CARS.COM
Î: Ce înseamnă jumătate de tonă, trei sferturi de tonă, o tonă etc., atunci când vorbim despre pickup-uri de dimensiuni mari?
A: jumătate de tonă, trei sferturi de tonă și o tonă sunt clasificări pentru camionete și SUV-uri care sunt utilizate în general pentru a le clasifica în funcție de capacitatea lor de încărcare utilă, ceea ce înseamnă greutatea maximă pe care o poate transporta un pickup sau un SUV în zone de marfă și pasageri. Sarcina utilă nu este doar ceea ce se află în patul de preluare, ci include și toate persoanele și lucrurile pe care le transportă camionul, precum și greutatea limbii remorcii. Deși denumirile de tonaj obișnuiau să corespundă cu capacitatea de încărcare utilă a unui camion, acum sunt puțin mai mult decât un mod casual de clasificare a acestor camioane. Ca reîmprospătare, în mod tradițional o tonă este de 2.000 de lire sterline, ceea ce înseamnă că un camion de jumătate de tonă ar avea o sarcină utilă de 1.000 de lire sterline, trei sferturi de tone sunt evaluate la 1.500 de lire sterline, iar camioanele de o tonă pot transporta 2.000 de lire sterline de sarcină utilă. Încărcăturile utile ale vehiculului sunt mult mai mari, dar vom ajunge la asta într-o clipă.
În legătură: Obțineți cele mai recente știri despre camioane la PickupTrucks.com
Cea mai bine vândută jumătate de tonă clasa de pickup – cunoscută și sub numele de pick-up-uri ușoare – include Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500 și GMC Sierra 1500. Nissan Titan și Toyota Tundra se califică, de asemenea, drept camioane de jumătate de tonă. Acestea sunt cele mai frecvente camioane de preluare, vândute cu milioane în fiecare an.
Clasa de trei sferturi include Ford Super Duty F-250, Ram 2500, Chevrolet Silverado 2500 și GMC Sierra 2500. Acestea sunt uneori denumite camioane pickup din seria 2500. Toyota nu oferă un camion pentru vehicule grele, iar Nissan Titan este diferit prin faptul că are ceva pe care marca îl numește Titan XD, care este mai capabil decât un camion ușor de jumătate de tonă, dar mai puțin decât un camion greu de trei – camionetă de camion de tone. De obicei, aceste camioane au transmisie automată și sunt propulsate cu motorină, dar pot oferi și motoare mari pe benzină.
În partea de sus a scalei se află camioane de o tonă, cum ar fi Ford Super Duty F-350, Ram 3500, Chevrolet Silverado 3500 și GMC Sierra 3500. Nici Toyota, nici Nissan nu oferă camioane de o tonă. Acestea sunt cele mai mari pick-up-uri vândute de obicei prin intermediul dealerilor de consum – ceva mai mare și începeți să vă uitați la pick-up-uri destinate cumpărătorilor comerciali, vândute prin dealeri speciali.
Acum partea confuză: clasificările subestimează adevăratele încărcături utile ale acestor camioane. De exemplu, clasa de jumătate de tonă este de fapt capabilă de aproximativ trei sferturi de tonă de sarcină utilă. Camioanele de trei sferturi pot transporta mai mult de o tonă și jumătate, iar camioanele de o tonă se știe că transportă în siguranță mai mult de două ori. Evaluarea sarcinii utile publicate de camioane și / sau greutatea brută a vehiculului sunt singura modalitate de a ști cât de mult poate transporta un anumit camion.
Clase și sarcini utile mai ridicate sunt posibile datorită cadrelor mai grele și a suspensiilor, frânelor mai puternice. , motoare sau o combinație a acestora. Această construcție mai robustă ajută foarte mult și la remorcarea unei remorci, cu ratinguri de remorcare care depășesc cu ușurință micile pick-up-uri ușoare. Dezavantajul este că economisesc mai puțin consumul de combustibil și sunt mai performanți în camion, pe măsură ce capacitățile lor cresc. Sunt mai dificili de condus (și de a parca), având în vedere că sunt mai mari din punct de vedere fizic decât camioanele de jumătate de tonă.