ビーグル、チャールズダーウィンが南アメリカおよび世界中への航海で博物学者を務めたイギリスの海軍艦艇（1831〜36年）。この航海で蓄積された標本と観察結果は、ダーウィンに自然淘汰による進化論に不可欠な資料を提供しました。
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HMSビーグル（この名前が付けられた9隻の船の3番目）は、1820年5月11日に、Rの王立海軍の造船所のあるウーウィッチで打ち上げられました。ロンドン近郊のテムズ川。この船は、平甲板の10ガンのブリッグ（偵察、宅配便、その他の軽任務を目的とした2本マストの船）として設計されました。 18ポンドのカロネード砲8門と6ポンドの長距離砲2門を搭載していました。その長さは90フィート4インチ（約28メートル）、ビームは24フィート6インチ（約8メートル）でした。 1820年のジョージ4世の海軍レビューで、古いロンドン橋の下を完全に装備して通過した最初の船になりました。
1825年、ビーグル犬は小さなミズンマストを追加して樹皮に改造されました。船首甲板と大きなうんちキャビンも追加されました。最初の任務（1826年から30年）では、プリングル・ストークス中尉の指揮の下、HMSアドベンチャーを伴って南アメリカの海岸を調査するために航海に出されました。 1828年にホーン岬でストークスが自殺した後、ロバートフィッツロイ中尉が船長に任命されました。
フィッツロイはビーグルの2回目の航海（1831〜36年）を指揮し、ダーウィンを博物学者としました。南アメリカ、そして地球の周回航海を含むこの委員会のために、船は大規模な修理を受けました。メインデッキの高さを1フィート上げ、船体に2インチ（5 cm）のモミの鞘を追加しました。実験装置（特許ストーブとウインドラス、ロープの代わりのチェーン（適切な場合）、避雷針など）が設置されました。合計10人の将校、4人の船員とボランティア、38人の船員と少年、8人の海兵隊員、8人の余剰人員（ダーウィンを含む）が航海を開始しました（船は非常に混雑していたため、ダーウィンは製図台の上に吊るされたハンモックで眠らなければなりませんでした。うんちキャビン）。ダーウィンの化石と動植物の標本の膨大なコレクションが予報に詰め込まれました。
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ブリタニカ百科事典
航海の目標は、経度の測定値の完全な円を取得することでした。これは、22のクロノメーターを使用する必要があり、エラーからわずか33秒以内に達成された偉業です。フィッツロイはまた、ビーグルの最初の航海で始まった南米の調査を完了し、1830年にティエラデルフエゴ島から連れて行った3人のインディアンを返しました。1833年にHMSビーグル、クリオ、タインはイギリス人がフォークランド諸島を支配するのを助けました。
船の3回目の航海中（1837〜43年）、ジョンクレメンツウィッカム中尉とジョンロートストークスはオーストラリアの海岸（ポートダーウィンとフィッツロイ川を含む）の最初の完全な調査を行いました。 1845年、ビーグル犬はマストを剥ぎ取られ、エセックス湿地に係留されて、沿岸警備隊が密輸業者に対する監視ステーションとして使用しました。 1863年にWatchVessel 7に名前が変更され、1870年にスクラップとして販売されました。一部の木材はまだテムズ川河口にある可能性があります。