最近、車のエアコンがあなたを失望させましたか？
氷のように冷たいそよ風を期待するよりもそれほど悪いことはありませんが、代わりに、あなたは熱の爆発に遭遇します。
「なぜ私の車のエアコンが吹いているのか」に対する答えを求めてウェブを精査している場合熱風？” –その後、適切な場所に到着しました。
ACシステムが温風を吹き付ける最も一般的な原因は冷媒の不足ですが、コンデンサーにも問題がある可能性があります。その他の可能性としては、コンプレッサーの故障、冷却ファンの故障、電気システムの問題などがあります。
ありがたいことに、この便利なガイドでは、これらの車のACの問題をそれぞれ詳しく説明します。
しかし、最初に、システムがどのように正確に機能するかを調べて、問題が発生している理由をよりよく理解できるようにします。
ACシステムの説明
コンプレッサー
コンプレッサーは、中にある間、低圧、低温の冷媒を取ります。気体状態であり、その名前が示すように、圧縮して高圧高温ガスにします。
コンデンサー
コンデンサーはミニラジエーターとして機能します。コンプレッサーから高温高圧ガスを受け取り、熱を放出します。これが発生すると、冷媒が凝縮して高圧、低温の液体に変換されます。
凝縮器を吹き飛ばす一対の冷却ファンもあります。これにより、冷媒がライン内にある間、冷媒から熱の多くが除去されます。
レシーバー/ドライヤー
冷媒が液体状態になったので、レシーバー/ドライヤーが冷媒から水分を除去します。これは、吸湿物質である乾燥剤でろ過することで行われます。
薬のボトルや新しい靴の中に小さなパケットを見つけたことがあれば、それは実際には同じものです。
冷媒から水分を除去する必要がある理由は、冷媒が凍結して膨張弁が詰まるのを防ぐためです。一方、水は-32度の凝固点を持ち、冷媒は-200度までの凝固点を持ちます。
拡張バルブ/オリフィスチューブ
膨張弁は、基本的に、システムを通過する冷媒の量を制御します。ホースのノズル。膨張弁を通過すると膨張し、圧力と熱の両方を同時に低減します。
それだけでなく、このプロセスはそれを気体状態に戻します。ただし、今回は低温、低圧です。
一部のシステムは、膨張弁の代わりにオリフィスチューブを備えています。前者が蒸発器の温度に基づいて開口部のサイズを調整できることを除いて、どちらも同様に機能します。このタイプのシステムでは、レシーバー/ドライヤーがアキュムレーターに置き換えられます。アキュムレーターも同様に機能します。
エバポレーター
蒸発器はラジエーターのようにも機能し、内部に冷媒が通過するラインがあります。これらの線にある間、熱は吸収されて外側に送られ、約32度に減少します。
冷却剤の珍しい点は、32度で凍結する水とは異なり、沸騰することです。これにより、温度がさらに下がるだけでなく、蒸発してガスに戻ります。
次に、ファンが蒸発器を吹き飛ばして、冷房の効いた冷気をキャビンに押し込みます。その後、冷媒は低温低圧ガスとしてコンプレッサーに戻り、プロセスを最初からやり直します。
ACが熱風を吹いている5つの理由とその修正方法
車から冷媒が漏れている
冷媒は何度もリサイクルされるため、再充電する必要がある唯一の理由は、システムのどこかに漏れがある場合です。漏れの最初の兆候は、ACが暖かい空気を吹き始めた場合です。
残念ながら、リークの原因を正確に特定するのは難しい場合があります。どうして？漏れなどの低圧の領域に達すると、ガス状態に戻るためです。
ACリークを処理するための2つのオプションがあります。
1つ目は、ショップに持ち込むことです。ショップでは、漏れを見つけて損傷を修復するか、摩耗した部品を交換します。問題の重大度に応じて、これは225ドルから1600ドルの間のどこでも実行できます。漏れがホースの摩耗に起因する場合は、コンプレッサーの交換が必要な場合よりも少ないと予想してください。
2番目のオプションは、ACリークシーラーを使用することですが、これらの製品は小さなリークを対象としていることに注意してください。
リークシーラーには2つのタイプがあります。最初の種類はシールを調整し、それらを膨潤させます。 2番目の種類は、漏れに達するまでシステム内を流れ、その後、それをブロックするのに役立つ固体物質を形成します。
どちらのキャニスターも、25ドルから50ドルで購入できます。ほとんどは、高圧ポートに直接接続するノズルを備えています。いずれにせよ、必ず製品の説明に従ってください。
コンデンサーが故障しています
以前のことを思い出すと、コンデンサーは冷媒から熱を取り除き、それを外部に排出する役割を果たします。なんらかの理由で故障した場合、車のエアコンが暖かくなります。
コンデンサーはフロントグリルの後ろにあるため、道路の破片が詰まったり、内側のラインの1つに侵入した可能性があります。
障害物を取り除くことは可能ですが、通常は修理はできません。つまり、障害物を交換する必要があります。コンデンサーの交換には、車のメーカーとモデルに応じて、450ドルから950ドルの費用がかかります。
電気システムの問題
ACが熱風を吹いている場合、最後に発生させたいのは電気的な問題です。どうして？システムを分解しないと多くのワイヤーが見えないため、問題のある場所を追跡するのは難しい場合があります。
ACコンポーネントの多くは、機能するために電気を必要とします。 ACシステムは暖かく吹く可能性があります。
擦り切れたり損傷したワイヤーは電気テープで修復できる場合がありますが、最善の策は経験豊富な専門家に依頼することです。
問題冷却ファンを使用する場合
前述のように、凝縮器には、ライン内にある冷媒の熱を減らすのに役立つ1対の冷却ファンもあります。これらが壊れているか誤動作している場合、ACシステムは意図したとおりに動作しません。
ヒューズの溶断や電気システムの問題など、動作を停止する理由はいくつかあります。また、車の前部に近いため、道路のがれきによって損傷する可能性があります。この場合、交換が唯一のオプションです。それらを交換するために300ドルから500ドルの間を費やすことを期待してください。
コンプレッサーに障害があります
すべてはコンプレッサーで始まります。ご想像のとおり、正しく機能していない場合は、システムの他の部分も機能しません。どうして？コンプレッサーは、そもそも冷媒を動かすものだからです。
ACコンプレッサーが故障するのはなぜですか？最も一般的な原因の1つは、使用不足です。長期間使用せずにACをクランキングすると、システムに衝撃を与え、通常よりも早く摩耗する可能性があります。
このため、数週間ごとに約15分間実行することをお勧めします。
コンプレッサーには可動部品がたくさんあり、ほぼ改善されています。修理するよりも交換する。残念ながら、あなたはまだ500ドルから700ドルの交換費用を見ています。ありがたいことに、ACコンプレッサーをより頻繁に使用することで、ACコンプレッサーの寿命を延ばすことができます。
車のACが熱風を吹くのはなぜですか？
内部で何かが誤動作していて、注意が必要なため。
ありがたいことに、ここまで進んだら、原因についてもっと良い考えを持っているはずです。問題の解決を待つ時間が長いほど、より深刻な問題が発生する可能性が高くなります。
とにかく、ACシステムが機能していなくても、暑い気候で本当に生き残ることができますか？