Cum să înlocuiți un etrier de frână

Timp de citire: 5 minute

Înlocuirea etrierului de frână este destul de simplă – până ajungeți la partea de sângerare. Apoi, veți avea nevoie de un prieten (și, probabil, de multă răbdare) pentru a termina treaba. Instrumentele fanteziste de sângerare vă ajută și ele.

Dacă decideți ca un profesionist să înlocuiască etrierul, care este o mișcare inteligentă dacă nu sunteți sigur de priceperea dvs. mecanică, așteptați să plătiți de la câteva sute de dolari peste 1.000 USD. Acest lucru nu este cu siguranță o schimbare ciudată, dar este mai bine să aveți probleme cu frâna dacă faceți treaba în mod incorect.

Cu toate acestea, dacă sunteți sigur că sunteți la înălțimea sarcinii, puteți reduce costurile forței de muncă și vă puteți plătiți între 50 și 100 USD pentru un etrier de schimb. Unele etriere sunt noi, în timp ce altele sunt refabricate.

De ce instrumente aveți nevoie pentru a instala un etrier de frână?

Instrumentele necesare înlocuirii unui etrier variază, în funcție de ce tipul de mașină pe care îl aveți. Dar, în general, veți avea nevoie de:

• Un prieten bun sau un instrument de sângerare a frânei pentru o singură persoană
• Cheie de dimensiune adecvată
• Lichid de frână
• Mufă de linie de frână (vândută la majoritatea magazinelor de piese auto)
• Bara de întrerupere
• Clemă C sau distribuitor de frână pe disc
• Captură de lichid tigaie
• Suporturi pentru cricuri și cricuri
• Șurubelniță mare sau bara de ridicare
• Recipient din plastic
• Clichet și prize de dimensiuni adecvate (unele etriere pot necesita o priză pentru cap Torx sau Allen)
• Furtun de cauciuc care se potrivește șurubului de purjare
• Ochelari de protecție
• Cheie dinamometrică
• Calete roți

Ar trebui să-ți faci treaba?

Vorbim despre frânele tale aici. Dacă aveți îndoieli cu privire la abordarea locului de muncă, nu o faceți singur. Lăsați un profesionist să finalizeze lucrarea.

Pe de altă parte, dacă sunteți priceput cu o cheie, înlocuirea etrierului de frână este de obicei o sarcină destul de simplă. După cum sa menționat, cea mai grea parte a lucrării este sângerarea frânei după înlocuire.

Înlocuirea etrierului de frână

Acum ajungem la partea amuzantă: înlocuirea etrierului de frână. Ești gata să apuci o cheie și să te murdărești? Bine.

Cu toate acestea, înainte de a începe, rețineți că toate vehiculele sunt diferite. Asigurați-vă că urmați informațiile despre reparații pentru aplicația dvs. specifică. Manualele de reparații, precum cele de la Chilton, sunt utile, dar un abonament ALLDATA este și mai bun. ALLDATA are abonamente cu un singur vehicul pentru bricolaje care furnizează informații detaliate despre reparațiile din fabrică.

Notă: Următoarele sunt îndrumări generale numai în scopuri educaționale și de divertisment. Consultați informațiile din fabrică ale vehiculului pentru instrucțiuni de reparații specifice și măsuri de siguranță recomandate.

De asemenea, acest ghid generic acoperă înlocuirea etrierului de frână din față. Procedurile pentru înlocuirea etrierului din spate sunt diferite.

Eliminare

1. Puneți-vă ochelarii de protecție.
2. Folosiți o bară de rupere pentru a slăbi piulițele roților. Nu scoateți piulițele complet în acest moment.
3. Ridicați și susțineți vehiculul în siguranță folosind un cric și suporturi pentru cricuri. Aruncați roțile din spate și setați frâna de mână.
4. Scoateți cuțitele cu mâner. Apoi scoateți ansamblul roții și anvelopelor.
5. Așezați un vas de prindere a fluidului sub etrier.
   Atenție: Lichidul de frână este coroziv. Păstrați-l departe de finisajul mașinii dvs.
6. Deșurubați conducta de frână de la etrier. Puneți deoparte șurubul banjo și șaibele de etanșare.
7. Conectați conducta de frână folosind un dop de furtun de frână. Acest lucru se face pentru a preveni scurgerea lichidului de frână în timpul reparației. Dacă pierdeți suficient lichid de frână, cilindrul principal va deveni gol, ceea ce face frânele mai dificil de sângerat.
8. Scoateți șuruburile de fixare a etrierului.
9. Scoateți etrierul trăgându-l în sus și departe de rotor. Dacă etrierul este încăpățânat, poate fi necesar să folosiți o șurubelniță mare sau o bară de ridicare pentru a ajuta la îndepărtarea acestuia.
10. Scoateți plăcuțele de frână din etrier (acest lucru este necesar numai pentru etrierele fixe).

Instalare

1. Pregătiți noul etrier pentru instalare urmând instrucțiunile incluse în cutie.
2. Majoritatea etrierelor noi vin cu pistonul complet așezat în plictiseala ei. În caz contrar, va trebui să împingeți etrierul înapoi în orificiul său, utilizând o clemă C sau un distribuitor de frână cu disc. Când faceți acest lucru, urmăriți cilindrul principal pentru a vă asigura că lichidul nu este împins din rezervor.
3. Instalați plăcuțele de frână în etrierul de frână (acest lucru este necesar doar pentru etrierele fixe).
4. Poziționați noul etrier peste rotor.
5. Strângeți șuruburile de fixare a etrierului și folosiți o cheie dinamometrică pentru a le strânge la specificațiile producătorului vehiculului dvs.
6. Scoateți dopul de frână.
7. Reinstalați conducta de frână cu șurubul banjo și șaibe noi de etanșare (etrierele de schimb vin de obicei cu șaibe noi). Folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge șurubul banjo la specificațiile producătorului vehiculului dvs.
8. Umpleți cilindrul principal după cum este necesar.
9. Sângerați frânele fie manual cu un asistent, fie cu un instrument special ( purjator de presiune sau purjator de vid).

Trebuie să purgați toate cele patru frâne, nu doar pe cea pe care ați întreținut-o. Procedura începe de obicei de la etrierul de frână sau cilindrul roții (dacă aveți frâne cu tambur spate) cel mai îndepărtat de cilindrul principal. De obicei, secvența este după cum urmează: dreapta spate, stânga spate, dreapta față, stânga față.

Pentru a vă sângera frânele cu un prieten:

• Asigurați-vă că cilindrul principal este plin de lichid.
• Atașați un furtun de cauciuc la capătul șurubului de purjare și asigurați-vă că furtunul se potrivește perfect peste mamelonul șurubului. Scufundați celălalt capăt al furtunului într-un recipient transparent (cum ar fi o sticlă de apă veche) parțial umplut cu lichid de frână.
• Cu motorul oprit, cereți unui asistent să apese pedala de frână, apoi țineți-o pe podea . Instruiți-vă prietenul să vă spună când țineți pedala în jos.
• Folosind o cheie liniară, deschideți șurubul de purjare, dar nu îl scoateți. Spuneți asistentului că aveți sifonul deschis.
• Lăsați lichidul să curgă de la șurubul sifonului în recipient. Aveți grijă să nu intre bulele de aer în recipient.
• Când lichidul nu mai curge, închideți sângeratorul și spuneți asistentului că este închis. Asistentul dvs. poate elibera acum pedala de frână.

Notă: în timpul acestei proceduri, veți dori să urmăriți nivelul lichidului cilindrului principal. Aerul va fi aspirat înapoi în sistem dacă cilindrul principal rămâne fără lichid.

• Repetați procedura până când nu se mai vede aer provenind din sângerator.
• Treceți la următorul colț al vehiculului și repetați procedura de sângerare până când ați acoperit toate cele patru roți.
• Odată ce întregul sistem a fost sângerat, verificați senzația pedalei de frână. Ar trebui să fie ferm. Dacă nu, continuați să sângerați frânele până când simțirea pedalei este satisfăcătoare.

10. Reinstalați ansamblul roată / anvelopă pe piulițele.

11. Strângeți piulițele până când sunt strânse folosind un clichet și o priză.

12. Scoateți în siguranță suporturile cricului și coborâți vehiculul.

13. Folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge piulițele la specificațiile producătorului vehiculului dvs.

14. Înainte de a conduce vehiculul sau de a-l pune în viteză, pompați frânele de mai multe ori pentru a vă asigura că se simt ferm. NU conduceți mașina până când frânele nu sunt solide.

Sfaturi pentru înlocuirea etrierului de frână

Dacă aveți o etrieră de frână proastă, nu vă deranjați să încercați să o reconstruiți. Majoritatea etrierelor de înlocuire sunt suficient de ieftine încât reconstrucția nu merită bătaia de cap. Nu doriți să vă încurcați cu frânele, așa că asigurați-vă că obțineți un etrier de calitate nou sau remanufacturat de la un producător de renume.

Un ultim sfat: verificați starea plăcuțelor de frână și a rotorilor. Dacă sunt purtate, este momentul să le înlocuiesc. Același lucru este valabil și pentru furtunurile de frână.