ヘッドライトの結露は視界を低下させるため危険な場合があり、多くの州ではヘッドライトが曇っている車両の車検に合格しません。夜間の運転の視認性とライドの外観を改善するには、ヘッドライトの結露を取り除く必要があります。
ヘッドライトのレンズにひびが入ったり、シールが壊れたりなくなったりすると、水が漏れる可能性があります。結露だけでなく、水たまりを作ることもできます。損傷のないヘッドライトでさえ、電球の自然な加熱と冷却のために結露が発生する可能性があります。たとえば、湿気の多い夜に運転すると、ヘッドライトハウジング内の空気が加熱され、空気からの湿気が冷えると内部に結露します。
開始するには、ヘッドライトユニットをから取り外します。車両。これは通常、修理マニュアルまたは直感といくつかの基本的な手工具だけを必要とします。テールライトに結露が見られる場合も、同じ手順が適用されることに注意してください。
ヘッドライトから湿気を取り除く
ヘッドライトユニットから、通常の手工具を使用して、次のようなものをすべて取り除きます。他の電球、プラグ、電子機器、通気口と同じように。すべてを再封する準備ができていない限り、レンズ（通常は透明なプラスチック）とハウジング（通常は黒、白、または灰色のプラスチック）の間の封印を破ろうとしないでください。これは特に複雑で時間がかかる可能性があります。
凝縮のレベルに応じて、いくつかの方向に進んでそれを取り除くことができます。結露が少ない場合は、少しの圧縮空気または数個の乾燥剤パケットでハウジング内の湿気を取り除くことができます。結露が多い場合は、ヘアドライヤーまたはオーブンを使用してヘッドライトハウジングを乾かすことができます。華氏180度未満の弱火を使用して、ヘッドライトから水分を焼き出します。
将来のヘッドライトの結露を防ぐ
ヘッドライトのハウジングが完全に乾いたら、次のことを行います。再発を防ぐため、このプロセス全体を1週間で繰り返す必要はありません。最新のヘッドライトユニットには、通常、レンズとハウジングの間のシーラントは言うまでもなく、シーリング電子機器、電球カバーまたはOリング、通気口など、多数のゴム製シールがあります。これらのコンポーネントを完全に検査して、水が入る場所や空気が逃げられない場所を特定できるかどうかを確認してください。 
クモは最もひどい場所に巣を作ることで有名であり、ヘッドライトの通気口は彼らのお気に入りの1つであるようです。圧縮空気を使用して、通気口から障害物を吹き飛ばします。ヘッドライトハウジングに破片を吹き込まないように注意してください。再度吹き飛ばすのは難しいかもしれません。
Oリングまたはシールが良好な状態であることを確認し、必要に応じて交換します。取り付け時に割れたりずれたりしないように、少量のシリコンスプレーを使用してください。レンズとハウジングの間のシールが原因であると思われる場合、または亀裂を見つけた場合は、透明なシリコンを使用してシールすることができます。ヘッドライトユニットの状態によっては、ユニット全体を交換する方が時間効率が良い場合があります。
ヘッドライトユニットの乾燥と修理が完了したら、または単に新しいものを購入した後ユニット、インストールに関するすべての指示に従い、すべての電気コネクタを接続し、すべてが再び正しく機能することをテストしてください。
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