de frână contaminat. Cilindrii mașini de frână folosesc garnituri de cauciuc care se pot descompune și se pot uza în timp. Când o fac, pot contamina lichidul de frână și îl vor transforma în culoarea maro închis sau negru. În afară de contaminarea fluidului, un cilindru principal de frână cu garnituri uzate nu va putea, de asemenea, să mențină presiunea de frână la fel de eficient și poate avea ca rezultat o pedală moale sau una care se scufundă încet pe podea.
Lampa de verificare a motorului se aprinde
Un alt simptom întâlnit în mod obișnuit pentru vehiculele mai noi este lumina de verificare a motorului iluminată. Sistemele de frânare ale vehiculelor mai noi pot avea senzori de nivel și presiune ai lichidului de frână instalat în cilindrul principal. Acești senzori sunt meniți să detecteze orice problemă cu presiunea lichidului de frână a vehiculului, generată de cilindrul principal. Dacă detectează că presiunea a scăzut, este posibil din cauza unei probleme cu cilindrul principal.
Deoarece cilindrul principal al frânei este în esență inima sistemului de frânare și vital pentru o funcționare sigură a frânei, este o componentă importantă pentru manevrabilitatea și caracteristicile de siguranță ale vehiculului. Un vehicul cu un cilindru principal de frână defect va avea frâne inoperabile sau compromise și, prin urmare, va fi nesigur de condus. Din acest motiv, dacă bănuiți că cilindrul principal al frânei are probleme, diagnosticați sistemul de frânare de către un tehnician profesionist din YourMechanic pentru a determina dacă mașina are nevoie de o înlocuire a cilindrului principal al frânei.
Căutați un cititor de cod OBD2 care să vă diagnostice lumina motorului de verificare?
Consultați aici zeci de scanere OBD2 grozave
Cumpărați acum