ノルウェーのロアールアムンセンが南極に到達した最初の探検家になり、イギリスのライバルであるロバートファルコンスコットを打ち負かしました。
1872年にオスロ近郊のボルゲで生まれたアムンセンは、極地探検の偉大な人物の1人でした。 1897年、彼は南極で初めて冬を過ごしたベルギー遠征で一等航海士になりました。 1903年、彼は47トンのスループヨーア号を北西航路とカナダの海岸周辺に案内しました。これは危険な旅を成し遂げた最初の航海士です。アムンセンは北極点への最初の男になることを計画し、1909年にアメリカのロバートピアリーが偉業を達成したことを知ったときに着手しようとしていました。
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アムンセンは準備を完了し、1910年6月に代わりに南極大陸に向けて出航しました。南極大陸では、イギリスの探検家ロバートF.スコットも南極点に到達することを目指していました。 1911年初頭、アムンセンは自分の船を南極のクジラ湾に向けて航海し、スコットより60マイル近くにベースキャンプを設置しました。 10月、両方の探検家が出発しました。アムンセンはそり犬を使用し、スコットはシベリアのモータースレッジ、シベリアのポニー、犬を使用しました。 1911年12月14日、アムンセンの遠征隊はポールへのレースに勝利し、1月下旬に無事にベースキャンプに戻りました。
スコットの遠征隊はそれほど幸運ではありませんでした。モーターそりが故障し、ポニーを撃たなければならず、スコットと4人の仲間が徒歩で続けたため、犬のチームは送り返されました。 1912年1月18日、彼らはポールに到着しましたが、アムンセンが1か月以上先行していたことがわかりました。帰りの旅の天気は非常に悪く、2人のメンバーが亡くなり、その後嵐がスコットと他の2人の生存者をベースキャンプからわずか11マイルのテントに閉じ込めました。スコットの凍った死体はその年の後半に発見されました。
歴史的な南極の旅の後、アムンセンは海運業を成功させました。彼は後に北極上空を飛行する最初の探検家になろうと試みました。 1925年、飛行機の中で、彼はゴールから150マイル以内を飛行しました。 1926年、アメリカの探検家リチャードE.バードが航空機で通過したと思われるわずか3日後に、彼は飛行船で北極点を通過しました。 1996年に、バードが飛行を続けていた日記が見つかりました。これは、オイル漏れのために目標から150マイル手前に戻ったことを示唆しているようで、アムンセンの飛行船遠征は北極点上空での最初の飛行になりました。
1928年、アムンセンは、ノルウェーのスピッツベルゲン近くの海で飛行船が墜落した仲間の探検家を救出しようとしたときに命を落としました。