Å bygge en Cedar-Strip Canoe: The Basics

Jim er en pensjonert programvare / elektrotekniker som liker friluftsliv. Han liker å utfordre seg selv med kreative prosjekter hjemme.

Jeg elsker eventyret og opplevelsen av kanokamping – pakking av mat og campingutstyr i en kano og padling til en villmarkscamping. Jeg har tatt mange ukers lange turer inn i Quetico Provincial Park i Canada, et stort villmarksområde med mange innsjøer forbundet med portagestier. Ingen motorer er tillatt i parken, fiske er flott, og ensomheten og naturen er vanedannende. Jeg hadde vanligvis leid Kevlar-kanoer fra en lokal utstyr, men jeg trodde jeg ville glede meg over utfordringen og tilfredsheten med å bygge min egen båt og bruke den til å gjøre en tur.

Jeg trodde opprinnelig at jeg skulle prøve å bygge en kevlar kano, men jeg likte utseendet til sedertre kanoen, så det var mitt valg. Den endelige kostnaden for materialer og verktøy endte trolig med høyere enn kostnaden for å bare kjøpe en brukt eller lavere kano, men tilfredsheten med å bruke kanoen min er verdt det.

Nødvendig materiale:

• Sederplanking. Du kan rive dine egne fra 3/4-brett eller kjøpe det allerede kuttet og malt.
• Hardved (foretrukket) for å lage setene, stilkene, kanalene og dekkene
• Vevd 6 -av glassfiberduk
• Epoxyharpiks og herder
• Trelim
• Staples
• Maskebånd
• Pakketape
• Strapping eller caning for setene
• Marine lakk
• Bolter i rustfritt stål eller messing til setene
• Skruer i rustfritt stål eller messing

Nødvendige verktøy:

• Bordsag eller sirkelsag med en jigg
• Et tynt sagsagblad (hvis du skjærer dine egne striper),
• Rutetabell med en ¼ inn. perle- og vikbit (hvis du bruker perle- og vikstrimler),
• Stiftpistol
• Blokkeringsplan
• Maleskrape
• Sandpapir (mye, mye)
• Skarp kniv
• Tilfeldig banesliper
• Eikerbarbering (hyggelig å ha)
• Bor
• C-klemmer (mye og mye)
• Hjemmelaget dampkasse
• Spredere og flisbørster av plast f eller epoxy og lakk
• Engangshandsker av latex eller plast

Det som følger er en veldig generell beskrivelse av hvordan jeg bygde sedertre-stripe-kanoen min. Det er ikke ment å være din eneste detaljerte guide å følge for konstruksjon av en kano. Detaljer er tilgjengelig fra bøkene jeg nevner her (jeg anbefaler å kjøpe en bok) og fra andre av mine artikler (se lenker på slutten av denne artikkelen).

Samle informasjon — Komme i gang

Les bøker om konstruksjonsteknikker fra sedertre: Canoe Craft av Ted Moores, Kayak Craft av Ted Moores, Building a Strip Canoe av Gil Gilpatrick. Jeg leste Canoe Craft to ganger før jeg startet prosjektet. Besøk også www.bearmountainboats.com for mye verdifull informasjon.

Referanseboken jeg brukte

Velg et design

Bestem hva båten skal brukes til, en kano til hytta, en kano for camping og tripping, eller et kunstverk bare for å se på å henge i garasjen. Velg et design som er praktisk, men også behagelig for øyet. Andre ting du bør vurdere er lengde, vekt, stabilitet (noen design kan kreve en erfaren padler), bæreevne, symmetri, hastighet og sist men ikke minst enkel konstruksjon. Et design med høy bue og hekk kan kreve mer innsats for å bøye tre for stilkene, og en der skroget brytes skarpere rundt padleren (kalt «tumblehome») kan være vanskeligere å strippe.

Planer

Disse kan kjøpes fra Bear Mountain, Chesapeake Light Craft (www.clcboats.com) eller en rekke andre kilder. De kan også opprettes fra tabeller med forskyvninger, ved hjelp av en prosess som kalles lofting. Bøkene nevnt ovenfor inneholder offset-tabeller for flere design. Jeg kjøpte planer for kanoen min og løftet dem til kajakken min fra bordene i Kayak Craft. Hvis du kjøper planer, kan du forvente en tegning med tverrsnittskrogkonturer og stilkformer som kan spores for å lage formene. Annet enn en kondensert bruksanvisning som dekker byggeprosessen, ikke forvent for mye. Følg bøkene du leser.

Bygg en konstruksjonsplattform

Du må bygge et langt tynt bord, solid og jevnt, som kanoen kan monteres på. Dette kalles en sterk rygg. Festet til den er 1×1 formstasjonsblokker fordelt med typisk 1-tommers intervaller. Formene (eller formene) festes deretter til blokkene for å danne et slags skjelett som stripene midlertidig festes på og limes sammen.

Cut Ut av skjemaene

Tegn konturer av skrogets tverrsnitt på ark av kryssfiner, sponplater eller MDF. Du kan spore dem ved hjelp av karbonpapir mellom planen og tavlen. De må inkludere en sokkelfunksjon slik at skjemaene holdes en passende avstand over den sterke ryggen. De ender med å ha en soppformet profil. Alternativt kan et eget treverk festes.

Fest formene til den sterke ryggen

Skjemaene er festet til stasjonsblokkene på den sterke ryggen med gipsskruer, og pass på å rette opp midtlinjen på skjemaene med midtlinjen på den sterke ryggen. En streng strukket fra baugen til akterstengelformene vil hjelpe til med justering. Når alle skjemaene er festet, øyeepler du formen fra hver ende, og ser etter skjemaer som er litt av. En lang tynn trestripe som holdes mot kanten av formene og glir opp og ned langs skroget, kan også bidra til å identifisere former som trenger korrigering. Små shims brukes til mindre justeringer.

Dekk til formkantene

Stripene limes langs kantene og stiftes til skjemaene. Noe beskyttelse for skjemaene er nødvendig for å hindre at dryppende lim stikker skroget permanent til skjemaene. Kanter på alle skjemaene skal dekkes, inkludert stengelformene. Plastemballasjebånd fungerer bra for dette.

Cut and Mill the Strips

Bruk bordsagen med fjærbrett festet til føringen og bordet for å holde stripetykkelsen jevn. En sirkelsag med føringsjigg for kutting av stripene er vist på bildet. Gjør noen testkutt og juster oppsettet ditt.

Mål omkretsen av den bredeste formen og del tallet med 1/2 tomme for å estimere antall strimler i full lengde du trenger. Bruk et tynt skjærblad som Diablo, kutt mer enn nok strimler, siden noen vil knekke eller ha store knuter eller andre problemer. De trenger ikke å være båtens totale lengde; de kan være skjerfledd eller rumpeforbundet på skroget. Styrken på skroget kommer fra trekjernen laminert med glassfiber, ikke fra å bruke kontinuerlige striper.

Når alle stripene er kuttet, bruk et rutebord med en ¼ ”perle og vikbit for å frese kantene . Skjær perlen først siden viken er mer delikat. Nok en gang foreta noen testkjøringer for å justere oppsettet ditt. Klipp kortere strimler av bartre og hardved for å laminere for stilkene.

Laminat stilkene

Stripene som brukes til stilkene, må dampes og festes på stilkformene og deretter tørke før de limes sammen. Vanligvis brukes 3 eller 4 strimler for hver indre og ytre stamme. Jeg brukte et 6-fots stykke PVC-avløpsrør plugget i hver ende med et stykke tre. Den ene enden hadde boret et stort hull i den. En gammel kaffekanne med percolator-stil på en leirkomfyr ble brukt til å skape dampen. Et kort stykke kobberrør erstattet glassboblen på kaffekannen. PVC-røret ble hengt over komfyren. Hemmeligheten bak god bøying er VARM damp. Bruk epoxy fortykket med slipestøv for lim. Når du limer stengelistene sammen, må du ikke lime den indre stammen på den ytre stammen.

Fest de indre stilkene

Når limet til de indre stilkene har satt seg godt opp, kan de festes til stilkformen med en skrue gjennom det siste skrogformen til enden av stammen og en skrue gjennom den andre enden av stammen inn i stammen fra.

Fjern skroget

Nå kommer den morsomme delen. Begynn å feste striper til skjemaene på den delen av skjemaet som er nærmest den sterke ryggen og arbeid mot midten av skroget. Fest med buksiden opp for å holde en limperle. Lim og stift endene av stripen til stilkene, slik at stripen kan løpe litt forbi stammen.

Trykk perlen til neste stripe godt inn i buen til forrige stripe og stift gjennom begge stripene inn i skjemaet. Cirka 3 eller 4 striper per side kan festes. La limet stivne før du setter på mer.

Hvor stripene ser ut til å trekke fra hverandre mellom formene, kan maskebånd brukes til å holde dem sammen. Når skroget er strippet opp til den flatere bunnseksjonen, må strimlene kuttes og monteres pent sammen.

Trimstrimler ved stilkene, og fest ytre stilker

Når skroget er helt strippet, er det på tide å trimme stripene i flukt med baugen og akterstenglene. Den ytre stammen blir deretter stukket ned i skrogbunnen og limt til den indre stammen med fortykket epoxy. Skruer belagt med voks brukes til å holde den ytre stammen på plass. De vil bli fjernet når limet setter seg og hullene blir plugget.

Fjern stiftene

Trekk nå i alle stiftene, og pass på å ikke bulke den myke sedertren. Hvis noen stifter glemmes, vil de helt sikkert bli funnet i neste trinn.

Plan og sand (Sand og sand!) Ytre skrog

Fugen der stripene møtes ved kurver i skroget er litt kvadrert av. Disse skjøtene må planes for å gjøre skroget glatt. Skroget kan deretter slipes med grovt, middels og deretter fint sandpapir for å oppnå et glatt eller «rettferdig» skrog. Random Orbital Sander fungerer bra for dette trinnet.

Sliping virker som en endeløs aktivitet; du vil endelig komme til et punkt der du sier «Vel, jeg tror det er bra nok.» Før den endelige slipingen, skal skroget fuktes ned og få tørke for å heve trekornet.

Glassfiber Ytre skrog

Glassfiberduk legges over skroget slik at det strekker seg like forbi stilkene, deretter glattes med en myk børste. Epoksyharpiks og herder blir deretter påført kluten i små satser, som arbeider fra side til side, i omtrent 2- til 3-fots lange seksjoner. Det er viktig at temperaturen på verkstedet er varm nok, da det vil påvirke herdetiden og strømningshastigheten. Tre belegg harpiks / herder påføres, den første som våter ut kluten og suger inn i skroget i tre, den andre fyller vevet av kluten, den tredje som avslutter og beskytter kluten. Hvert belegg skal kles forsiktig med en plastskrape og bare påføres når forrige strøk har blitt klebrig. Dette trinnet er skremmende, men ikke veldig vanskelig hvis du er forsiktig. Riktig blanding av harpiks og herder er veldig viktig.

Fjern skroget fra formene og vipp

En vugge må være konstruert for å holde det oppreiste skroget. Teppeskrap hengende fra braketter festet til den sterke ryggen vil fungere. Skruene som holder stilkene til den siste formen, skal nå fjernes, og deretter kan skroget løftes fra skjemaene. Det kan være nødvendig å løsne noen av skjemaene og trykke på dem, da noen limrester kan holde dem mot skroget.

Sand, Sand, Sand the Inner Hull

Nå er det er tid for mer sliping og skraping. Limperler kan skrapes bort. Å pakke sandpapiret rundt en plastflaske hjelper deg med å passe det inn i kurven på skroget. Start igjen med grov og avslutt med fin og sand til du er ferdig … i det minste til du ikke vil pusse mer. Bare en merknad: Ikke la deg friste til å bruke beltesliper. Du kan spise rett gjennom den myke sedertren.

Glassfiber den indre skroget

Legg glassfiberduk inni skroget og hold det på plass med klesklyper, glatt det deretter med en myk børste. Duken er bare kort av innsiden av stilkene. Epoxy påføres på samme måte som ble gjort på utsiden. Eventuelle løp på begge sider av skroget kan tas ned med en malingsskrape når epoksyen har blitt tilstrekkelig oppstrammet.

Fest Gunnels

Gunnels er lange trestrimler som er festet på innsiden og utsiden til toppen kanten av skroget for å gi det stivhet når det kombineres med thwart. De er vanligvis ¾-inn med 7/8-in striper som løper over hele kanoens lengde. Scuppers eller spor kan kuttes i innsiden av kanaler for å tillate vanndrenering når kanoen blir snudd. Kanalene kan festes med fortykket epoxy og skruer eller fortykket epoxy alene. Dekkene festes deretter mellom kanalene ved baugen og hekken. Tårnet er festet mellom kanellene i midten av kanoen.

Fest setene

Seterammer er vanligvis laget av løvtre. Ask er typisk siden den er fleksibel, men andre trevarianter vil fungere. Seteputen kan lages med stolpestol, stropp eller bånd, rester av sedertre eller kryssfiner. Seter med stokk er vakre, men krever litt mer arbeid. Jeg laget seter av polypropylenbånd. Seterammene er hengt opp fra kanalene med lange bolter gjennom plugger som fungerer som avstandsstykker. Du må være forsiktig med å plassere setene optimalt for riktig trim, slik at kanoen ikke lastes dypere i den ene enden enn den andre når den er lastet.

Slip epoksyen

Nå har du en nydelig skinnende ny kano! Det er på tide å komme ut slipemaskinen en gang til og få den til å se kjedelig ut. Bruk et sandpapir på 220 korn til å grove opp overflaten, både innvendig og utvendig. Lakk kreves over epoksyen for å beskytte den mot å bli nedbrutt av UV-stråling i sollys. Glansen kommer tilbake med en gang lakken er påført.

Lakk skroget innvendig og utvendig

Alle trekomponentene, som kanaler, seter, dekk og tverr, trenger forsegles med en 50/50 blanding av mineralsk brennevin og lakk før sluttlakk påføres. Minimum tre strøk marin lakk må påføres. Lakken skal ha komponenter som blokkerer UV-lys.

Siste trinn

Padle kanoen din.

Flere artikler med De haler på kanobyggingsprosessen

• Å bygge en Cedar Strip-kano: Detaljer: Lofting the Plans
  En beskrivelse av hvordan du lager kanoplaner fra en tabell med forskyvninger som er skrogmål. Lofting. Utvidelse av «Building a Cedar Strip Canoe: The Basics». Flere detaljer denne gangen.
• Å bygge en Cedar Strip-kano: Detaljer: En guide til å lage skjemaer – En beskrivelse av hvordan du lager en jigge for å lage en stipankano. Lage skjemaene. Utvidelse av «Building a Cedar Strip Canoe: The Basics». Flere detaljer denne gangen.
• Å bygge en Cedar Strip Canoe: The Details: Making the Stems
  En beskrivelse av hvordan man lager stengler. Utvidelse av «Building a Cedar Strip Canoe: The Basics». Flere detaljer denne gangen.
• Å bygge en Cedar Strip Canoe: Detaljer: Cutting and Milling the Strips
  En beskrivelse av hvordan du kutter og freser stripene. Utvidelse av «Building a Cedar Strip Canoe: The Basics». Flere detaljer denne gangen.
• Å bygge en Cedar Strip-kano: Detaljer: Stripping the Hull
  En beskrivelse av hvordan du fester stripene. Utvidelse av «Building a Cedar Strip Canoe: The Basics». Flere detaljer denne gangen.
• Å bygge en Cedar Strip-kano: Detaljer: Sliping og glassfiberglassering – En beskrivelse av hvordan form og sliping av skroget deretter påføres glassfiber og epoxy. Utvidelse av «Building a Cedar Strip Canoe: The Basics». Flere detaljer denne gangen.
• Å bygge en Cedar Strip-kano: Detaljer: Seter, Gunnels, Decks and Yoke
  En beskrivelse av hvordan seter, åk, kanaler og dekk blir laget. Utvidelse av «Building a Cedar Strip Canoe: The Basics». Flere detaljer denne gangen.
• Å bygge en Cedar Strip-kano: Detaljerne: De siste trinnene
  De siste trinnene og resultatene av den andre Cedar Strip-kanoen min.
• Å bygge en Cedar Strip Kano: Estimering av kostnadene ved epoksy og glassfiber
  En av de viktigste materialkostnadene ved å bygge en cedertrimmekano er epoksy og glassfiberduk. Det er en rekke leverandører, og epoksykostnadene varierer ganske mye.
• Bygg en Cedar Strip Canoe: Estimering av kostnadene ved Cedar Strips
  Red Cedar strips er en av de større komponentene av den totale materialkostnaden når du bygger en sedertre-kano. Dette er et estimat av kostnaden for Red Cedar-striper.
• Å bygge en Cedar Strip-kano: Detaljer: Påføring av en grafittbunnbelegg
  En svart grafittbunn er attraktiv, holdbar og funksjonell.
• Kanofloteringskamre
  En av tingene jeg frykter, er å få kanoen min til å vaske eller skyve hvis jeg noen gang kantrer. Så som ekstra forsiktighet bestemte jeg meg for å legge til flytkamre i baugen og hekken.

Bygg nå en kajakk!

• Bygg en sedertre- Strip Kayak: The Basics

  . En praktisk redegjørelse for mine erfaringer og en kort guide til å bygge en cedar-strip kajakk.

Bruk av Cedar Strip kajakk

• Solo kajakkcamping
  Bruke hjemmelaget sedertre-kajakk til villmarkscamping i Quetico provinspark i Canada.

En av mine favorittsteder på kanopadling

• http://www.quietjourney.com/
  Lastet med informasjon og dedikert til kanopadling Boundary Waters og Quetico

Kanovektskalkulator

• Kanovekt kalkulator for Cedar Strip konstruksjon
  Ikke mer gjetting. Bruk denne omfattende vekten kalkulator for automatisk å bestemme hvor mye kanoen din vil veie. Inngangene inkluderer et komplett utvalg av tresorter, skrogformer, beslag og utførelser.

Spørsmål & Svar

Spørsmål: Hva er hekken og buen mørke / svarte deksler over dekkene?

Svar: Tipsene er dekket med den samme grafittblandingen som ble påført i bunnen.

© 2010 jimmar

jimmar (forfatter) fra Michigan 22. februar 2020:

@Kim Kinkel Jeg underviser foreløpig ikke i klasser, men jeg har tenkte på det. Ikke sikker på hvordan jeg skulle begynne. Er det noe du er interessert i?

Kim Kinkel 21. februar 2020:

Lærer du klasser?

jimmar (forfatter) fra Michigan på 22. mai 2019:

Takk for at du leser.

Persia 21. mai 2019:

Fin båtjimmar

jequaves i desember 07, 2018:

Takk

Dale Anderson fra The High Seas 12. juni 2018:

Love it. Som liveaboard-sjømann blir jeg aldri lei av å lese om båter eller hvordan de er laget. Takk for at du delte dette med oss.

jimmar (forfatter) fra Michigan 11. mars 2018:

@LundyLife – dette designet, en 15 fot Ranger Prospector er designet for en 450 LB lastekapasitet i henhold til «CanoeCraft». Det inkluderer vekten på kanoen, som er nesten 65 lb. Det er tungt for en 15 ft kano, men jeg gikk litt over bord da jeg bygde den, siden den var min første. Jeg brukte to lag på 6 oz. glassfiber på innsiden av bunnen, noe som gjør den veldig stiv og holdbar, men tilsatt sannsynligvis 10-15 pund. Kanalene, dekkene og seterammene var litt biffete. Den andre kanoen min veide ca. 50 kg og var en fot lenger.

Min sønn og jeg tok denne Ranger-kanoen på en ukes lang tur i Quetico Provincial Park. Vekten vår samlet var omtrent 325, pluss omtrent 120 kg. utstyr, pluss kanoen. Vi hadde ingen problemer med å bære lasten helt fint.

LundyLife 11. mars 2018:

Også, hvor mye veide hele denne kanoen?

LundyLife 11. mars 2018:

hvordan vet du at det er vektkapasitet når det gjelder å ha et par karer og utstyr lastet inn i det? Et så vakkert innlegg. Jeg har drømt om å gjøre dette, og dette har definitivt vekket interessen enda lenger!

jimmar (forfatter) fra Michigan 7. mars 2018:

@Hannah – du er velkommen, takk for at du leste og begynte

Hannah Hird 6. mars 2018:

Dette hjalp meg med matteprosjektet mitt, så takk!

Richard Francis Fleck fra Denver , Colorado 8. august 2016:

Et fascinerende knutepunkt og hvilke flotte bilder!

jimmar (forfatter) fra Michigan 11. august 2015:

Takk Chris.

Chris 9. august 2015:

Pent gjort!

Chasequatch 28. desember 2014:

For mer informasjon , sjekk ut denne kilden for en grunnleggende guide:

davepeters515 27. oktober 2014:

Flott jobb! Å lage Cedar Strip Canoes er definitivt et kunstverk når det er ferdig. Sørg for å sjekke bloggen min hvis du vil få mer informasjon om byggeprosessen: http://makingcedarstripcanoe.blogspot.com

jimmar (forfatter) fra Michigan 20. februar 2014:

Torbjörn Lundmarkn – visst kan du spørre – mail meg på [email protected] eller spør her

Torbjörn Lundmark 20. februar 2014:

Virkelig skjønn , kan jeg stille deg noen spørsmål hvis (når) jeg starter byggeprosjektet mitt?

jimmar (forfatter) fra Michigan 11. februar 2014:

Startet i oktober og ble ferdig i mai , jobber kanskje 10-15 timer i uken, noen uker mer noen mindre. Jeg antar at det kostet meg mellom $ 500 og $ 700 for materialer. Jeg holdt ikke oversikt over kostnadene nøyaktig, men du kan finne detaljer for å estimere kostnadene i de andre navene mine:

Takk for at du leser.

pATRICK 11. februar 2014:

Hva var din totale kostnad og tid på dette?

jimmar (forfatter) fra Michigan 12. januar 2014:

takk for at du leser og kommenterer. Jeg kan bygg en annen trebåndkajakk og skriv et knutepunkt om det.

restaurering av båt 11. januar 2014:

Jeg lette etter noe som dette, takk for at du la ut det flotte innholdet om båt etterspørsel Jeg syntes det var stille interessant, forhåpentligvis vil du fortsette å legge ut slike blogger her.

Brendan 30. august 2013:

Fin jobb! Jeg liker dekkene. Hva er det blå / svart materiale som dekker tuppen av dekk og bunnen av skroget?

Chris Glad 21. juli 2013:

Fin jobb!

jimmar ( forfatter) fra Michigan 27. september 2012:

Peggy takk for at du kommenterte. Indianerne brukte bjørkebark og furuhøyde som er naturlig vann tett (til en viss grad uansett). Det er et interessant sted å besøke i Peterborough Ontario kalt Canadian Canoe Museum, hvis du noen gang reiser til den delen av kontinentet vårt.

Peggy Woods fra Houston, Texas 27. september 2012:

For en følelse av prestasjon du må ha hatt med å bygge den vakre kanoen! Det er så pent! Lurer på hvordan de innfødte indianerne holdt deres vanntette? De hadde ikke hatt glassfiberduk tilbake på den tiden. Mange stemmer og vil dele med følgere + tweet.

Chris Andrews fra Norwalk, Ohio 3. august 2012:

Kjempebra, jeg har ønsket å lage en kano en stund nå . Takk for noen av ressursene.

Gjest 15. juni 2011:

Nydelig kano og et mesterlig kunstverk, Jimmy!

jimmar (forfatter) fra Michigan 8. oktober 2010:

i profilbildet mitt? JA en liten

Grannys House from Elder and forhåpentligvis klokere tid 8. oktober 2010:

Er det en sandgate i din hånd

Granny » s Hus fra eldre og forhåpentligvis klokere tid 2. oktober 2010:

Flott knutepunkt. Bra gjort. Min mann og jeg går på camping hver sjanse vi får. Fiske er min favoritt tid. Så du mitt knutepunkt for å bygge din egen båt?

4wardthinker fra Sierra Nevada CA 14. august 2010:

For en vakker jobb du gjorde! Det er mye arbeid.