最終更新日：2020年5月11日
内燃機関は、小さな爆発によって動力を供給されます。これらの爆発は大量の熱を発生し、管理しないでおくとエンジンに損傷を与える可能性があります。
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幸いなことに、各車両の冷却システムは、ウォーターポンプを使用して冷却液を許可することにより、これが発生するのを防ぎます（別名不凍液として）エンジンのコンポーネント全体に循環します。
以下では、必要に応じてウォーターポンプを交換するための平均コストとともに、現れる可能性のある5つの一般的なウォーターポンプの不良症状について説明します。
目次
ウォーターポンプの仕組み
車両のエンジンが作動しているとき、ラジエーターからの冷却液がウォーターポンプの中央に運ばれます。クランクシャフトは、心臓が血液を送り出すように、エンジンに冷却液を循環させるウォーターポンプのインペラーを駆動します。
この流体は、ポンプブレードまたはベーンによってシリンダーヘッドとエンジンブロックに推進されます。その後、ラジエーターに流れ込み、ウォーターポンプに戻り、1分間に数千回のサイクルを完了します。このプロセスが想定どおりに機能しない場合、過熱が発生します。
不良ウォーターポンプの症状
過熱したエンジンはすぐにエンジンの故障につながる可能性があり、非常にコストがかかります。結果。ウォーターポンプが車両を冷却するためにどのように機能するかを理解することは重要ですが、問題に迅速に対処するには、ウォーターポンプの故障または破損の兆候を知ることがさらに重要です。以下は、最も一般的な5つの症状です。
＃1 –クーラント温度の上昇
最も明白な症状ウォーターポンプの故障の症状は、エンジンの過熱です。これは通常、エンジン温度警告灯（または波線のあるアイコン）またはダッシュボードのエンジン温度測定値の上昇によって示されます。
機能的なウォーターポンプは、冷却液を循環させることによってエンジンを冷却します。ウォーターポンプが悪いと、エンジンの熱が危険なレベルまで上昇する可能性があります。
一部の車両の温度ゲージは、エンジンの温度がすでに危険なレベルに達するまで中心から外れないことに注意してください。気付いた場合は注意してください。針が通常の動作温度位置を超えて上昇します。
＃2 –ラジエーター蒸気
蒸気のうねり車両の移動中または停止中に車両の正面から移動している場合も、過熱している可能性があります。ウォーターポンプが正常に機能していない場合、冷却液がラジエーターを循環して冷却できないため、蒸発が発生します。
車両の前部から蒸気が出ているのを見つけたら、すぐに道路の脇に引っ張ってください。過熱したエンジンで長時間運転すると、元に戻せない損傷を引き起こす可能性があります。
過熱したエンジンの原因は、ラジエーターの不良やサーモスタットの故障など、別の原因である可能性がありますが、結果は同じです。小さな漏れで、クーラントを追加できる場合を除いて、修理のために最寄りの整備士に車をけん引してもらいます。
＃3 –異常な音
うなり音、ブーンという音、またはきしむ音のあるエンジンはプーリーの緩みまたはベアリングの摩耗が原因で、アクセサリベルトが緩んでいる。問題のあるベアリングがウォーターポンプにある場合は、完全に交換する必要があります。
ウォーターポンプの早期故障の最も一般的な原因の1つは、アクセサリベルトがきつすぎることです。ウォーターポンプを自分で交換する場合は、ベルトテンションゲージを購入して、テンションが仕様に正しく設定されていることを確認することを強くお勧めします。
車の加速に伴って音量が大きくなるうなり音は整備士がすぐに検査します。
＃4 –液体の漏れ
明るい緑またはオレンジ車を数時間駐車した後、車の前部の下に溜まった液体は冷却剤である可能性があります。これは、ウォーターポンプのガスケットとシールが摩耗してひびが入ったり壊れたりした場合に発生する可能性があります。
液体の水たまりが観察されない場合でも、ウォーターポンプ自体を覗いて（特に他の症状に気付いた場合）、他のポンプよりも多くの破片が付着していないかどうかを確認する価値があります。エンジンベイの部品。
クーラントがゆっくりと滴り落ちると、ウォーターポンプの外側で乾いて固化したり、錆や腐食を引き起こしたりする可能性があります（金属の「孔食」で示されます）。
関連項目：トランスミッション液の漏れの原因
漏れの中には、ポンプが回転しているとき（つまり、車が走っているとき）にのみ発生するものと、車がオフのときに発生するものがあります。後者はウォーターポンプの不良が原因ではなく、ラジエーターの故障などの別の問題が原因です。
ウォーターポンプのウィープホールからの漏れは、ウィープホールが汚染を防ぐため、シールの不良を示している可能性があります。ベアリング内のオイルをクーラントで、またはその逆。この滴りは、車両のエンジンが停止すると停止します。
＃5 –温度ゲージの読み取り値に一貫性がない
完全に機能する冷却システムにより、温度ゲージが維持されます常に通常の制限内。ただし、ウォーターポンプに障害があると、温度ゲージの針が通常から高温に、またはその逆に振動する可能性があります。
ラジエーターが不良の場合もこれが発生する可能性がありますが、車両を運転する前に両方の問題を修復する必要があります。再び。
気泡は、クーラント温度の変動のもう1つの考えられる原因です。温度センサーの周囲の空気により、誤った読み取りが発生する可能性があります。
ウォーターポンプの交換費用
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ウォーターポンプの交換費用は、車のサイズ、メーカー、年齢によって大きく異なりますが、どこでも支払うことが期待できます。合計$ 310から$ 730まで。ディーラーや特定の種類の車両でより多く支払うことを期待してください。
ポンプを自分で購入し、整備士に取り付けてもらうと、より少なく支払うことができますが、注意して部品を購入するようにしてください信頼できる情報源から。車両のメーカーとモデルは、総コストに大きな影響を与える可能性があります。お住まいの地域によっては、手数料や税金がかかる場合があります。
ウォーターポンプの交換には費用がかかる場合がありますが、エンジンの交換ははるかに困難です。必要な修理が完了するまで、車両を運転しないでください。
ウォーターポンプが最後に交換されたのがいつかわからない場合は、すぐに交換することはエンジンの安価な保険です。ほとんどの人は、そこにいる間にタイミングベルトでウォーターポンプに取り組むのが好きです。
交換プロセス
ウォーターポンプの交換は、機械的な経験がない限り、専門家が行う必要があります。難しい作業になる可能性があるためです。
まず、既存のクーラントを車両から排出し、タイミングチェーンやベルトなどのアクセスを妨げる部品を取り除きます。ウォーターポンプおよびホースなどの関連部品は検査され、必要に応じて交換されます。
サーモスタットとラジエーターキャップも、ガスケットまたはシールとともに、この時点で交換する必要があります。ラジエーター自体が漏れているか、経年劣化の兆候が見られる場合は交換できます。
最後に新しいクーラントが追加され、システムの漏れがテストされます。テストドライブは、新しいウォーターポンプの適切な機能を確認します。
整備士がウォーターポンプへのアクセスを妨げる部品を取り外すと、タイミングベルトやチェーンなど、交換が必要な他のアイテムに遭遇する可能性があります。追加の修理に同意する前に、見積もりを取得することをお勧めします。
警告！
クーラントは火傷温度に達し、車両の走行中および停止後数時間は大きな圧力がかかることを覚えておくことが重要です。エンジンが完全に冷えるまで、ラジエーターキャップを外したり、冷却システムのどの部分にも触れないでください。