酸素センサーの目的
今日の道路上のほとんどの車両には、内燃エンジンが搭載されています。車両を動かすのに必要な電力を生成するために、エンジンは燃料と空気の正確な混合物を燃焼させます。もちろん、このプロセスは特定の排出量を生み出します。エンジン効率の向上と排出ガスの最小化の両方のために、1980年以降に製造された車両には少なくとも1つのO2センサーがあります。
いくつかの例外を除いて、自動車の内燃エンジンには14.7：1の酸素対ガソリン比が必要です。混合気に十分な酸素がない場合、燃焼後に余分な燃料が残ります。力学はこれを豊かな混合物と呼んでいます。逆の場合、その現象は希薄混合気として知られています。どちらも、車両の性能と燃費に大きな打撃を与える可能性があります。さらに悪いことに、間違った燃料混合物は深刻なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。
自動車メーカーは、燃料混合物が濃くも希薄でもないことを確認するために特定の領域に酸素センサーを配置します。ただし、車両内のセンサーの数は異なります。 V6およびV8エンジンを搭載したエンジンには通常3つあります。一方、4気筒エンジンを搭載した車は、通常2つしかない場合があります。
操作上、O2センサーは基本的なものです。燃料と酸素の比率が不均衡な場合、化学反応によって電圧が発生します。この電圧は、車両の電子制御モジュールに情報を送信します。したがって、センサーが正しく機能していない場合、コンピューターは必要な燃料の量を推測する必要があります。推測が正しくない場合は、汚染やパフォーマンスの低下が原因である可能性があります。
酸素センサーの故障または故障の兆候
酸素センサーが完全に故障して問題が発生する必要はありません。 。逆に、故障したO2センサー（「レイジー」O2センサーと呼ばれることもあります）でも、車にいくつかの問題が発生する可能性があります。次の兆候のいずれかに気付いた場合は、O2センサーが不良であるか、悪化する：
- チェックエンジンライトの点灯
- エンジンのアイドル状態が荒い
- エンジンの失火
- 燃料の悪化経済性
- 排出ガス検査の失敗
車のエンジンに上記の酸素センサーの症状が見られない場合でも、既存のエンジンを交換する時期が来ている可能性があります。簡単に言うと、O2センサーは時間の経過とともに摩耗するように設計されているため、車が既存のセンサーで60,000〜100,000マイル走行した場合は、メーカーやモデルによっては、故障する前にO2センサーを交換することを検討してください。車両のオーナーズマニュアルには、新しいセンサーを予防的に取り付ける時期をよりよく理解できるサービス間隔が指定されている場合があります。
次のパラメーターは、いつ交換するかについてのガイドラインとして役立ちます。酸素センサーを使用する：
- 1990年代半ばから現在までのモデル年、100,000マイルごとにO2センサーを交換
- 1980年代半ばから1990年代半ばまでのモデル年加熱された3線式および4線式センサーを使用して、60,000〜70,000マイルごとにO2センサーを交換します
- 1970年代半ばから1990年代初頭までのモデル年を非加熱式の1線式および2線式センサーに交換し、40,000マイルごとにO2センサーを交換します〜50,000マイル
診断手順
車に古い、損傷した、または効果のない酸素センサーがあると思われる場合は、OBDを使用して疑惑を確認または解消できます。 -IIスキャナー。これらのスキャナーは車両のコンピューターに接続し、診断トラブルコードを表示します。ただし、潜在的に故障している酸素センサーを特定するための正確なエラーコードは、車両ごとに異なります。それでも、センサー関連の問題があるかどうかを判断するために、スキャナーの読み取り値から十分な情報を収集できるはずです。
それでも、他の問題が同じ診断コードを障害のある酸素として登録する可能性があることを理解する必要があります。センサー。たとえば、バキュームシステムに問題がある可能性があります。そのため、O2センサーを交換する前に、車両のエンジンに他の問題がないかどうかを確認することをお勧めします。
交換オプション
O2センサーに問題があるかどうかを判断できない場合OBD-IIスキャナーまたは目視検査から、信頼できる整備士に車両を持ち込みたいと思うでしょう。診断スキャンツールを持っている人を訪問したいとします。この整備士は、O2センサーを交換する必要があるかどうかを事実上確実に伝えることができます。彼または彼女はまた、どの酸素センサーが故障したかを特定できる可能性があります。
故障したO2センサーの交換に関しては、いくつかの選択肢があります。センサーはプラグアンドプレイであるため、自分で交換できる場合があります。とはいえ、センサーへのアクセスは必ずしも簡単ではありません。さらに悪いことに、古いセンサーが所定の位置に固定され、取り外しが非常に困難になる場合があります。
総コスト
O2センサーの総交換コストは、自分で仕事をするかどうかによって異なります。その場合、価格交換センサーの予算を立てるだけで済みますが、OBDツール（Loan-A-Tool®でレンタル）を使用してコードをクリアする必要があります。もちろん、この価格は車両ごとに異なります。それにもかかわらず、多くのセンサーの価格は20ドルから100ドルの間です。 メカニックの人件費も、センサーへのアクセスの難しさなど、いくつかの要因によって異なる可能性があります。 通常、センサー交換の人件費は約150ドルです。
次のステップ
車両の酸素センサーを先端の形に保つことが重要です。 結局のところ、O2センサーの不良または故障があると、燃費が低下したり、排出ガス検査に失敗したりする可能性があります。
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