コンクリート道路とアスファルト道路のより良い製品についての長い議論は、環境保護論者、エンジニア、自動車メーカーにとって長い間話題になっています。
私たちが知っていること
コンクリート道路は、アスファルト道路に比べて耐久性が高く、環境にやさしい道路です。ただし、アスファルト舗装のコストはコンクリート舗装よりはるかに低くなります。また、アスファルト道路は、雪や横滑りに対する車両の安全性を少し高めます。
コンクリート道路とアスファルト道路はどのように作られていますか？
コンクリートは骨材（砕いた岩や砂）、セメントと水と一緒に。セメントはコンクリートのバインダーとして機能し、骨材をまとめます。混合物が乾燥すると、特にその下の表面が完全に滑らかでない場合、ひび割れや破損が発生しやすい硬くて容赦のない固体を形成します。
コンクリートのように、アスファルトは骨材を使用して作られています。ただし、そのバインダーは、原油に由来する暗くて粘着性のある物質であるビチューメンです。道路、駐車場、または車道がアスファルト構造を使用して建設される場合、熱いアスファルト（細骨材と混合されたビチューメン）が重い骨材のベッドに注がれ、次に蒸気ローラーでそれに押し込まれます。アスファルトが周囲の気温まで冷えると、自動車の通行に耐えるのに十分な強度があります。アスファルトは非常に硬くて耐久性がありますが、下にある表面の欠陥に対応するのに十分な柔軟性を備えています。これは、コンクリートにはまったく欠けている機能です。これが私たちの出番です！
コンクリート道路の利点！
道路は、どの国のインフラストラクチャにおいても非常に重要な役割を果たします。したがって、コンクリート道路とアスファルト道路、それらの建設と保守、およびそれらの上を移動する車両を見るとき、道路がどのように大量の生成エネルギーを消費するかを調べる必要があります。このエネルギー使用は、大気への排出、再生不可能な資源の削減、およびその他の環境への影響をもたらします。道路に関連する生涯のエネルギー使用量の削減は、たとえわずかな割合であっても、持続可能な開発に大きなプラスの影響を及ぼします。
コンクリート道路は耐久性があり安全です。それらは、わだち掘れ、ひび割れ、テクスチャの剥ぎ取り損失、および柔軟な舗装表面で発生する可能性のある甌穴などの摩耗および引裂きの欠陥の傾向がかなり少ない。この低いメンテナンス要件は、コンクリート舗装の主な利点の1つです。 40年の設計寿命をはるかに超えてメンテナンスをほとんどまたはまったく必要としない、適切に設計されたコンクリート舗装があります。メンテナンスが少ないということは、交通の遅延が少ないことも意味します。これは、すでに混雑している高速道路の一部に大きな利点があります。
「燃料消費は、道路の経済性における主要な要因です。 、舗装の転がり抵抗は、燃料消費とそれに対応するCO2生成の重要な要因です。転がり抵抗は、舗装の剛性の欠如に一部起因する可能性があります。高負荷のトラックの場合、偏向時にエネルギーが消費されます。非剛性の舗装と路床。剛性のあるコンクリート舗装を使用すると、燃料消費量が少なくなり、関連する排出量が減少します。」 〜テキサス大学アーリントン校土木工学科：米国交通調査委員会（TRB）特別報告書285
では、AtlantisFiber™はどこに登場するのでしょうか。 ？
当社のAtlantisFiber™テクノロジーは、変動する環境におけるコンクリートの固有のひび割れと寿命に対処します。さらに、AtlantisFiber™の目的は、次の2つの問題に同時に対処することです。1）現在存在する大量の物質の除去タイヤ産業によって埋め立て地に送られていること、および2）コンクリートの構造的完全性/寿命。ただし、特に西アメリカなどの地域的な&の動きが大きいため、東アジア、およびオーストラリアのような国&ニュージーランド、道路用の膨大な量のコンクリート—特に大型トラックで多くの摩耗が発生する—これらの気候では、AtlantisFiber™はウィンウィンのための完璧な建築添加剤。
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ここにいくつかの技術文書といくつかの概要ビデオがあります。さらに深い会話については、お問い合わせいただくこともできます。