このモデルイヤーから日産ローグを購入しないでください

日産ローグは人気のあるファミリーSUVであり、日産の武器庫で最も売れている車の1つです。しかし、人気は必ずしも品質を意味するわけではありません。日産ローグは信頼できる車ですか、それともあなたに心痛を与えるに違いありませんか？すべての日産ローグは同等に作成されていますか、それとも特定のモデルイヤーが他のモデルイヤーよりも際立っていますか？これは、絶対に避けなければならない1つのモデル年と、日産ローグへの投資の潜在的なコストです。

購入できる最悪の日産ローグモデル年

Nissan Rogueの所有者から報告されたすべての問題をまとめた後、CarComplaints.comは、モデルイヤーの比較を提供して、ローグは優れていますが、そうでないところもあります。日産ローグのモデルイヤーの比較を見た後、1つのことは確かです：多くの苦情があります。

しかし、カークレームの悪名高い「最悪のモデルイヤー」のバッジを獲得したローグは2013年のローグです。「修理費用や問題発生時の平均走行距離などのいくつかの要因に基づいて最悪にランク付けされただけでなく、 」しかし、2013年の日産ローグもどのモデルイヤーの中でも最も多くの苦情を受けました。合計169件の苦情があり、2013年のローグはこれまでで最も多くの所有者の苦情を受け取っています。

数字は嘘ではありません：日産ローグの最大の問題

2013年の日産ローグの169件の苦情はいくつかの問題カテゴリに分類されますが、最も報告されている問題カテゴリも最大の問題カテゴリと見なされますすべてのローグモデルイヤーの。 2013年モデルのトランスミッションに関して80件の苦情があり、55人が加速の喪失、12人がトランスミッションの故障、そして数件の泣き言、口笛、およびトランスミッションの不適切な動作に関する苦情があります。

32件あります。 2013ローグのボディ/ペイントの問題カテゴリにリストされている苦情とエンジンカテゴリの15の苦情。所有者は、塗料の欠けや剥がれ、過度の錆などの問題を報告しています。エンジンカテゴリで報告された問題のほとんどはトランスミッションにも関連しており、合計7人の所有者が、エンジンに出力がないか、加速に問題があると報告しています。

自動車の苦情では、トランスミッションの問題が日産ローグの最大の問題として挙げられています。モデルイヤー。すべての苦情のうち、大多数はトランスミッションのカテゴリーに分類され、最悪の問題はすべてのモデルで同じように見えます。加速の喪失、加速不能などは、ほとんどのモデルイヤーでの傾向であり、それが発生する平均走行距離には大きなばらつきがあります。しかし、このトランスミッションの問題を解決するための平均コストは、2,000ドルから5,000ドルまでさまざまです。

ローグのトランスミッションの問題は、Cars.comによると、日産によってさえ対処されているSUVの共通のテーマのようです。 。 2016年、日産は2013年から2016年までのモデルイヤーの所有者に、トランスミッションの整備のために車両を持ち込むためのサービス速報を発行しました。

信頼できるモデルイヤーはありますか？

残念ながら、日産ローグの全体的な信頼性にはあまり良く見えません。 2013年のローグはCarComplaintsで最も多くの苦情を受け取りますが、印象的な量の苦情を受け取らないモデルイヤーはそれほど多くありません。苦情が最も多い2013年モデルの背後には、145件の苦情がある2014年モデルがあります。そのモデル年に続いて、2011年、2015年、および2008年のモデル年になり、それぞれ134、130、および100件の苦情がありました。実際、50件を超える苦情を受けていないモデルイヤーは2017年と2018年のモデルのみであり、それは比較的新しいことに起因する可能性もあります。

しかし、これは驚くべきことではありません。日産ローグの確かな実績と問題点。 2019年モデルと新しい2020年モデルの2つの苦情だけで、日産は問題を解決しましたか？

Consumer Reportsは、最新の2020 Nissan Rogueの予測信頼性評価を4（5つのうち）としていますが、所有者の予測満足度は2と低くなっています。しかし、ロードテストでは、2020年モデルはトランスミッションカテゴリーで完璧な評価を受けました。日産はついにローグのトランスミッションの欠点に気づきましたか？時間はわかります。