これは旅行者にとって一般的な状況です。シートベルトを締め、飛行前の安全デモンストレーションを聞いて（願っています）、離陸の準備をします。しばらくすると、パイロットは頭上に来て、「ご列席の皆様、現在、巡航高度は36,000フィートです。」
キックバックしてそのリフレッシュメントカートが来るのを待つ時が来ました。しかし、なぜ飛行機がそもそもこれほど高くなるのか疑問に思っている人はどれくらいいますか？USA Todayによると、ほとんどの民間航空機の一般的な巡航高度は33,000〜42,000フィート、または海抜約6〜8マイル。通常、航空機は約35,000〜36,000フィートの空中を飛行します。
これを概観すると、エベレスト山の頂上は29,029フィート。しかし、これが私たちがキャビンに圧力をかけている理由です。そのため、文字通りエベレスト山の頂上で呼吸しようとしているようには感じません。
この地域は下部成層圏と呼ばれ、 UCAR科学教育センターによると、熱帯圏のすぐ上、大気の最も低い部分です。この地域を飛行することには、多くの利点があります。旅行者が1つの場所から別の場所に移動するための主要な方法の1つを飛行します。
燃料効率
この高度の最大の理由は燃料効率にあります。空気が薄いため、航空機にかかる抗力が少なくなります。つまり、速度を維持するために飛行機が使用する燃料が少なくて済みます。いわば、風の抵抗が少なく、パワーが大きく、労力が少ない。明らかな理由から、燃料への支出を減らすことは航空会社にとっても素晴らしいことです。ただし、トラベラーによれば、飛行機のエンジンは、燃焼を生成するためにこの分子を必要とし、エネルギーも生成するため、動作するために酸素も必要とすることに注意してください。したがって、高すぎる飛行も問題を引き起こす可能性があります。さらに、飛行機が高くなるほど、そこに到達するために燃焼する必要のある燃料が増えるため、特定の高度でもいくつかの欠点があります。
交通や危険の回避
はい、空中に「交通」があります。高く飛ぶと、飛行機は低高度で飛ぶ鳥（通常）、ドローン、軽航空機やヘリコプターを避けることができます。マイレージによると、飛行機の方向は変わる可能性があります。移動は、上昇する高度にも影響を与える可能性があります。東向き（北東と南東を含む）を飛行する飛行機は奇数の高度（つまり35,000フィート）で飛行し、他のすべての方向は偶数の高度で飛行します。同じ方向に向かうルートも計画されることがよくあります。衝突を避けるために、飛行機が互いに1,000フィート上下になるようにします。
天気
理由を疑問に思ったことはありませんか。飛行機の窓の外の景色は、目的の空港に降りると、ある瞬間は晴れ、次の瞬間は雨になる可能性がありますか？高度と関係があります。トラベラーによると、ほとんどの飛行機は、気象イベントが通常発生する対流圏の上空を飛行しています。
乱気流
もちろん、乱気流は飛行機でも発生しますが、それを知って驚くかもしれません。多くの商用便の高度が高いため、発生は大幅に少なくなります。 The Points Guyによると、飛行機がエアポケットや強風にぶつかると、航空管制官はそれを回避するために異なる高度を提案することがあります。 USAトゥデイによると、より高く飛ぶことで実際に乱気流を最小限に抑えることができます。
緊急事態
高度が高いと、パイロットに貴重なものを与えることもできます彼らが空中にいるときの商品：時間。トラベラーによると、緊急着陸を必要とする何かが起こった場合、高度が高いため、パイロットは10,000フィートで巡航している軽飛行機に乗っている場合よりも、状況を修正したり、安全な着陸場所を見つけたりするのにはるかに長い時間がかかります。
異なる飛行機、異なる高度
すべての飛行機が同じ高度で巡航するように作られているわけではありません。 Thrillistによると、飛行機の高度は、現在の重量と飛行時の大気条件によって決まります。飛行方向（上記のとおり）、乱気流の量（空中の他のパイロットによる報告に基づく）、および飛行時間も要因です。
誰が電話をかけますか？
パイロットが飛行機を操縦しているにもかかわらず、飛行機の高度を決定するのはパイロットではありません。代わりに、航空ディスパッチャーは、高度を含む飛行機のルートの計画と決定、および航空機が空中にある場所の追跡を担当します。トラベラーによると、航空機は「市街地を1,000フィート未満、または人、車両、建造物を500フィート以上」飛行してはならないという法律があります。
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