Încă nu sunteți sigur? Verificați aceste componente
Compresor și ambreiaj de curent alternativ
Compresorul de curent alternativ este o pompă rotativă care circulă agent frigorific (Freon) în întregul sistem.
Probleme obișnuite: scurgeri în pot apărea una sau mai multe etanșări sau compresorul în sine. Contaminarea particulelor din piesele uzate din interiorul compresorului este un vinovat frecvent. Ambreiajul de cuplare, numit ambreiaj alternativ, poate de asemenea să nu funcționeze compresorul.
Ce trebuie să căutați: dacă agentul frigorific este scăzut, verificați dacă există scurgeri vizibile ale sistemului care par verzi și uleioase. Componente interne defecte cauzate de uzura normală sau niveluri scăzute de ulei de AC cauzate de scurgeri. Ambreiajul AC nu a reușit. Alimentarea cu energie a ambreiajului CA a eșuat, cauzată de o siguranță arsă, întrerupător de control al presiunii defectuoase, modul de control al tabloului de bord sau un fir de circuit rupt. Inspectați și testați înainte de a înlocui!
Acumulator / uscător de curent alternativ
Acumulatorul / uscătorul colectează și absoarbe umezeala. Umiditatea este ca o otravă pentru componentele sistemului intern și poate deteriora și compresorul de curent alternativ. În funcție de vehicul, este posibil să aveți un acumulator sau un receptor / uscător.
Probleme obișnuite: defecțiune internă care permite materialului desicant să pătrundă în sistemul de curent alternativ. La fel ca zahărul din rezervorul de gaz, aceste lucruri în locuri greșite pot provoca probleme majore. Scurgerile pot duce la supra-saturația materialului desicant care poate duce la deteriorarea compresorului.
Tub de orificiu AC / Supapă de expansiune
Tubul orificiului AC / dispozitivul de expansiune filtrează și reglează debitul de agent frigorific prin sistemul dvs. de aer condiționat. În funcție de vehicul, este posibil să aveți un tub orificiu sau o supapă de expansiune.
Probleme frecvente: contaminarea este principala cauză a defecțiunii. Dacă presiunile sistemului sunt prea mari și / sau prea mici, dispozitivul de expansiune ar putea fi problema. Dar, mai întâi, asigurați-vă că nivelurile de agent frigorific sunt corecte și că ventilatorul (radiatoarele) / condensatorul A / C funcționează corect. Amintiți-vă, inspectați și testați înainte de a înlocui!
Condensator CA
Condensatorul CA arată similar cu un radiator și funcționează împreună cu ventilatorul (ventilatoarele) radiatorului. Aerul care curge prin tuburile condensatorului de curent alternativ răcește agentul frigorific fierbinte (gazos) care a absorbit căldura din interiorul vehiculului. Acest lucru readuce agentul frigorific înapoi în stare lichidă, unde va pătrunde din nou în miezul evaporatorului și va absorbi mai multă căldură din interior.
Probleme obișnuite: scurgeri de agent frigorific. Particulele contaminante din compresorul de curent alternativ sau acumulatorul / uscătorul de curent alternativ care restricționează fluxul de agent frigorific pot duce la o răcire slabă. În timp ce verificați condensatorul de curent alternativ, inspectați motorul (motoarele) radiatorului / ventilatorului de răcire alternativ.
Nucleul evaporatorului de curent alternativ
Evaporatorul de curent alternativ acționează ca un cub de gheață uriaș cu găuri în el. Permite aerului fierbinte din cabină să curgă prin miez, răcește rapid acest aer și îl suflă din nou în cabină. Aerul rece simțit de la orificiile de bord este furnizat de ansamblul motorului suflantei de aer condiționat.
Probleme obișnuite: cauza principală a defecțiunii este o scurgere din cauza vârstei și uzurii. Un detector electronic de scurgeri este cel mai bun mod de a verifica scurgerile. Acordați atenție tubului de scurgere a apei din cutia evaporatorului de curent alternativ. Folosiți testerul pentru a căuta o scurgere. O substanță verde și uleioasă poate apărea în tubul de scurgere dacă sunt prezente scurgeri mai mari.