Ostatnia aktualizacja 11 maja 2020 r.
Silniki spalinowe są napędzane niewielkimi, małymi eksplozjami. Te eksplozje wytwarzają dużo ciepła, które może uszkodzić silnik, jeśli nie jest zarządzany.
Szukasz dobrej instrukcji naprawy online? Kliknij tutaj, aby zapoznać się z 5 najlepszymi opcjami.
Na szczęście system chłodzenia w każdym pojeździe zapobiega temu, używając pompy wodnej, aby umożliwić chłodzenie (znane również jako środek przeciw zamarzaniu), aby krążyć w komponentach silnika.
Poniżej omówimy pięć typowych objawów złej pompy wodnej, które mogą się objawiać wraz ze średnim kosztem wymiany pompy wodnej w razie potrzeby.
Spis treści
Jak działa pompa wodna
Gdy silnik pojazdu pracuje, płyn chłodzący z chłodnicy jest doprowadzany do środka pompy wodnej. Wał korbowy napędza wirnik pompy wodnej, który krąży chłodziwo w silniku, podobnie jak serce pompuje krew.
Płyn ten jest wtłaczany przez łopatki lub łopatki pompy do głowicy cylindrów i bloku silnika. Następnie wpływa do chłodnicy iz powrotem do pompy wodnej, kończąc cykl tysiące razy na minutę. Jeśli ten proces nie działa tak, jak powinien, nastąpi przegrzanie.
Objawy złej pompy wodnej
Przegrzany silnik może szybko doprowadzić do awarii silnika, co jest bardzo kosztowne konsekwencja. Zrozumienie, w jaki sposób pompy wodne chłodzą pojazd, jest ważne, chociaż jeszcze ważniejsze jest poznanie oznak awarii lub zepsutej pompy wodnej, aby szybko rozwiązać problem. Poniżej znajduje się 5 najczęstszych objawów.
# 1 – Podwyższona temperatura płynu chłodzącego
Najbardziej oczywisty objawem niesprawnej pompy wodnej jest przegrzany silnik. Zwykle jest to sygnalizowane przez lampkę ostrzegawczą temperatury silnika (lub ikonę z falistymi liniami) lub podwyższony odczyt temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Sprawna pompa wodna chłodzi silnik poprzez cyrkulację płynu chłodzącego, więc zła pompa wodna spowoduje nagrzanie silnika do niebezpiecznego poziomu.
Pamiętaj, że wskaźnik temperatury w niektórych pojazdach nie przesunie się poza środek, dopóki temperatura silnika nie osiągnie już niebezpiecznego poziomu, więc zachowaj ostrożność, jeśli zauważysz igła podnosi się poza swoje normalne położenie robocze.
# 2 – Para z chłodnicy
Wydmuch pary z przodu pojazdu w ruchu lub zatrzymaniu może również wskazywać na przegrzanie. Gdy pompa wodna nie działa prawidłowo, płyn chłodzący nie może przepływać przez chłodnicę, aby ostygnąć, więc nastąpi parowanie.
Jeśli zauważysz, że para wydobywa się z przodu pojazdu, natychmiast zjechać na pobocze. Długa jazda z przegrzanym silnikiem może spowodować nieodwracalne uszkodzenia.
Przyczyną przegrzania silnika może być coś innego, na przykład zła chłodnica lub uszkodzony termostat, ale skutek jest taki sam. O ile nie jest to niewielki wyciek i masz możliwość dolania większej ilości płynu chłodzącego, odholuj samochód do najbliższego mechanika w celu naprawy.
# 3 – Nietypowe dźwięki
Silnik z jęczącym, brzęczącym lub piszczącym hałasem może mieć luźny pasek pomocniczy, spowodowany luźnym kołem pasowym lub zużyciem łożysk. Jeśli uszkodzone łożyska znajdują się w pompie wodnej, należy je całkowicie wymienić.
Jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnej awarii pompy wodnej jest zbyt ciasny pasek pomocniczy. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie wymienić pompę wody, zdecydowanie zalecamy zakup miernika naprężenia paska, aby upewnić się, że napięcie jest prawidłowo ustawione zgodnie ze specyfikacją.
Wycie, które zwiększa się w miarę przyspieszania samochodu, powinno być natychmiast sprawdzone przez mechanika.
# 4 – Wyciek płynu
Jasnozielony lub pomarańczowy płyn gromadzący się pod przednią częścią samochodu po kilku godzinach postoju może być chłodziwem. Może się to zdarzyć, gdy uszczelki i uszczelki w pompie wodnej zużyją się i pękną lub pękną.
Nawet jeśli nie obserwuje się kałuży płynu, warto zerknąć na samą pompę wodną (szczególnie jeśli zauważysz jakiekolwiek inne objawy), aby sprawdzić, czy wydaje się, że nie ma na niej więcej zanieczyszczeń niż na drugiej części w komorze silnika.
Powolne strużki płynu chłodzącego mogą wysychać na zewnątrz pompy wodnej i zestalać się, a nawet powodować rdzewienie lub korozję (na co wskazuje „wżery” w metalu).
Zobacz też: Przyczyny wycieków płynu przekładniowego
Niektóre wycieki występują tylko wtedy, gdy pompa się obraca (tj. gdy samochód pracuje), a inne mogą wystąpić, gdy samochód jest wyłączony.Te ostatnie nie są spowodowane złą pompą wodną, ale innym problemem, takim jak uszkodzony grzejnik.
Wyciek z otworu spustowego pompy wodnej może wskazywać na wadliwą uszczelkę, ponieważ otwór spustowy zapobiega zanieczyszczeniu oleju w łożyskach z płynem chłodzącym i odwrotnie. To kapanie ustaje, gdy silnik pojazdu wyłącza się.
# 5 – Niespójne odczyty wskaźnika temperatury
W pełni funkcjonalny system chłodzenia utrzymuje wskaźnik temperatury w normalnych granicach przez cały czas. Jednak wadliwa pompa wodna może powodować oscylacje wskazań wskaźnika temperatury z normalnej na gorącą i odwrotnie.
Zła chłodnica również może to spowodować, ale oba problemy należy naprawić przed rozpoczęciem jazdy pojazdu jeszcze raz.
Pęcherzyki powietrza to kolejna możliwa przyczyna wahań temperatury płynu chłodzącego. Powietrze wokół czujnika temperatury może powodować błędne odczyty.
Koszt wymiany pompy wodnej
W przypadku części zamiennych zalecamy: PartsGeek.com
Koszt wymiany pompy wodnej różni się znacznie w zależności od rozmiaru, marki i wieku samochodu, chociaż można spodziewać się, że zapłacisz wszędzie od 310 $ do 730 $ łącznie. Spodziewaj się, że zapłacisz więcej u dealera lub w przypadku niektórych typów pojazdów.
Możesz zapłacić mniej, jeśli sam kupisz pompę i oddasz ją mechanikowi do zainstalowania, ale zachowaj ostrożność i upewnij się, że kupujesz części z renomowanego źródła. Marka i model pojazdu mogą mieć znaczący wpływ na całkowity koszt. Opłaty i podatki mogą zwiększyć te wartości w zależności od lokalizacji.
Chociaż wymiana pompy wodnej może być kosztowna, wymiana silnika jest znacznie gorsza. Nie należy jeździć pojazdem, dopóki nie zostaną wykonane niezbędne naprawy.
Jeśli nie masz pewności, kiedy ostatnio wymieniano pompę wody, zrobienie tego wkrótce jest tanim ubezpieczeniem silnika. Większość ludzi lubi zajmować się pompą wodną za pomocą paska rozrządu, gdy tam są.
Proces wymiany
Wymiana pompy wodnej powinna być wykonana przez profesjonalistę, chyba że masz doświadczenie mechaniczne, ponieważ może to być trudne zadanie.
Po pierwsze, istniejący płyn chłodzący jest spuszczany z pojazdu, a części utrudniające dostęp, takie jak łańcuch rozrządu lub pasek, są usuwane. Pompa wodna i powiązane części, takie jak węże, są sprawdzane i wymieniane w razie potrzeby.
W tym czasie należy również wymienić termostat i korek chłodnicy, wraz z wszelkimi uszczelkami lub uszczelkami. Samą chłodnicę można wymienić, jeśli przecieka lub wykazuje oznaki upływu czasu.
Na koniec dodaje się nowy płyn chłodzący i przeprowadza test szczelności układu. Jazda próbna potwierdzi prawidłowe działanie nowej pompy wodnej.
Gdy mechanicy usuwają części utrudniające dostęp do pompy wodnej, mogą natknąć się na inne elementy, które należy wymienić, takie jak pasek rozrządu lub łańcuch. Zawsze dobrze jest uzyskać oszacowanie przed wyrażeniem zgody na jakiekolwiek dodatkowe naprawy.
Ostrzeżenie!
Należy pamiętać, że płyn chłodzący osiąga temperaturę oparzenia i znajduje się pod dużym ciśnieniem, gdy pojazd jest uruchomiony i przez kilka godzin po jego wyłączeniu. Nigdy nie zdejmuj korka chłodnicy ani nie dotykaj żadnej części układu chłodzenia, dopóki silnik nie ostygnie całkowicie.