歴史
考古学的証拠は、19世紀にヨーロッパ人が到着する前の約3、000年間、現在は、ノースサスカチワン川渓谷にあるエドモントンで、先住民の狩猟民による季節的な定住地でした。ヨーロッパ人の到着後のエドモントンの歴史は、主に2つのライバルの毛皮貿易会社間の激しい競争に集中していました：ルパートランド（カナダの大草原のほとんどを含む領域）として知られる地域にチャーターを与えられたハドソン湾会社、そして、この領土に侵入したノースウェストカンパニー。エドモントンハウスとしても知られるハドソン湾会社の交易所であるフォートエドモントンは、1795年に現在の都市から約20マイル（32 km）下流の場所に建設されました。このポストは、ハドソン湾会社の従業員が住んでいたイギリスのロンドン北部の地域にちなんで名付けられたと言われています。近くには、ノースウェストカンパニーの交易所であるフォートオーガスタスがありました。両方のポストは1801年までに現在のエドモントンの場所に移動しましたが、両方とも数年間（1810–13）放棄され、その後再び占領されました。 1821年に両社が合併したことで、エドモントン砦は西部の毛皮貿易の主要な収集、流通、サービスセンターになりました。この地域には、西側がゆっくりと農業に開放され始めた1870年に成立した取引でルパートの土地がカナダ政府に売却されるまで、入植者はほとんどいませんでした。
1891年の到着とともに近くのサウスエドモントン（1899年にストラスコーナとして組み込まれた）の川を渡ったカナダ太平洋鉄道と、カナダ西部への入植者を誘惑するための連邦政府の成功したキャンペーンにより、エドモントンは農業流通および加工センターとして繁栄し始めました。 1905年には、待望のカナディアンノーザン鉄道（1919年にカナディアンナショナル鉄道の一部となった）が到着し、州としてアルバータ州が創設され、首都としてエドモントン市が指定されました（1906年）。 。これらのイベントはエドモントンの成長と発展を促進し、1912年のストラスコーナをはじめとする近隣の多くの町との合併により、エドモントンの面積と人口が大幅に増加しました。
20世紀初頭を通じて、エドモントンは輸送の中心地として着実に成長しました。 、農業、教育、および政府の管理。 1920年代から、エドモントン空港を拠点として使用するブッシュパイロットは、アルバータ州北部の広大で孤立しているが鉱物が豊富な地域に通信やその他のサービスを提供していました。第二次世界大戦中、エドモントンは軍事作戦とアラスカハイウェイの建設の舞台となった。エドモントンのカナダ空軍基地、ブラッチフォードフィールド（後にエドモントンシティセンター空港）は、冷戦の間ずっと続いた重要な軍事的役割を果たしました。米軍は、第二次世界大戦中にアラスカを防衛するための作戦基地としてこのフィールドを使用しましたが、その施設を超えた後、市の北に別の施設を建設しました。戦後、カナダ政府は新しい基地（後にカナダ軍基地エドモントンと呼ばれる）を所有しました。 1955年の終わりまでに、すべての空軍活動は、エドモントン市に引き渡されて市の空港となったブラッチフォードフィールドからそこに移されました。
1947年にルダック近郊で石油が発見され、その後エドモントン近郊の他のいくつかの場所で石油が発見されたことで、都市と産業の成長が大きく刺激され、西部カナダの石油化学センターになりました。この成長は、アルバータ州北部のタールサンド鉱床の開発を通じて維持されてきました。