ラヴランドは、現在のラヴランド盆地にポータブル牽引ロープを設置したJ.C.Blickensderferによって1936年にスキーエリアとして最初にオープンしました。翌年、改造されたモデルTを使用して牽引車に動力を供給したアルベネットが操業を引き継ぎました。 1941年にこの地域はラブランドスキートウ社と名付けられ、1940年代を通じて、この地域は4つのトウを誇るようになりました。
1950年代と1960年代に多くの変更が行われ、この地域ははるかにアクセスしやすくなりました。 1955年、ラブランドスキートウ社が株主に買収され、ベイルスキーリゾートの将来の共同創設者であるピートセイバートがゼネラルマネージャーとして採用されました。ラヴランドの最初のチェアリフトであるチェア1は1955年にオープンしました。チェア2は1957年に追加され、現在のチェア4のベース近くにあるマンボカフェも追加されました。チェア3と4も1960年代に建設されました。ラヴランドでは、アイゼンハワートンネルの建設が1968年に始まり、1973年と1979年にトンネルが開通しました。オーナーのアップハムとラヴランドのゼネラルマネージャー、オットーウェリンは、トンネルを掘るために使用されているポンプとコンプレッサーを観察することで人工雪のアイデアを思いつきました。
1980年代と1990年代には、既存の設備にいくつかのアップグレードが行われました。1984年に、製雪機能が設置されました。1985年に、チェア2がトリプルチェアリフトにアップグレードされました。1980年代後半には、拡張されたロッジ施設が建設されました。バレーエリア。1990年に中級および上級の地形にアクセスするためにリフト8、固定グリップクワッドが設置されました。1995年に盆地のロッジが改造および拡張されました。リフト＃3は1996年に固定グリップクワッドに置き換えられました。1998年に設置されました。の「TheRidge」へのアクセスを提供する他の固定グリップクワッド、リフト＃9。 2005年にブリッケンリッジスキーリゾートがインペリアルエクスプレススーパーチェアを建設する前は、リフト9は北米で最も荷降ろし用のチェアリフトでした。
2011年に、老朽化したリフト4がトリプルチェアリフトに置き換えられました。Eトウキャビンが削除されました。
2015年、リフト2は半分に分割され、中央ステーションで終了するように短縮されました。リフトの上部は、ターミガンと呼ばれる新しい固定グリップクワッドに置き換えられました。以前のプラッターの配置で。
2018年に、リフト1（1981年に設置された固定グリップトリプル）は、「ChetsDream」という名前のLeitner-Poma高速クワッドに置き換えられました。
提案されたオリンピック会場編集
1970年5月に国際オリンピック委員会が1976年冬季オリンピックをデンバーに授与したとき、地元の主催者の提案には、アルペンスキーの主要会場としてのスニクタウ山の開発が含まれていました。ラブランドスキーエリアでスラロームを使って下り坂と巨大なスラロームを競う1972年初頭までに、高山のイベントをベイルに移すことが決定されました提案がオリンピックの基準を満たしていないからです。コロラド州の有権者が11月にオリンピックへの公的資金提供を拒否した後、オーストリアのインスブルックに移転しました。
飛行機のクラッシュ編集
1970年10月初旬の金曜日の晴れた午後、ウィチタ州立大学のフットボールチームの半分を乗せたチャーター機がスキー場のすぐ北東で墜落しました。合計40名が乗船し、9名のみが生き残った。原因はいくつかのパイロットエラーに起因していました。最初の対応者は、アイゼンハワートンネルの運転手（I-70 / US-6）と建設作業員でした。