サンファンクルーズポートは、ルエルトリコの北海岸にあります。それは最大の都市であり、島の首都です。サンファンは、ヨーロッパ人がカリブ海に設立した首都、サントドミンゴに次いで2番目に古いものです。もともと島はサンファンと港– Ciudad de PuertoRicoと名付けられました。
サンファンのクルーズ港のスケジュールでは、主に東カリブ海と南カリブ海の旅程で運航する船が予約されています。フロリダの港。ただし、プエルトリコから出発する往復クルーズを運航するいくつかの主要なクルーズライン船の母港でもあります。プエルトリコとよく組み合わされる最も人気のあるカリブ海の島の港の目的地には、ウィンドワード諸島（セントルシア、ドミニカ、セントビンセント、バルバドス、トバゴ、グレナダ）、リーワード諸島（セントマーチン、グアドループ、セントキッツ）、ダッチアンティル（キュラソー、ボネール、アルバ）。
プエルトリコのすべてのビーチは一般に公開されています。ただし、公共のビーチ（監視員がサービスを提供し、施設があります）はここではバルネアリオと呼ばれます。無料（入場料無料）ですが、駐車場、ロッカー、シャワーは有料です。最も人気のあるのはエルエスカンブロンとイスラベルデです。
2017年4月初旬、港のクルーズを改善するための（RCCL）ロイヤルカリビアンのプエルトリコ港湾局（政府所有企業）との提携が発表されました。桟橋「パンアメリカンワーフ2」。この決定は、サンファン港での海洋の自由のホームポーティングに関するRCCLの発表（2018年5月から）に続きました。必要な開発投資により、港のクルーズドッキングインフラストラクチャが最適化されます。工事には、ボーディングブリッジの改善、安全チェックポイントの改善、トイレの改善、係留の改善、新しい乗客登録デスク、建物の改善、ターミナルの手荷物検査エリアの拡大、桟橋の船のドッキングエリアでの浚渫が含まれます。
2015年から2016年のシーズン中、RCCL /ロイヤルカリビアン船だけで574,140人の乗客がポートサンファンに運ばれました。 2017〜2018年のシーズン中に、この数は70万人に達しました。
クルーズ港には、2008〜 2009年に680万人、7,9百万人（2014〜 2015年）、150万人（2014〜 2015年）のクルーズ客が訪れました。 2015-2016）。クルーズ観光客はプエルトリコの経済に約7.1％貢献しています。世界最大のクルーズ船を処理できるようにするために、ポートサンファンは3番目のドックの建設に約800万米ドルを投資しました。 2016年12月28日、ハーモニーオブザシーが港を訪れました（最大収容人数6314人/乗組員2300人）。
2018年度、プエルトリコは約170万人のクルーズ船の観光客が到着すると推定しています。予定されている540隻の船の寄港により、地域経済に約2億5,000万米ドルがもたらされました。観光産業は国の経済の約7％を占めています。 2018年は、517回の寄港で約180万人の巡洋艦を処理しました（2017年に比べて21％増加）。
2020年9月下旬、PRPA（プエルトリコ港湾局/管理会社）が提案依頼書を発行しました。 Isla GrandeのPier15乾ドック（クルーズポートの南東）用。将来のプロジェクトには、施設の修理（オーバーホール）、保守、運用が含まれます。乾ドックはもともと（1940年代初頭に）建設され、米海軍によって運営され、1990年代後半にPRPAによって買収され、2000年以降使用されていません。このプロジェクトは約2,000万米ドル（民間投資）、約16米ドルを生み出す可能性があります。百万（年間の影響）と最大400のローカルジョブをサポートします。改装された乾ドックは、さまざまな種類の船（貨物、小型巡洋艦、フェリー、スーパーヨットなど）の一般的なメンテナンス作業や改修に使用できます。ドライドックの長さは約600フィート（183 m）、幅は102フィート（31 m）、深さは26フィート（10 m）であるため、LOAの最大長が400フィート（121 m）の船舶に対応できます。