Costul pentru trecerea podului Golden Gate ar putea ajunge în curând la 10 USD .
Podul Golden Gate, autostrada și districtul de transporturi ia în considerare disponibilizările, drumurile și o creștere a taxei pentru a compensa fondurile pierdute din cauza unei scăderi precipitate a călătoriilor și a navetei în mijlocul pandemiei de coronavirus.
Districtul care operează podul și tranzitul regional în North Bay a declarat că a pierdut în medie aproximativ 2 milioane de dolari săptămânal din taxele de pod și tarifele de tranzit de la începutul lunii martie. Pasagerii cu autobuzul au scăzut cu 75%, iar pasagerii cu feribotul cu 96%, în timp ce traficul pe poduri este de 70% din normal.
Chiar și după implementarea măsurilor de economisire a costurilor, cum ar fi reducerea serviciului de feribot în timpul săptămânii cu 75% și eliminarea aproape tuturor călătoriilor cu autobuzul , districtul se confruntă cu un deficit bugetar de 48 de milioane de dolari, potrivit unui raport.
Districtul a primit aproximativ 52 de milioane de dolari în bani federali din Legea CARES și se așteaptă să rămână fără fonduri la sfârșitul lunii noiembrie.
Consiliul de administrație al districtului va vota vineri dacă va merge mai departe cu una dintre cele trei opțiuni pentru a compensa deficitul bugetar.
Trafic pe podul Golden Gate din San Francisco pe 20 martie 2020.
Prima opțiune este pentru a elimina 205 posturi de șoferi de autobuz și operator de feribot, dintre care 146 sunt ocupate începând cu 23 octombrie și, potrivit CBS News, oferă patru luni de servicii medicale plătite pentru angajați și familiile acestora, împreună cu patru săptămâni de indemnizație sau 600 USD -stipendie pe săptămână timp de 10 săptămâni.
A doua este creșterea temporară a costului taxelor cu 2 USD pentru a preveni disponibilizările, iar soluția finală este creșterea taxei cu doar 1,25 USD și angajații de la o zi o săptămână.
În prezent, costă 7,70 USD pentru o mașină cu FasTrak să treacă podul și 8,40 USD fără ea. O creștere de 2 USD ar pune costul în intervalul de 10 USD.
Președintele Amalgamated Transit Union Local 1575 Shane Weinstein a declarat pentru CBS News că este nedumerit de opțiunile luate în considerare. „Lucrând cu sârguință cu districtul la drumuri și planuri alternative la concedieri, care nu includea o drumeție pe pod, așa că din nou, sunt puțin perplex cu privire la motivul pentru care această discuție apare acum”, a spus Weinstein.