悪いPCVバルブ
クランクケースはあなたの車の中心部分です。 “可動部品の多くを保持するエンジン。これらの部品は、エンジンオイルによって熱や摩擦から保護する必要があります。しかし、時間の経過とともに、燃焼ガスがピストンリングを通過してクランクケースに押し込まれるため、クランクケース内に圧力が発生する可能性があります。このプロセスは「ブローバイ」と呼ばれます。ポジティブクランクケースベンチレーションシステムはその圧力を解放し、燃焼ガスをインテークマニホールドに送り返すので、エンジンで燃焼させることができます。このシステムが誤動作すると、クランクケース内に圧力が発生し、オイルがシールやガスケットを通過して押し込まれ、エンジンの漏れが発生する可能性があります。または、PCVバルブが詰まり、エンジンがオイルを消費して内部で燃焼する可能性があります。この問題は、エンジンが乱暴に作動し、バックファイアやエンストを引き起こす可能性さえあります。幸いなことに、不良PCVバルブの交換は、熟練した技術者にとって迅速で簡単なプロセスです！
ピストンリングの故障
エンジンにオイルが漏れておらず、PCVシステムが機能している場合当然のことながら、それはおそらくエンジンが内部で摩耗していることを意味します。その結果、エンジンはある程度のオイルを消費しています。エンジンが十分なオイルを燃焼すると、実際にはテールパイプから青みがかった灰色の排気ガスが発生するのを見ることができます。
ピストンリングは、エンジンのシリンダーの壁をこすり合わせるように設計されており、エンジンオイルをクランクケースに、空気と燃料の混合物をシリンダーに保持します。ブローバイにより、空気と燃料の混合物がピストンを通過します。上記のようにリングとクランクケースに入れますが、ピストンリングが悪い場合は、オイルが燃焼室に逆方向に移動することもあります。そのオイルはエンジン内で燃え尽き、損傷につながる可能性があります。この問題を解決するには、新しいピストンリングを取り付ける必要があります。これには、エンジンを大幅に分解する必要があります。