Gibbonsv。Ogden、（1824）、米国最高裁判所の訴訟は、州が立法によって商取引を規制する議会の権限を妨害することはできないという原則を確立しています。ニューヨーク州は1798年に、ハドソン川を時速4マイル（6.4 km）上流で移動できる蒸気船を開発した場合、ロバートフルトンとその支援者であるロバートR.リビングストンに州水域での蒸気船航行の独占権を与えることに合意しました。 。フルトンとリヴィングストンは1807年に助成金の条件を満たしました。その後、アーロンオグデンは、ニューヨーク市とニュージャージーの間で蒸気船を運航する権利をフルトンとリヴィングストンから購入しました。 1819年、オグデンはフルトンとリヴィングストンの権限なしに同じ海域で蒸気船を運航していたトーマス・ギボンズを訴えました。オグデンは1820年にニューヨーク州衡平法裁判所で勝訴しました。
ギボンズは米国最高裁判所に控訴し、沿岸貿易に従事するための連邦免許の条件によって保護されていると主張しました。彼の訴訟は、当時の主要な弁護士であるダニエル・ウェブスターによって最高裁判所で議論され、ジョン・マーシャル裁判長が書いた意見では、最高裁判所はギボンズを支持する判決を下しました。この決定は、憲法の商取引条項の解釈における重要な進展であり、独占支配のすべてのナビゲーションを解放しました。特に、ニューヨークとルイジアナでの航海独占の解体は、アメリカ西部の定住を促進しました。