ディーゼル燃料はどの温度でゲル化しますか？十分な準備がないと、ディーゼル車は寒い時期にはどこにも行かないので、これは正確な答えが必要な質問です。幸いなことに、燃料添加剤を使用することで問題を簡単に回避できます。燃料添加剤は、ゲル化が始まると逆ゲル化することもあります。寒い天候が落ち着く前に車両を準備することが常に最善ですが、すぐに行動することで故障を回避できます。
ディーゼル燃料はどの温度でゲル化しますか？
ディーゼル燃料のパラフィンが固まり始め、燃料タンクが曇ったままになるのは、華氏32度の氷点下です。この変更によって運転が妨げられることはありませんが、寒い天候が燃料に与える影響を警告する役割を果たします。
気温が華氏10度から15度に下がると、ゲル化が発生し、燃料タンクと燃料ラインが詰まります。 。この時点で、整備士が破裂した燃料ラインを修理して燃料タンクを解凍できるように、車両をガレージに牽引する必要がある場合があります。
ディーゼル燃料のゲル化を防ぐにはどうすればよいですか？
燃料添加剤を使用している限り、氷点下の状態でもディーゼル車を運転できます。ディーゼルエンジン用に設計された燃料添加剤は、燃料の流動点（凍結が発生したとき）を40度も下げます。また、水を分散させ、ゲル化を防ぎます。
ディーゼル燃料添加剤は、寒い時期に燃料に形成される結晶を変化させることによって機能します。具体的には、添加剤は結晶サイズを縮小し、ディーゼル燃料のワックスがけやゲル化を防ぎます。燃料の化学的性質を変化させ、ゼロよりはるかに低い温度で燃料を流すことができます。
ディーゼルがすでにゲル化している場合は、添加剤も役立ちます。まず、タンクを空にして燃料ラインを解放する必要があります。通常、これには、添加剤をタンクに注ぎ、車両を始動する前に約20分間ゲルを分解させることが含まれますが、指示を読んで、正しい手順に従っていることを確認してください。燃料ラインがクリアになるまで、車両を数分間アイドル状態にする必要がある場合があります。
寒冷地での準備
ディーゼル燃料添加剤の使用以外にも、いくつかあります。寒い状況に備えて車両を準備するためにできること。まず、バッテリーが最高の状態にあることを確認します。暑い夏の後、極寒が到来すると、バッテリーは特に故障しやすくなります。マルチメーターでバッテリーをテストし、読み取り値が12.45ボルト未満の場合は、交換します。確かに、燃料の問題に加えてバッテリーの問題は望ましくありません。
次に、温度がゼロをはるかに下回る場合は、添加剤を使用するだけでは不十分な場合があります。添加剤は流動点を最大40度下げることを忘れないでください。これは、華氏マイナス30度までの目詰まりを防ぐことができることを意味します。低温が可能であり、添加剤が無効になる可能性があることは誰もが知っています。気温がこれほど低くなる前でも、特に屋外に駐車する場合は、ブロックヒーターの使用が必要になる場合があります。温度が0度に近づいたら、ブロックヒーターを接続する習慣を身に付けてください。
ディーゼル車とその燃料を適切に管理することで、最も寒い日でも立ち往生することを回避できます。
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