はじめに
鄭和は、中国の皇帝に代わって7回の大航海を率いた中国の探検家でした。これらの航海は、南シナ海、インド洋、アラビア海、紅海、そしてアフリカの東海岸を旅しました。彼の合計7回の航海は、外交、軍事、貿易のベンチャーであり、1405年から1433年まで続きました。しかし、ほとんどの歴史家は、彼らの主な目的が明王朝の中国の栄光を促進することであったことに同意しています。1
伝記
初期の人生
鄭和は1371年に中国の雲南省で高貴な家族に生まれました。彼の父はハジマ、母親の旧姓は「ウェン」でした。マ彼には兄が1人、姉妹が4人いました。2彼の家族はイスラム教徒だったので、彼が生まれたとき、彼はもともと「マヘ」と呼ばれていました。馬は、イスラム教の偉大な預言者であったモハメッドの中国語版です。3彼の父と祖父は彼らの地域社会で非常に尊敬されていました。若い馬彼は子供の頃に教育を受け、孔子や孟子などの偉大な学者からの本をよく読んでいました。4馬彼は幼い頃から世界に興味を持っていました。イスラム教では、イスラム教徒の信者は、アラビア語でメッカ巡礼と呼ばれる、イスラム教の聖地メッカ（現在のサウジアラビア）への巡礼を行うことになっています。マヘの父と祖父は両方ともこのメッカ巡礼をしたので、マヘはしばしば彼らが出会った人々や場所と一緒に彼らの旅について質問します。 1381年、マ・ヘが約11歳のとき、雲南は朱元璋の統治下にあった明軍の兵士に襲われ征服されました。多くの子供たちと同じように、マ・ヘは捕らえられ、明宮で宦官として奉仕するために連れてこられました。
宮廷で奉仕している間、皇帝はマ・ヘが勤勉な少年であることに気づきました。馬彼は軍事訓練を受け、すぐに皇帝の信頼できる助手と顧問になりました。彼はまた、モンゴルとの多くの戦いの間、王子朱ディを保護するボディーガードを務めました。その後まもなく、朱ディは明王朝の皇帝になりました。長年法廷で奉仕してきた馬彼は、やがて宦官に昇進しました。これは宦官が昇進できる最高の階級でした。皇帝は彼の新しいより高い地位のために、マ・ヘに新しい名前「鄭和」を与えました。5彼の新しい称号とともに、鄭和が担当する追加の任務がありました。鄭和は1403年に、貿易船、軍艦、支援船の艦隊であるトレジャー艦隊の建造を命じました。この艦隊は、彼の将来にとって非常に重要です。南シナ海とインド洋地域を旅することでした。皇帝はこの艦隊を指揮するために鄭和を選びました。彼は外国への帝国裁判所の公式大使になるでしょう。これは鄭和の海事のキャリアを開始します。歴史の中で印象的な探検の旅。
航海
主な航海
鄭和の最初の航海（1405-1407）は1405年7月に始まりました。 。ファイルetには、62隻の宝船と27,800人以上の乗組員を含む合計約208隻の船がありました。7彼らは現在のベトナムに旅行しました。ここで、彼らは王と会い、彼に贈り物を贈りました。王様は鄭和と皇帝の優しい仕草に満足しており、訪問は友好的なものでした。出発後、艦隊はスマトラ島のジャワ島に移動しました。マラッカ（スパイス諸島）;インド洋を渡り、西に向かってインド洋のコーチンとカリカットに向かった。多くの停車地には、香辛料やその他の商品の取引に加えて、宮廷を訪れ、中国の皇帝に代わって関係を築くことが含まれていました。彼はまたいくつかの新しい動物を見ました、そしてそれは彼が彼の帰りに皇帝に話しました。鄭和の最初の航海は、1407年に中国に戻ったときに終了しました。
鄭和の2回目（1408-1409）と3回目（1409-1411）の航海は、最初の航海と同様のルートをたどりました。もう一度、彼はジャワ、スマトラのような場所に立ち寄りました。サイアムの海岸（現在はタイと呼ばれています）とマレー半島の港を訪れました。8鄭和の4回目の航海（1413-1415）は、これまでで最も印象的でした。中国の皇帝は本当に中国が提供しなければならなかった富と力を示したかったのです。 63隻の大型船と27,000人以上の乗組員を抱える鄭和は、出航しました。もう一度、彼はマレー半島、スリランカ、そしてインドのカリカットに航海しました。鄭和と彼の艦隊は、以前の航海のようにカリカットに滞在する代わりに、モルディブ諸島とラクシャドウィープ諸島に向かい、ペルシャ湾のホルムズ島に向かった9。途中で、シルクやスパイスなどの商品を他の国の支配者と交換した。 。彼は1415年に南京に戻りました。また、皇帝が会って学ぶために、さまざまな国の使節や代表者を何人か連れてきました。
その後の航海
1417年までに、永楽帝は鄭和に命じました。彼は使節を家に戻す。もう一度海に戻った鄭和と彼の大艦隊は、5回目の遠征（1417-1419）に向けて出航しました。彼はジャワ、スマトラを含む同じ場所の多くに立ち寄り、鄭和が出会ったさまざまな支配者に手紙と富をもたらしました。この旅行で、鄭和はアフリカのソマリア沿岸とケニアへと新しい海域に航海しました。彼は1419年に中国に戻りました。鄭和の6回目の航海（1421-1422）は、その中で最も短いものでした。彼は残りの使節を母国に戻すことを許可されました。彼は何度も訪れた多くの港を復活させただけでなく、ソマリアのモガディシュ地方にも戻ってきました。彼はまた、1422年9月に中国に戻る前にタイを訪れました。彼が戻るまでに、皇帝は亡くなりました。新しい皇帝はすべての遠征を中断しました。鄭和は、新しい皇帝のために宮廷に残り、大きな寺院の建設を手伝いました。しかし、鄭和が7回目の最後の航海に出るまでには、もう10年近くかかるでしょう。
晩年と死
鄭和が大規模な宝船の指揮を執ったのは1431年のことでした。彼の7回目の航海（1431-1433）。彼らは、インドのカリカットに到着する前に、ジャワ、スマトラ、および他のいくつかのアジアの港に航海しました。この旅行中に、鄭和は一時的に艦隊から分離し、イスラム教の聖地メッカにメッカ巡礼をしました。10ある時点で、鄭和は病気になり、1433年に亡くなりました。彼が戻ったかどうかは不明です。中国、または彼の最後の偉大な航海で亡くなりました。
レガシー
鄭和彼の西海への航海は世界における中国の政治的影響力を拡大しました。彼は、東西貿易の機会間の関係を発展させながら、他国との新しい友好的な関係を拡大することができました。残念ながら、彼の航海の公式の帝国記録は破壊されました。彼の航海の正確な目的、航路、艦隊の規模は、その独特の性質のために激しく議論されています11。それにもかかわらず、彼のリーダーシップと原則は、中国の歴史の中で何世紀にもわたって知られ続けています。 7月11日は、彼の最初の航海を記念する中国の全国海事デーとして祝われます。
巻末注
- Leo Suryadinata編、鄭和提督&中国南東部（Pasir Panjang、シンガポール：東南アジア研究所、2005年）、44。
- Hum Sin Hoon、鄭和のコラボレーションの芸術：経営の観点から伝説的な中国提督を理解する（Pasirパンジャン、シンガポール：ISEAS Publishing、2012）、6。
- 鄭和、コラボレーションの芸術、6。
- 鄭和、コラボレーションの芸術、7。
- 福建省人民政府情報局、鄭和は西海を航海する（中国：China Intercontinental Press、2005）、8。
- Shih-shan Henry Tsai、The Eunuchs in the Ming王朝（アルバニー：ニューヨーク州立大学出版局、1996年）、157。
- 鄭和西海を航海する鄭和、福建省人民政府情報局、22。
- ブライアン・フェイガン、Beyond th eブルーホライズン：初期のマリナーズが海の秘密を解き明かした方法（ニューヨーク：ブルームズベリー出版社、2012年）、157。
- フェイガン、ブルーホライズンを超えて、158。
- フェイガン、Beyond the Blue Horizon、162。
- Richard E. Bohlander編、World Explorers and Discoverers（ニューヨーク：MacMillan Publishing Company、1992）、466。
参考文献
Bohlander、Richard E.、ed。世界の探検家と発見者。ニューヨーク：MacMillan Publishing Company、1992年。
Fagan、Brian。青い地平線を越えて：初期のマリナーズが海の秘密を解き明かした方法。ニューヨーク：ブルームズベリー出版社、2012年。
フーン、ハムシン。鄭和のコラボレーションの芸術：経営の観点から伝説的な中国の提督を理解する。シンガポール、パシルパンジャン：ISEAS Publishing、2012年。
福建省人民政府情報局、鄭和は西海を航海します。中国：China Intercontinental Press、2005年。
Suryadinata、Leoed。鄭和提督&中国南東部。パシルパンジャン、シンガポール：東南アジア研究所、2005年。
ツァイ、シーシャンヘンリー。明代の宦官。アルバニー：ニューヨーク州立大学出版、1996年。
ギャラリー
鄭和将軍–インドネシア、スマランのサムポーコン寺院（クレジット：en.wiki 22Kartika）
鄭和のルートの地図（クレジット：en.wiki Continentalis）