歴史を回避できた一人の人物がいたら、それは確かにタイタニック号のキャプテン、エドワードでした。ジョン・スミス。
エドワード・ジョン・スミスは誰でしたか？
1850年1月27日にハンリーで生まれました。 、イギリスのスタッフォードシャー、エドワードJ.スミス大尉は、1880年にSSセルティックの第4将校としてホワイトスターラインに加わりました。彼は定期船に乗ってオーストラリアとニューヨークに行き、そこですぐに身長を上げました。
世界で最も経験豊富な船長の1人として、スミスは呼ばれました1911年6月21日、サザンプトンからニューヨークへの処女航海は無事に終了しましたが、船がそうであったように、新しいクラスの遠洋定期船であるオリンピック、当時世界最大の船で最初の指揮を執りました。ニューヨーク港でドッキングし、小さな事件が発生しました。港のパイロットの助けを借りて、スミス船長の指揮下でピア59にドッキングしました。
いくつかの小さな事件にもかかわらずオリンピックに乗って、RMSタイタニックがサザンプトンを離れて処女航海をしたとき、スミスは再び最大の蒸気船の指揮官に任命されました。一部の情報筋は、タイタニックの処女航海を完了した後に引退することを決定したと述べていますが、9日のハリファックスモーニングクロニクルの記事1912年4月、スミスは引き続きタイタニック号を担当すると述べた「会社（ホワイトスターライン）がより大きくてより細かい汽船を完成させるまで。」
ブルース・イスメイは、スミスが見た目を持っていたので、タイタニック号の船長になることを固く決心しました。そして世界で最も偉大な船を船長にする男の態度。紙の上では、世界初の沈没不可能な船を支配するのは信じられないほど簡単に思えたに違いありません/
タイタニック号の沈没における彼の役割は何でしたか？
船長のエドワード・J・スミスは、注文を残した後、チャートルームで昼寝をしていました。「疑わしい場合は、すぐに知らせてください。」
彼は衝撃の振動から目覚め、橋に向かった。彼の最初の将校を見て、彼は「何を打ったのか」と尋ねた。「氷山、サー」が返事だった。
スミス大尉は、ハーランドのタイタニック号の設計者の1人である船の大工トーマスアンドリュースを召喚しました& WolffShipbuilders。アンドリュースは、新しいライナーで発生する可能性のある「バグ」を解決するために、タイタニック号の処女航海に出かけていました。両方の男性は、船の損傷にアクセスして報告するために目視検査を行うように求められました。
数分後、スミス大尉は彼の運命に気づきすぎました。船、そして彼の船の救命ボートの宿泊施設が乗客と乗組員の数よりはるかに少なかったという事実を同様に認識しています。スミスは今や40年近く海で初めて、船を放棄するよう命じました。彼は、避難における落ち着きと秩序の必要性を役員に表明した。彼の命令は、乗組員が乗船している全員に通知したことを確認し、ライフベルトを付けたままボートデッキに報告することでした。ボートを振り払うように命じられました。