Cum se fixează uleiul pe firele bujiei ✅ De ce există ulei pe bujii?

Tocmai ați descoperit ceva lichid negru pe bujii?

Această problemă este destul de frecventă la mașinile mai vechi. Vorbesc despre ulei pe firele bujiei.

Dacă sunteți proprietarul unei mașini de tip DIY, probabil că știți despre ce vorbesc aici. Vă întrebați de ce există ulei pe bujii după ce le scoateți? Ai ajuns la locul potrivit. Acest articol va aborda cauzele uleiului de pe bujii, inclusiv simptomele pe care trebuie să le aveți în vedere și cum să le remediați fără să vă scurgeți portofelul.

De cele mai multe ori veți vedea acel CEL obositor sau Check Engine Lumina se aprinde. Dacă da, asigurați-vă că ridicați un cititor de cod OBD2 pentru a vă ajuta să diagnosticați problema!

Bună, sunt Matt. S-ar putea să vă întrebați de ce sunt bujiile mele ude cu ulei? Citește despre prietenul meu.

Obișnuiam să petrec mult timp jucând cu plimbările mele mai vechi. Mă veți găsi întotdeauna sprijinit sub capotă și încercând să repar lucruri precum curățarea corpului clapetei de accelerație, reumplerea fluidelor motorului precum uleiul de motor, ATF și lichidul de frână și înlocuirea sau curățarea bujiilor. Aveam acest vechi Mitsubishi Eclipse care avea ulei pe firele bujiei. Acum, atenție, mașina respectivă nu era genul de vehicul răsfățat și păstrat într-un garaj izolat. A fost una dintre primele mele mașini pe care le-am avut în liceu și am condus-o așa cum am furat-o, haha.

Primul lucru pe care l-aș face atunci când depanez această problemă constă în îndepărtarea dopurilor, ștergerea uleiului și reintroducerea din nou.

Porniți motorul, mergeți la o scurtă plimbare și închideți opriți motorul pentru a-l lăsa să se răcească. Aș scoate apoi din nou bujiile pentru a verifica prezența uleiului. Dacă mai găsesc ulei în filetele bujiei (în absența unei defecțiuni a motorului, cum ar fi pulverizarea sau greselile), ar putea însemna doar un lucru: este timpul să inspectați și să înlocuiți garnitura capacului supapei și tubul bujiei inelului O sigilii.

Simptomele uleiului pe bujii și probleme ale mașinii

Așa cum am spus la începutul acestui articol, găsirea uleiului pe firele bujiei este o problemă obișnuită la mașinile mai vechi. S-ar putea întâmpla și mașinilor mai noi care sunt conduse constant cu piciorul drept greu. Dar unul dintre motivele pentru care apare acest tip de problemă se datorează uleiului murdar. Nămolul, murdăria, murdăria sau uleiul murdar au tendința de a arde în timp garniturile capacului supapei și garniturile inelului O. Dar o garnitură de acoperire a supapei cu scurgeri ar putea fi doar vârful aisbergului. Alte probleme care pot cauza scurgeri de ulei în filetele bujiei includ:

1. Compresia defectă a pistonului inele. Pistoanele din interiorul motorului sunt echipate cu inele de compresie pentru a preveni pătrunderea uleiului în camera de ardere. Dacă inelele pistonului sunt fisurate sau defecte, uleiul de motor se va scurge cel mai probabil în interiorul sondelor bujiei. Cel mai frecvent simptom al inelelor de compresie crăpate este un fum de miros urât și albăstrui.
2. Ghidajele supapelor uzate. Dacă observați ulei sau cenușă în puțurile bujiei, este timpul să verificați starea ghidajelor supapelor. Ghidajele supapelor uzate sau defecte pot provoca, de asemenea, fum albastru excesiv din evacuare. Ghidajele supapelor din interiorul motorului sunt proiectate pentru a regla admisia de aer și vor menține supapele în poziție pe măsură ce rotiți motorul. Dacă ghidajele supapelor se scurg, uleiul poate intra în puțurile bujiei.

Ambele condiții menționate mai sus sunt destul de grave și vor trebui remediate imediat. Din păcate, înlocuirea inelelor pistonului și a ghidajelor supapelor nu este o simplă lucrare DIY. În prezența uleiului pe firele bujiei și a fumului albăstrui din evacuare, este mai bine să verificați motorul de către un mecanic profesionist.

Este rău să ai ulei pe scânteie fire de conectare?

Da, din lipsa unui răspuns mai bun. Deși găsirea uleiului pe filetele bujiei nu va duce exact la confiscarea motorului sau la deteriorarea extinsă a motorului, funcționarea continuă ar putea duce la pistoane deformate și supape rupte. Există, de asemenea, posibilitatea de aprindere a motorului dacă bujiile sunt capabile să aprindă uleiul. De asemenea, vehiculul dvs. poate eșua testul de smog dacă problema nu este remediată. În unele cazuri, scurgerea de ulei în puțurile bujiei ar putea deteriora garnitura de cap pe termen lung.

De unde să știu dacă garnitura capacului supapelor este defectuoasă?

Majoritatea garniturilor capacului supapelor din mașinile moderne sunt construite din plastic, plută sau silicon. Materialul acționează ca o etanșare între capacul supapei și chiulasă și este predispus la scurgeri odată ce garnitura se rupe odată cu înaintarea în vârstă. Iată câteva dintre cele mai evidente simptome ale uleiului de pe bujii care vă vor ajuta să determinați dacă garnitura capacului supapei este defectă:

Cât costă înlocuirea garniturii capacului supapei?

Totul va depinde de marca și modelul vehiculului dvs. De asemenea, va depinde de dimensiunea motorului. Vehiculele echipate cu motoare relativ mai mici vor fi mult mai ieftine de înlocuit comparativ cu un motor V6 sau V8. Vă puteți aștepta să cheltuiți între 100 $ și 700 $ pentru a înlocui garnitura capacului supapei, iar aceasta include forță de muncă și piese.

Dacă doriți să economisiți bani, puteți face oricând singur, deși acest lucru se aplică numai dacă aveți cunoștințe tehnice moderate despre reparația motorului. Tot ce trebuie să faceți este să cumpărați o garnitură de înlocuire a capacului supapei și garniturile tubului bujiei inelului O pentru a corecta problema. Costă doar 20 de dolari, dar cheltuiala reală este cât timp durează pentru a repara.

Cum se remediază uleiul de pe filetele bujiei prin înlocuirea garniturii capacului supapei

Materiale necesare:

Pasul 1: Scoateți capacul supapei.

În funcție de tipul motorului, va trebui să scoateți șuruburile din jurul capacului supapei. Pe unele modele de motor, capacul supapei poate fi îndepărtat cu ușurință prin îndepărtarea piulițelor mari de pe orificiile bujiei.

Scoateți firele bujiei / firele de înaltă tensiune / bobinele de aprindere de pe partea superioară a capacului supapei. Deconectați furtunurile sau cablurile de pe capacul supapei înainte de a slăbi și scoate șuruburile.

Apucați o șurubelniță cu cap plat și scoateți ușor capacul supapei. După îndepărtarea capacului supapei, puteți scoate cu ușurință garniturile uzate ale bujiei.

Pasul 2: Curățați partea inferioară a capacului supapei.

Partea inferioară a capacului supapei va fi umplut cu murdărie și ulei. Puteți să-l curățați folosind un recipient de curățare a frânelor. Pur și simplu pulverizați puțin din produsul de curățat pentru a îndepărta excesul de ulei și nămol de pe capacul supapei și ștergeți-l cu un prosop sau o cârpă.

Pasul 3: Instalați noua garnitură a capacului supapei.

Verificați noua garnitură a capacului supapei și asigurați-vă că este conformă cu forma capacului supapei. Pur și simplu instalați-l și aplicați etanșantul motor pe părți și lăsați să se usuce timp de cel puțin 15 minute. Etanșantul motorului vă va ajuta să păstrați capacul supapei în poziție pe măsură ce îl instalați deasupra chiulasei. De asemenea, va asigura o etanșare etanșă și perfectă pentru a preveni scurgerile de ulei.

Pasul 4: Reinstalați garnitura capacului supapei peste motor.

După ce etanșantul este uscat, puteți continua și reinstalați garnitura capacului supapei pe motor. Reinstalați pur și simplu șuruburile și strângeți-le suficient.

Pasul 5: Instalați noile garnituri ale bujiei.

Acum este momentul să instalați noile garnituri ale bujiei. Pur și simplu aplicați un pic de etanșant sub noile etanșări și plasați-le peste tuburile bujiei. După aceasta, puteți continua și reinstala piulițele bujiei și strângeți-le cu mâna. Apucați setul de clichete și prize și strângeți piulițele corect.

Aproape ați terminat. Ultimul lucru pe care trebuie să-l faceți este să reinstalați firele bujiei și furtunurile de pe capacul supapei. Asigurați-vă că ați curățat scurgerile de ulei sau petele de ulei de pe colectorul de evacuare și zonele înconjurătoare cu un curățător de frână înainte de a porni motorul.

Puteți înlocui garniturile și garniturile de acoperire ale supapelor uzate chiar și fără a scoate bujiile. Personal, prefer să scot bujiile în timp ce înlocuiesc garniturile și garniturile pentru o măsură bună. Nu uitați să reinstalați și să strângeți bujiile înainte de a pune din nou firele bujiei pe partea superioară a capacului supapei.

Acum, porniți motorul și lăsați să se încălzească timp de 5 până la 10 minute.Asigurați-vă că schimbați uleiul conform recomandărilor din manualul de utilizare pentru a preveni murdăria și nămolul.

Citiți despre graficul nostru preferat de comparare a uleiului de motor sintetic. Veți dori, de asemenea, să obțineți un vas de scurgere a uleiului pentru această activitate!

Concluzie

A avea ulei pe firele bujiei nu este sfârșitul lumii. Verificați întotdeauna dacă există ulei sau murdărie acumulată pe părțile laterale ale capacului supapei după fiecare schimb de ulei. Dacă găsiți scurgeri de ulei, este mai bine să înlocuiți imediat garniturile și garniturile pentru a preveni deteriorarea costisitoare a motorului.

Dacă aveți bujii uzate, acum poate fi un moment bun să le înlocuiți cu unele bujii de performanță, cum ar fi unele Denso sau NGK.