História
As evidências arqueológicas indicam que, por cerca de 3.000 anos antes da chegada dos europeus no século 19, a área ao redor do agora Edmonton, no vale do rio North Saskatchewan, foi o local de assentamento sazonal de povos caçadores aborígenes. A história de Edmonton após a chegada dos europeus centrou-se principalmente na intensa competição entre duas empresas rivais de comércio de peles: a Hudsons Bay Company, que recebeu o alvará da área conhecida como Ruperts Land (um território que abrangia a maioria das pradarias canadenses), e a North West Company, que invadiu este território. Fort Edmonton, um posto comercial da Hudson’s Bay Company também conhecido como Edmonton House, foi inicialmente construído em 1795 em um local a aproximadamente 20 milhas (32 km) a jusante da cidade atual. O cargo teria o nome de uma área do norte de Londres, Inglaterra, que era a casa de um funcionário da Hudson’s Bay Company. Perto estava Fort Augustus, um posto comercial da North West Company. Ambos os postos haviam se mudado para o local da atual Edmonton em 1801, embora ambos tenham sido abandonados por vários anos (1810-13) e então reocupados. Com a fusão das duas empresas em 1821, Fort Edmonton se tornou o principal centro de coleta, distribuição e serviço para o comércio de peles ocidental. Havia poucos colonos nesta região até que a Terra de Rupert foi vendida ao governo canadense em um negócio finalizado em 1870, numa época em que o Ocidente estava lentamente começando a se abrir para a agricultura.
Com a chegada em 1891 da Canadian Pacific Railway, do outro lado do rio na vizinha South Edmonton (incorporada em 1899 como Strathcona), e da campanha bem-sucedida do governo federal mais tarde naquela década para atrair colonos para o oeste do Canadá, Edmonton começou a prosperar como um centro de distribuição e processamento agrícola. O ano de 1905 viu a tão esperada chegada da Canadian Northern Railway (que se tornou parte da Canadian National Railways em 1919), bem como a criação de Alberta como uma província e a designação da cidade de Edmonton como sua capital (1906) . Esses eventos promoveram o crescimento e o desenvolvimento de Edmonton, e a fusão com várias cidades vizinhas – começando com Strathcona em 1912 – aumentou a área e a população de Edmonton significativamente.
Ao longo do início do século 20, Edmonton cresceu continuamente como um centro de transporte , agricultura, educação e administração governamental. A partir da década de 1920, os pilotos que usaram o aeroporto de Edmonton como base forneceram comunicações e outros serviços para a vasta e isolada região do norte de Alberta, mas rica em minerais. Durante a Segunda Guerra Mundial, Edmonton serviu de palco para operações militares e a construção da Rodovia do Alasca. A base da Força Aérea Real Canadense em Edmonton, Blatchford Field (mais tarde, Edmonton City Centre Airport), desempenhou um importante papel militar que continuou durante a Guerra Fria. Os militares dos Estados Unidos usaram o campo como base de operações para a defesa do Alasca durante a Segunda Guerra Mundial, mas, depois de superar essa instalação, construíram outra ao norte da cidade. Na era do pós-guerra, o governo canadense tomou posse da nova base (mais tarde chamada de Base das Forças Canadenses de Edmonton). No final de 1955, todas as atividades da força aérea foram transferidas para lá do Blatchford Field, que foi entregue à cidade de Edmonton e se tornou seu aeroporto municipal.
A descoberta de petróleo em 1947 nas proximidades de Leduc e mais tarde em vários outros locais perto de Edmonton estimulou muito o crescimento urbano e industrial da cidade e a tornou o centro petroquímico do oeste do Canadá. Este crescimento foi sustentado pelo desenvolvimento de depósitos de areia de alcatrão no norte de Alberta.