Cel mai lung pod din lume este Danyang – Kunshan Grand Bridge din China, parte a Beijing-Shanghai High-Speed Calea ferată. Podul, care s-a deschis în iunie 2011, se întinde pe 165 de kilometri. O altă parte a liniei de tren, viaductul Langfang-Qingxian, lung de 114,8 km (70,8 mile), este al doilea cel mai lung pod din lume.
China a construit Marele Pod Danyang-Kunshan în doar 4 ani, angajând 10.000 de muncitori, la un cost de aproximativ 8,5 milioane de dolari. Acesta traversează orezare joase, o parte a râului Yangtze Delta, la doar câțiva kilometri de pod, traversând de fapt apele deschise ale lacului Yangcheng din Suzhou. Podul are în medie aproximativ 31 de metri de la sol.
Cel mai lung pod rutier din lume este autostrada Bang Na, lungă de 34 de mile (55 km), în Thailanda, o autostradă înaltă cu șase benzi, care traversează doar puțină apă, râul Bang Pakong. Construirea podului masiv a necesitat mai mult de 1.800.000 de metri cubi de beton.
Cel mai lung pod continuu din lume peste apă este Lacul Pontchartrain Causeway din sudul Louisianei. Calea este de fapt două poduri paralele, cu cea mai lungă cele două măsoară 38 km. Podurile sunt susținute de 9.500 de grămezi de beton.
Celebrul pod din Louisiana s-a confruntat cu un provocator în 2011, când China a afirmat că podul său din Golful Jiaozhou era cea mai lungă apă . Guinness World Records a decis să împartă titlul în două părți, afirmând că podul golfului Jiaozhou, lung de 26,4 mile (42,5 km), este cel mai lung pod peste apă în ansamblu, în timp ce Pontchartrain este cel mai lung pod continuu. În Jiaozhou, podurile terestre și tunelurile maritime constituie părți ale structurii generale.
Urmăriți micile mistere ale vieții pe Twitter @llmysteries. Suntem și pe Facebook & Google+.