Cele mai mari porturi din lume
Iată primele 10 cele mai mari porturi din lume, având în vedere dimensiunea, capacitatea de manipulare a încărcăturii și traficul de containere care trece prin ele împreună.
Portul Rotterdam
După ce a servit ca cel mai mare port din lume de 42 de ani între 1962 și 2004, înainte de a fi depășit de Singapore și Shanghai, Portul Rotterdam este încă cel mai mare port de pe continentul european. Este, de asemenea, cel mai adânc port din nord-vestul Europei și permite andocarea profundă a navelor.
Este fondat pe o suprafață imensă care se întinde pe peste 100 km². Poate suporta în siguranță 441,5 milioane de tone de marfă. Acesta este principalul motiv pentru care orașul Rotterdam a dezvoltat atât de mult. PoRA, autoritatea portuară remarcabilă din Rotterdam, deține, administrează și operează portul.
Pentru toate tipurile de servicii de agenție, inclusiv, dar fără a se limita la protecție, tehnică, creștere, croazieră, precum și inspecție și deținere & servicii de curățare a rezervoarelor în Portul Rotterdam, puteți contacta agențiile navale Zeymarine & Biroul serviciilor din Rotterdam.
Adresa: Mandenmakerstraat 84, 3194 DG Hoogvliet Rotterdam / Olanda
Telefon: +31 (0) 260 16 46
Portul Tianjin
Portul Tianjin din China este al treilea – cel mai mare port din China și cel mai mare port din partea de nord a țării. Construit la ieșirea unui râu din nordul Chinei numit râul Haihe, portul poate suporta încărcături de aproximativ 476 milioane de tone odată, cu o valoare scăzută a unui număr de TEU standard, pot fi transportate containere cu dimensiuni de 16 milioane de containere.
Operat de grupul de companii portuare Tianjin, portul Tianjin are o suprafață combinată de pământ și apă de 131 km² și respectiv 336 km² pentru a servi ca interconector între 500 de porturi din aproximativ 189 de țări.
Portul Qingdao
Portul Qingdao asigură provincia Qingdao, China, situată lângă râul Galben. Cunoscut ca cel mai mare port de minereu de fier, portul Qingdao este renumit pentru capacitatea sa de manipulare a navelor de vrac (vrac uscat) și cifrele sale de manipulare, care depășesc 18 milioane TEU (unități echivalente de douăzeci de picioare).
Portul este administrat de un grup portuar de stat numit Qingdao City Port Group și este autosuficient în manipularea mărfurilor de aproximativ 400 de milioane de tone sau chiar mai mult. Chiar dacă ocupă doar opt locuri în lista noastră, este totuși cel mai mare port chinezesc pentru transportul de țiței.
Portul Hong Kong
Portul Hong Kong servește Marea Chinei de Sud și este un factor esențial în avansarea provinciei Hong Kong. Poate că nu este cel mai mare port din punct de vedere al dimensiunii zonei pe care este construit, dar Portul Hong Kong este încă unul dintre cele mai aglomerate porturi din lume, în cele trei categorii de mișcări de transport maritim, mărfuri manipulate și pasageri transportați .
Factorul cheie în dezvoltarea economică a Hong Kongului, adăpostul natural și apele adânci ale portului Victoria oferă condiții ideale pentru acostare și manipularea tuturor tipurilor de nave. Ca urmare, Portul Hong Kong a înregistrat anul trecut o manipulare TEU de puțin peste 20 de milioane.
Portul Busan
Alimentând în orașul sud-coreean Busan ca principal contribuitor la activitățile sale economice, Portul din Busan este al șaselea în lista noastră. La fel ca portul din Hong Kong, este mult mai aglomerat decât ar putea sugera dimensiunea sa.
Situat la râul Naktong, Portul Busan formează o escapadă comercială majoră între Oceanul Pacific și țările aparținând Eurasiei. Manipularea containerelor atinge cifre de peste 21,6 milioane TEU, ceea ce îl face un adevărat provocator pentru ceilalți omologi asiatici ai săi, în anii următori.
Portul Guangzhou
cel mai mare port din sudul Chinei, portul Guangzhou se bucură de conectivitate cu peste 300 de porturi în aproape 100 de țări. Este un port principal pentru tranzitul general și activitățile de transport maritim de bază desfășurate în provinciile înconjurătoare, precum și pentru a ajuta activitățile maritime în delta râului Pearl.
Portul Guangzhou poate transporta mărfuri de chiar mai mult de 460 milioane de tone, ceea ce îi permite să fie pilonul pentru centura industrială găsită în regiunile Guangxi, Yunnan, Hunan și Jiangxi. Portul a înregistrat o manipulare TEU de aproape 22 de milioane anul trecut.
Portul Ningbo
Chiar dacă portul Ningbo are o capacitate de manipulare ușor mai mică decât portul Guangzhou (453-460 milioane tone de marfă), a reușit totuși să facă față mai mult peste 26 de milioane TEU anul trecut.Deoarece a fost format ca o colaborare între portul Ningbo și portul Zhoushan, când vine vorba de dimensiunea sa, portul Ningbo-Zhoushan este al doilea cel mai mare port maritim din lume.
Operat de Ningbo Port Group, principalele zone portuare sunt Beilun, Ningbo, Zhenhai, Chaunshan și Daxie. Portul Ningbo cuprinde 309 dane care interconectează un număr mare de porturi (aproximativ 600 de porturi în total) între 100 de țări.
Portul Shenzen
Portul Shenzhen este un nume colectiv al mai multor porturi de pe coasta Shenzhen, provincia Guangdong, China . Împreună, formează unul dintre cele mai aglomerate și mai rapide porturi de containere din lume.
Cu cele 140 de dane, Portul din Shenzhen se adresează în principal unităților industriale și companiilor situate pe delta râului Pearl. Este al doilea port maritim cel mai angajat din China, în special în partea de sud a continentului chinez. Anul trecut a gestionat aproape 30 de milioane de TEU.
Portul Singapore
Portul Singapore a fost clasificat ca cel mai mare port din lume până în 2010 și ocupă acum locul al doilea în această categorie. Este conectat la peste 600 de porturi distribuite în peste 100 de țări. În ceea ce privește manipularea sa, portul navei gestionează o cincime din containerele de marfă globale și este responsabil pentru tranzitul a aproape 50% din aprovizionarea globală cu țiței. A fost clasată ca fiind capitala maritimă de top a lumii de trei ori la rând între 2015 și 2017.
Capacitatea de manipulare a mărfurilor din portul Singapore este de aproximativ 537,6 milioane de tone. Anual, în total, aproximativ 140000 de nave sunt primite de acest port. Anul trecut, cifrele sale de manipulare au depășit 36 de milioane TEU.
Pentru toate tipurile de servicii de agenție, inclusiv, dar fără a se limita la protecție, servicii tehnice, de creștere, de croazieră, precum și de inspecție și deținere a & servicii de curățare a rezervoarelor din Portul Singapore, puteți contacta agențiile Zeymarine Ship & Servicii „Biroul din Singapore.
Adresa: Zeymarine Ship Agencies Pte Ltd.36 Toh Guan Road East # 01-39 Enterprise Hub Singapore 608580
Tel: +65 6264 5901
Portul Shanghai
Cu cele cinci zone de lucru în total, Portul Shanghai a devenit cel mai mare port din lume, depășind portul Singapore în 2010. Portul are o capacitate de manipulare a mărfurilor de aproximativ 744 de milioane de tone, ceea ce i-a permis să manipuleze peste 40 de milioane de TEU în ultimele trei ani în mod constant.
Deținut de International Port Group din Shanghai (SIPG), Portul Shanghai funcționează pe o suprafață de 3.619 km² în deltă sau convergența râului Yangtze. Acesta implică cele mai importante trei zone portuare de containere din cadrul acestuia situate la Wusongkou, Waigaoqiao și la Yangshan cu un total de 125 de dane.
Un sfert din comerțul internațional din China se desfășoară din Portul Shanghai. Mai mult, o medie de 2.000 de nave container este deservită de acest port în fiecare lună.