Este o situație obișnuită pentru călători. Îți fixezi centura de siguranță, asculți demonstrația de siguranță înainte de zbor (sperăm) și te pregătești pentru decolare. După câteva clipe, pilotul vine pe deasupra capului, „Doamnelor și domnilor, acum suntem la altitudinea noastră de croazieră de 36.000 de picioare.”
Este timpul să ne întoarcem și să așteptăm să apară acel cărucior de băuturi răcoritoare. Dar câți dintre noi s-au oprit să ne întrebăm de ce avioanele urcă atât de sus? 33.000 și 42.000 de picioare, sau între aproximativ șase și aproape opt mile deasupra nivelului mării. De obicei, aeronavele zboară în jur de 35.000 sau 36.000 de picioare în aer.
Pentru a pune asta în perspectivă, vârful Muntelui Everest măsoară la Dar de aceea avem cabine presurizate: așa că nu vă simțiți ca și cum ați încerca literalmente să respirați deasupra Muntelui Everest.
Zona se numește stratosferă inferioară, care este chiar deasupra troposferei, cea mai joasă parte a atmosferei, conform Centrului pentru Educație Științifică UCAR. Zborul în această zonă are multe beneficii care fac zburând în una dintre principalele modalități prin care călătorii pot ajunge dintr-un loc în altul.
Eficiența combustibilului
Cel mai mare motiv pentru această altitudine constă în consumul de combustibil. Aerul subțire creează mai puțină rezistență asupra aeronavei, ceea ce înseamnă că avionul poate folosi mai puțin combustibil pentru a menține viteza. Rezistență mai mică la vânt, mai multă putere, mai puțin efort, ca să spunem așa. Cheltuirea mai puțin pe combustibil este, de asemenea, excelentă pentru companiile aeriene, din motive evidente. Rețineți, totuși, că și motoarele unui avion au nevoie de oxigen pentru a funcționa, potrivit Traveler, deoarece au nevoie de această moleculă pentru a crea combustie, care creează și energie. Deci, zborul prea sus poate provoca, de asemenea, probleme. În plus, cu cât un avion merge mai sus, cu atât trebuie să ardă mai mult combustibil pentru a ajunge acolo, deci există și unele dezavantaje cu anumite altitudini.
Evitarea traficului și a pericolelor
Da , există „trafic” în aer. Zborul mai înalt înseamnă că avioanele pot evita păsările (de obicei), dronele și avioanele ușoare și elicopterele, care zboară la altitudini mai mici. Conform kilometrajului dvs. poate varia, direcția în care se află avionul dvs. călătoria poate afecta, de asemenea, la ce altitudine se va urca. Avioanele care zboară spre est (inclusiv spre nord-est și sud-est) vor zbura la altitudini impare (adică 35.000 de picioare) și toate celelalte direcții vor zbura la altitudini pare. Rutele care merg în aceeași direcție sunt, de asemenea, deseori planificate astfel încât avioanele să fie la 1000 de picioare una deasupra sau sub alta pentru a evita o coliziune.
Vremea
V-ați întrebat vreodată de ce vederea din afara ferestrei avionului poate fi însorită într-un moment și ploioasă următoarea la coborârea în aeroportul de destinație? ng de a face cu altitudinea. Majoritatea avioanelor zboară deasupra troposferei, unde se întâmplă de obicei evenimente meteorologice, potrivit Traveler.
Turbulență
Desigur, turbulența se întâmplă în continuare pe avioane, dar s-ar putea să fiți surprinși să știți că se întâmplă mult mai puțin din cauza altitudinii mari a multor zboruri comerciale. Potrivit The Points Guy, atunci când avioanele ajung în buzunare de aer și vânturi puternice, controlorii de trafic aerian pot sugera uneori altitudini diferite pentru a o evita. Potrivit USA Today, zborul mai sus poate reduce la minimum turbulențele.
Urgențe
O altitudine mai mare poate oferi, de asemenea, piloților un prețios marfă când sunt în aer: timpul. Potrivit lui Traveler, în cazul în care se întâmplă ceva care ar justifica o aterizare de urgență, altitudinea ridicată le oferă piloților mult mai mult timp pentru a remedia situația sau pentru a găsi un loc sigur de aterizare decât dacă ar fi pe un avion ușor care ar croazi la 10.000 de picioare.
Avioane diferite, altitudini diferite
Nu toate avioanele sunt croite la aceeași altitudine. Potrivit lui Thrillist, altitudinea unui avion este determinată de greutatea sa actuală și de condițiile atmosferice din momentul zborului. Direcția zborului (așa cum s-a menționat mai sus), cantitatea de turbulență (bazată pe rapoartele altor piloți din aer) și durata zborului sunt, de asemenea, factori.
Cine face apelul?
În ciuda faptului că piloții dețin controlul asupra avionului, nu ei sunt cei care decid asupra altitudinii acestuia. Dispecerii aerieni, în schimb, sunt însărcinați cu planificarea și decizia traseului unui avion, inclusiv cu altitudinea, precum și cu urmărirea locului în care se află o aeronavă în aer.Potrivit lui Traveler, există legi în vigoare care dictează ca aeronavele să nu zboare „sub 1000 de picioare peste o zonă construită sau 500 de picioare peste orice persoană, vehicul sau structură”.
Toate subiectele din linii aeriene + aeroporturi
Înscrieți-vă la T + L Just In
Obțineți cele mai recente știri de călătorie, oferte de zbor și idei de călătorie de la editorii Travel + Leisure